جمال عسكر يكتب: حواء وقيادة السيارات بالحواس الخمسه

حواء وقيادة السيارات بالحواس الخمسه

تتمتعالسيدات بحواس خمس جيده تساعدها فى قيادة السياره على الطريق ومتابعة ما قد يظهر بها من مشاكل خاصة

مشاكل الشم و النظر والسمع و اللمس والتذوق وهنا يتسال ما هى علاقة الحواس الخمس بمفاهيم القياده والصيانه وهنا

نبدا الحديث عن كل بند على حده كالتالى :

1 –حاسة الشم

 ا –تظهر مدى اهمية حاسة الشم عندما نشعر ببعض الروائح الغير عاديه وهنا يجب ان تتسأل من تقود السياره عن سبب

الرائحه الغير طبيعيه وتذهب الى مكان الرائحه واين يوجد مصدر الرائحه وتاتى الروائح من ان تنسي من تقود السياره

انها قامت بقيادة السياره على الطريق دون ان تخفض عصاة فرامل اليد وتقود وتتسارع على الطريق وهى لا تشعر بان

قدرة السياره وسرعتها قد انخفضت بشكل واضح فنتوجه الى العجلات الخلفيه نجد ان الجانط ساخن جدا ويوجد تأكل لتيل

الفرامل مع الطنابير الخلفيه وتكون رائحته غير طبيعيه نهائيا نتيجة تلامس التيل مع الطنابير بشكل قوى

ب – ثانيا تظهر رائحه اخرى تاتى من اسفل السياره وتظهر وعادة تاتى نتيجه لمرور السياره عند مناطق ذات ارضيه غير

نظيفه بالمره وتشعر السيده ان الرائحه تذداد فعليا من وقت الى اخرى بشكل يثير الراكب وتتوقف صاحبة السياره او من يقود

السياره واذا بالرائحه تاتى من باطن السياره وخاصة من شكمان السياره وذلك نتيجة التصاق كيس بلاستيك او زجاجه بلاستيك

التصقت بماسورة الشكمان ذات الحراره الملتهبه التى تقوم بانصهار الاكياس او العبوه البلاستيكيه وتنتج عنها هذه الرائحه الكريهه

ج –تظهر ايضا الرائحه الكريهه التاليه وتكون هذه الرائحه من داخل صالون السياره فى منتصف المقصوره الاماميه و بالعاده نجد

ان من يقود السياره قد ينسى فى كثير من الاحيان قدمه على دواسة الدبرياج وللعلم اولا فان وظيفة الدبرياج هو فصل او وصل

الحركه من المتور والجير بوكس ” الفتيس ” وعندما نقوم بتعشيق النقله الاولى والتانيه والتالثه وهكذا يجب بعد تعشيق النقله رفع

القدم نهائيا من على دواسة الدبرياج كى لا يحدث ما لا يحدث عقبام من رائحه كريهه والتى ينتج عنها ظهور عيب بالاسطوانه

او الدسك او هو تلف احدهما او كليهما معا واذا استمرت من تقود السياره بعمل هذا الخطأ سوف تقوم بتدمير الحدافه التى تركب

عن اخر جزء على عمود الكرنك ويوصل قدره المونور الى الدبرياج ويخرج مجموعة التروس الفرقيه الى الكبالن الى العجلات

د – احيانا نجد رائحه تنبعث من صالون السياره خاصة عندما تقوم من تقود السياره باعادة تموين السياره بالبنزين فنجد ان الرائحه

تتصاعد بشده وعندما نتجه الى الشلته الخلفيه نجد ان رائحة البنرين تتصاعد من هذه المنطقه وللعلم ان طلمبة البنزين تكون داخل

تنك البنزين اسفل الكنبه الخلفيه لها مانع تسريب رائحه “اويل سيل” عندما يتلف او ينشف تتصاعد ابخرة البنزين برائحه واضحه

2 –حاسة السمع

ا –  هى من الاهيمه بمكان لتحديد عيوب كثيرها نجد ان اولها اننا نسمع صوت مرتفع جدا عند التاثير بالقوه الفرمليه على

بدال الفرامل فتستمع من تقود السياره الى صوت مزعج جدا وصفاره مرتفعة الصوت وهنا يجب توقف السياره مباشرا

ونجد ان الصوت ينتج عن انتهاء تيل الفرامل نتيجه للعمر الافتراضى ونجد ان صوت حديد تيل الفرامل يحتك احتكاك

مباشر مع طنابير الفرامل فيظهر هذا الصوت المزعج وهو ما ننبه على ادراك الصوت ومكانه مباشرا كى لا يؤثر على

جزء اخر يصل اليه تاثير مباشر ويتلف هو ايضا

ب –تظهر ايضا اصوات متعدده نتيجة مرور صاحبة السياره على منطقه صخريه او غير ممهده وهناك تظهر اصوات

مختلفه تتحدد عند مراجعة اجزاء عفشة السياره نتيجه تلف بيض البارات او بيض المقصات وهى هامه جدا كى لا تنفصل

البيضه عن المقص ذاته فتؤدى الى مشاكل عديده فتؤدى الى ما لا يحمد عقباه

ح –يظهر صوت اخر عباره عن صوت تسمعه من تقود السياره مثل ووواووو ووواووو ويرتفع الصوت مع زيادة السرعه

وعند سماع هذا الصوت نجد انه ياتى من الكاوتش او اطارات السياره ونجد انه يوجد بالكاوتش ما يعرف بالعالى والواطى

وبالفحص بجد ان الكاوتش تالف وياتى هذا العيب نتيجة تلف المساعدين الاماميه والخلفيه

د –  ياتى العيب التالى ايضا بصالون السياره وهو عباره عن صوت صفاره تبدا بسيطه وتتصاعد اعلى واعلى واعلى وعند

مراجعة هذا العيب نجد انه ياتى لتلف فى طلمبة  البنزين الكهربيه ومكانها فى تنك البنزين تحت الكنبه الخلفيه وهنا يجب

ان تقوم السيده باستبدال هذه الطلمبه كى لا تتوقف السياره فجأه فى مكان ما غير امان على الطرق السريعه

س –ياتى الصوت التالى من حجرة الموتور تحت كبوت السياره على الارجح يكون صوت دردره ياتى من الماكينه اى

من موتور السياره بعد مرور عدد معين من الكيلومترات فنجد ان هذا الصوت ياتى من كاتينة الماكينه او ما يسمى

سير المجموعه ورلمان بلى الكاتينه وعندها سوف تقوم من تقود السياره باستبدالها مباشرا كى لا تحطم الموتور

ل – ياتى الصوت التالى ايضا داخل المقصوره الاماميه عند تشغيل المكيف البارد او الساخن داخل الصالون بصوت

مرتفع جدا وهذا الصوت يزعج من تركب السياره عند تشغيل سخن التكييف فى الشتاء نجد ان هذا الصوت ياتى من

البلاور الداخلى للتكيف نتيجة تلف رلمان بلى البلاور او المروحه الداخليه نتيجة اتساخ البليه دون تنظيف لفتره طويله

فنقوم بفك مجموعة الكاسيت وفك البلاور وتغيره بالجديد كى نتخلص من هذا الصوت المزعج

سوف يتم استكمال باقى الحواس المقاله القادمه

اخيرا اتمنى لكم السلامه على الطريق

مهندس جمال عسكر

خبير السيارات وهندسة الطرق