أوبل أسترا جيل جديد من المحركات و ناقل الحركة لاعتمادية أكثر
إبراهيم زكريا
تحقق سيارة أوبل أسترا الأيقونية عودة جريئة وأفضل وأكثر جرأة من أي وقت مضى. نظرًا لجيل جديد من المحركات ، وناقل حركة جديد تمامًا ، وتكنولوجيا متفوقة داخل السيارة ، فلا عجب أن أوبل أسترا قد حصلت على لقب أفضل هاتشباك في فئتها. استعد لأداء قيادة فائق وتنجيد جلدي فاخر وتكنولوجيا رائعة داخل السيارة. الآن كاملة مع المصابيح الأمامية LED ونظام المعلومات والترفيه الذكي وتكنولوجيا السلامة الفائقة ، تعد Astra بقيادة فاخرة وديناميكية.
رهان آمن
لطالما اعتبرت أوبل أسترا واحدة من تلك الرهانات الآمنة عندما يتعلق الأمر بشراء هاتشباك. بعد بيع أكثر من 14 مليون منهم (بين Astra ولقب Kadett السابق) ، لا تميل أوبل إلى العبث بصيغتها. تعمل المحركات الجديدة وناقل الحركة الأوتوماتيكي المحسّن على تعزيز أدائها وتقليل الانبعاثات لعام 2020.
تغييرات خارجية
ستحتاج إلى أن تكون شيئًا من عشاق Opel Astra للتعرف على التغييرات الخارجية لهذه النسخة المحسنة بشكل معتدل. لمنحك بداية قوية ، توجد شبكة جديدة تحمل تصميم الجناح الذي شوهد في طرز أخرى مثل Insignia. يستمر هذا الكروم في المصباح الأمامي ، ليصبح جزءًا من تصميمه. تعطي التغييرات الطفيفة في التصميم في القسم السفلي من المصد الأمامي مظهرًا رياضيًا أكثر قليلاً مع شرائط الكروم الإضافية التي تغطي منطقة ضوء الضباب. إذا لم يكن الكروم يناسب ذوقك ، فستقدم أوبل أيضًا حزمة سوداء شديدة اللمعان بدلاً من ذلك.
خلف تلك الشبكة والمصد هو المكان الذي تبدأ فيه كفاءة Astra الأكبر. يمكن إغلاق مصاريع التهوية للرادياتير عند عدم الحاجة إليها ، مما يقلل من السحب الديناميكي الهوائي للسيارة ويسمح لها بالمرور عبر الهواء بشكل أكثر نظافة. كما أنها تساعد في الاحتفاظ بحرارة المحرك لتحسين بدء التشغيل وتقليل الملوثات. مع إغلاق هذه المصاريع ، يمكن أن يؤدي تقليل السحب في هذه المنطقة على ما يبدو إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2 جم / كم. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم الغطاء السفلي الجديد للمحرك وناقل الحركة ، جنبًا إلى جنب مع درع حراري أكبر على خزان الوقود وأذرع التحكم الهوائية المحسّنة على التعليق الخلفي ، في تحسين تدفق الهواء أسفل السيارة بشكل كبير. بصفتك مالكًا ، من غير المحتمل أن ترى شريطًا يتسلق تحته ، ولكن قد ترى فوائده في تكرار الرحلات إلى مضخة الوقود.
محرك أحدث
ألقت أوبل أيضًا بعض الألوان الخارجية الجديدة في Astra ، والتي تبدو ذكية. ولكن في مواجهة بعض منافسات هاتشباك من الفئة C ، قد يكون تصميمها متحفظًا للغاية بالنسبة للمشترين الذين يفضلون تقديم المزيد من التصريحات المرئية بسيارتهم. لقد تلقى التصميم الداخلي العديد من التغييرات ، على الرغم من أنها كلها طفيفة جدًا ، إلا أنها لا تزال تبدو كما هي. مثل المظهر الخارجي ، لن تبهرك مقصورة Astra بتصميم معاصر يلفت الأنظار ، على الرغم من أنها تبدو جيدة معًا.
تستخدم مجموعة العدادات الرقمية الجديدة جزئيًا شاشة عرض قياسها ثمانية بوصات. إنه تحسن مقارنة بسابقه ، على الرغم من تزايد عدد المنافسين الذين بدأوا في تقديم عروض أدوات رقمية بالكامل ، فإن Astra تشعر بالتخلف قليلاً في هذا الصدد. ومع ذلك ، فإن الأمر ليس سيئًا تمامًا ، حيث يوجد أسفل نظام المعلومات والترفيه المحدث مجموعة من الأزرار المادية. نعم ، الأزرار الفعلية للتحكم في أشياء مثل درجة حرارة المقصورة ، كلها في متناول اليد وسهلة الاستخدام دون النظر بعيدًا عن الطريق.
