أودي Q3 2026.. ثورة في عالم SUV الفاخرة مع ابتكار غير مسبوق خلف عجلة القيادة
كشفت أودي عن الجيل الجديد من سيارتها Q3 موديل 2026، أصغر وأكثر سيارات SUV الشركة الألمانية بأسعار في المتناول، مع تحديثات كبيرة تشمل هيكلاً جديداً أكثر قوة وأبعاداً أكبر قليلاً من ذي قبل، مع تبني التصميم الأنيق لشقيقاتها الأكبر حجماً، وخاصة Q5 وشقيقتها الكهربائية Q6 E-Tron.
النسخة الجديدة من أصغر SUV أودي تكشف عن تصميم أكثر جرأة وتقنية تحكم غير تقليدية ستغير مفاهيم القيادة
حتى الآن، تم الكشف عن أودي Q3 الجديدة موديل 2026 للعملاء الألمان، وعلى الرغم من أن العديد من تفاصيل السوق الأمريكية لا تزال غير واضحة، إلا أننا تمكنا من الحصول على رؤى وافية حول تقنيات Q3 الجديدة وتصميمها الداخلي والخارجي قبل طرحها في أمريكا في وقت ما من العام المقبل.
مظهر أكبر حتى مع زيادة طفيفة في الأبعاد
حتى لو كانت أبعاد أودي Q3 موديل 2026 من حيث الطول والعرض والارتفاع مطابقة تماماً لموديل 2025، لكنا اعتقدنا أن الطراز الجديد أكبر حجماً.
هذا يوضح مدى ضخامة ونضج السيارة المحدثة، ويرجع ذلك جزئياً إلى معالجة المصابيح الأمامية ومصابيح النهار المنقسمة المشابهة لطرازي Q5 وQ6 E-Tron، بالإضافة إلى تصميم بروز الرفرف المماثل (لاحظ الخطوط القوية فوق كل فتحة عجلة).
أما اللمسة الجديدة فتتمثل في العنصر الصغير الشبيه بالدمعة المتدلية من كل ركن من أركان المصابيح الخلفية، وهي لمسة تصميم مستوحاة من سيارة E-Tron GT الكهربائية الرياضية.
في الواقع، وعلى الرغم من التغييرات، فإن Q3 2026 التي تبدو أكبر حجماً هي في الحقيقة أكبر قليلاً فقط من الناحية البعدية. قاعدة العجلات هي نفسها فعلياً (105.6 بوصة مقارنة بـ 105.5 بوصة العام الماضي)، بينما زاد الطول الإجمالي بمقدار 1.8 بوصة، وارتفع الارتفاع بمقدار 0.1 بوصة، وتوسع العرض بمقدار 0.4 بوصة فقط.
تبدو أرقام مساحة الأمتعة مماثلة تقريباً لأرقام Q3 الحالية في السوق الأمريكية (23.7 قدم مكعب مع رفع المقاعد و48 قدم مكعب مع خفضها). نعتقد أن الأبعاد الأكبر تدريجياً لطراز 2026 ستؤدي إلى تحسينات هامشية في مساحة الأمتعة والركاب.
نرشح لك: أودي Q3 دفع رباعي لأول مرة بسوق السيارات المصري
أربعة محركات للعالم، واحد فقط للسوق الأمريكي
في الأسواق الخارجية، ستقدم Q3 مجموعة كبيرة من خيارات المحركات، بدءاً من محرك “TFSI” رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني بقوة 147 حصاناً يتضمن نظام إلغاء تنشيط الأسطوانات (الذي يوقف اثنين من الأسطوانات الأربع لتوفير الوقود) ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت.
يليه محرك TFSI سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات مع شاحن توربيني، والذي يوفر 262 حصاناً ويستفيد أيضاً من التهجين الخفيف، بالإضافة إلى محرك ديزل TDI لن يتم بيعه في أمريكا.
أخيراً، هناك Q3 e-Hybrid، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن تتميز بقوة 268 حصاناً وعزم دوران يبلغ 295 رطل-قدم بين محركها الذي يعمل بالبنزين ومحركها الكهربائي بقوة 114 حصاناً وعزم دوران 243 رطل-قدم. تستخدم بطارية ليثيوم أيون سعة 25.7 كيلوواط ساعة (السعة القابلة للاستخدام هي 19.7 كيلوواط ساعة) يقال إنها تساعد على تحريك Q3 لمسافة تصل إلى 75 ميلاً بالطاقة الكهربائية وحدها – على الأقل وفقاً لدورة اختبار WLTP المتفائلة للغاية.
ولكن حتى مع احتساب بعض المبالغ الأقل إذا تم اختبار Q3 e-Hybrid باستخدام معايير وكالة حماية البيئة (EPA)، فقد تظل السيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) Q3 جيدة لمدى كهربائي مثير للإعجاب يبلغ حوالي 50 ميلاً.
من المؤسف أن أياً من هذه المحركات، على الأقل بأشكالها الحالية، لن يتم بيعها في أمريكا. تقول أودي إن الأمريكيين سيستمرون في الحصول على محرك الشركة رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني بدون تهجين خفيف. في Q3 2025، هذا الإعداد جيد لقوة 228 حصاناً وعزم دوران 251 رطل-قدم.
لم يتضح بعد ما إذا كان هذا المحرك سينتقل إلى الطراز الجديد، أو ما إذا كانت أودي ستختار محرك TFSI سعة 2.0 لتر أحدث من مجموعتها، ربما بقوة أكبر.
في كلتا الحالتين، توقع نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات المستخدم في Q3 اليوم (وليس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ذو السبع سرعات الموجود في الطراز الأوروبي)، جنباً إلى جنب مع نظام الدفع الرباعي Quattro الاختياري.
تصميم داخلي قياسي من أودي، مع اختراق غريب حقاً
بحلول الآن، يعرف الجميع تقريباً أن التصميمات الداخلية لأودي، بشكل عام، تمزج بين البساطة الحديثة والمواد عالية الجودة (وإن كانت هادئة). يبدو التصميم الداخلي لأودي Q3 2026 وكأنه تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي، إذا كان طلبك هو “صمم لي تصميماً داخلياً جديداً لأودي في عام 2026”.
هذا ليس أمراً سيئاً بالطبع، ونأمل أن تكون مواد المقصورة الداخلية للسيارة Q3 الجديدة أفضل على الأقل من المواد الأساسية إلى حد ما المستخدمة في النسخة الحالية، والتي مثل سيارة السيدان المدمجة A3 ذات الحجم المماثل، تبدو منخفضة التكلفة نوعاً ما مقارنة بسيارات أودي الأكبر حجماً.
توجد شاشتان كبيرتان خلف عجلة القيادة في Q3 2026 وأعلى وسط لوحة القيادة. أمام السائق توجد لوحة عدادات رقمية مقاس 11.9 بوصة، بينما توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة على يمينها.
ولكن إذا نظرت إلى الكونسول الأوسط، فقد تلاحظ أن هناك شيئاً غريباً يحدث مع ناقل الحركة – فهو غير موجود. بدلاً من ذلك، هناك زر تشغيل، ومفتاح فرامل الوقوف الإلكترونية، ومقبض تحكم في الصوت يعمل على التحكم في مستوى الصوت واختيار المسار.
تم نقل عناصر التحكم في ناقل الحركة إلى أحد الجناحين الثابتين الغريبين للغاية المعلقين خلف عجلة القيادة. في موضع قد يجد فيه المرء عادةً بدالات نقل الحركة، لا تتحرك هذه الهياكل مثل، على سبيل المثال، عمود نموذجي للإشارة أو عناصر التحكم في المساحات.
بدلاً من ذلك، فهي ثابتة في مكانها إلى حد كبير، حيث يدعم الجناح الأيمن أزرار اختيار ناقل الحركة ويحتوي الجناح الأيسر على مجموعة دقيقة من الأزرار والمفاتيح ومقبض لتنشيط الضوء العالي، وعناصر التحكم في المساحات، وإشارات الانعطاف.
ليس من الواضح على الإطلاق من خلال النظر إلى أي من الجناحين بالضبط كيف تعمل جميع عناصر التحكم تلك، ولا توضح المواد الصحفية لأودي في السوق الألمانية الأمور كثيراً. لكننا وجدنا بعض مقاطع الفيديو عبر الإنترنت تكشف أنه في حين أن الغالبية العظمى من كل “جناح” ثابتة في مكانها، فإن كل طرف من الجناحين الأيسر والأيمن يتحرك مثل عمود صغير.
على اليسار، يمكن للطرف أن ينقر لأسفل أو لأعلى لتنشيط إشارات الانعطاف اليسرى أو اليمنى؛ يضبط المقبض الداخلي من هذا الجزء المتحرك سرعات المساحة، والضغط على الزر الموجود في نهاية شبه العمود يغسل الزجاج الأمامي. هناك زر مختلف للتحكم في الضوء العالي.
على الجانب الأيمن، يمكن التلاعب بطرف العمود لأعلى أو لأسفل لمحاكاة عناصر التحكم في ناقل الحركة على غرار العصا المألوفة لمالكي مرسيدس-بنز وتسلا.
يندرج ترتيب التحكم الإضافي الجديد هذا تحت بند “حتى نضع أيدينا عليه، نحن نحتفظ بحكمنا”، على الرغم من أن تقنيات ناقلات الحركة العمودية وأعمدة المساحات وإشارات الإنعطاف الناضجة تبدو هدفاً غريباً للابتكار، وتنفيذه.
متى ستصل أودي Q3 الجديدة، وكم يبلع سعرها؟
تطلق أودي سيارة Q3 الجديدة موديل 2026 في ألمانيا في وقت لاحق من هذا العام، لكن المبيعات لن تبدأ هنا في أمريكا حتى وقت ما من العام المقبل. الأسعار غير محددة، نظراً لوضع التعريفة الجمركية والفترة الطويلة حتى تاريخ طرح Q3 للبيع في الولايات المتحدة، لذا ترقبوا هذه الأرقام (وتفاصيل المحرك المحددة) في الأشهر المقبلة.
لا تتوقع قفزات كبيرة في الأسعار، بالطبع – Q3 هي سيارة SUV الأساسية من أودي هنا في أمريكا، وحالياً هي واحدة من سيارات SUV الفاخرة الأكثر بأسعار معقولة التي يمكنك شراؤها. ستنافس أكيورا ADX الجديدة تماماً، بالإضافة إلى لكزس NX، وBMW X1، وفئة مرسيدس-بنز GLA.
نرشح لك: المصرية التجارية وأوتوموتيف” تُقدِّم آودي RS 5 Coupé وRS Q3 Sportback في السوق المصرية
أودي Q3 الجديدة… تطور مع لمسة ابتكار غير مسبوقة
تمثل أودي Q3 موديل 2026 تطوراً طبيعياً في عالم سيارات SUV الفاخرة المدمجة، مع الحفاظ على هوية العلامة التجارية المميزة والارتقاء بها إلى مستوى جديد من خلال تصميم أكثر نضجاً وتقنيات متطورة. إلا أن ما يميز هذا الطراز حقاً هو ابتكارها الجريء في نظام التحكم خلف عجلة القيادة، والذي قد يمثل بداية حقبة جديدة في تصميم أنظمة التحكم في السيارات الحديثة.
رغم أن التجربة العملية وحدها ستحدد مدى نجاح هذا الابتكار، إلا أنه يعكس رغبة أودي في التميز والتجديد حتى في أصغر طرازاتها. وبينما سيحصل السوق الأمريكي على نسخة أقل تنوعاً من حيث خيارات المحركات مقارنة بالأسواق الأوروبية، إلا أن Q3 2026 تظل خياراً جذاباً للباحثين عن سيارة SUV فاخرة مدمجة تجمع بين التصميم الأنيق والتقنيات المتقدمة بسعر تنافسي.
مع إطلاق أودي Q3 الجديدة في الأسواق العالمية بدءاً من ألمانيا في وقت لاحق من هذا العام، ووصولها إلى الأسواق الأمريكية في العام المقبل، نترقب المزيد من التفاصيل حول الأسعار والمواصفات النهائية لهذه السيارة التي تبشر بتجربة قيادة مختلفة عما اعتدنا عليه في هذه الفئة.
