نكشف تفاصيل أزمة إلغاء شواحن البروتوكول الصيني GBT للسيارات الكهربائية في مصر

أثار قرار جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك (EgyptERA) بالسماح فقط باستخدام بروتوكول الشحن الأوروبي CCS2، Type 2 في جميع محطات الشحن على مستوى الجمهورية جدلًا واسعًا بين مالكي السيارات الكهربائية في مصر، خاصة تلك التي تعمل باستخدام شواحن البروتوكول الصيني GBT.

القرار، الذي يبدأ تفعيله اعتبارًا من غدًا الاثنين 14 أبريل 2025، سيؤدي إلى إيقاف جميع بروتوكولات الشحن الأخرى في محطات “إيكاروس إليكتريك”، مما أثار تخوفات بين مالكي السيارات الكهربائية الصينية بشأن قدرتهم على شحن سياراتهم بفعالية وسهولة.

ترافق القرار مع إعلان أسعار محولات الشحن (Adapters) التي يحتاجها مستخدمو السيارات الصينية، حيث تتراوح أسعارها بين 45 و50 ألف جنيه، مما يمثل عبئًا ماليًا إضافيًا على المستخدمين.

في هذا التقرير ترصد “سيارات اليوم” آخر المستجدات في هذا الشأن مع أراء الخبراء للتعليق على القرار وآثاره المتوقعة على سوق السيارات الكهربائية في مصر.

نرشح لك: نمو سوق السيارات الكهربائية في مصر خلال الربع الأول من 2025 (تفاصيل)

التفاصيل الرسمية للقرار إلغاء شواحن البروتوكول الصيني GBT

وفقًا للتعليمات الصادرة عن جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك، فإن القرار يهدف إلى توحيد بروتوكولات الشحن المستخدمة في مصر لتكون متماشية مع المواصفات الأوروبية.

ومن المقرر أن يتم إيقاف بروتوكول الشحن الصيني GBT في جميع محطات “إيكاروس إليكتريك”، مما يعني أن السيارات التي تعتمد على هذا البروتوكول ستحتاج إلى محولات خاصة لشحنها.

شعبة السيارات: ننتظر قرار حاسم من البرلمان

علق أحمد زين رئيس لجنة السيارات الكهربائية بشبعة السيارات في الغرفة التجارية، على القرار موضحًا أن ما حدث ليس حظرًا رسميًا لـ شواحن البروتوكول الصيني، ولكنه جاء نتيجة منافسة بين الشركات المشغلة لمحطات الشحن.

وأضاف أن بعض الشركات احتجت على وجود محطات شحن تدعم بروتوكولين مختلفين (الأوروبي والصيني) في آن واحد، مما يعطي هذه الشركات ميزة تنافسية أكبر. وأكد زين أن الأمر لا يزال قيد النقاش في مجلس النواب، حيث يتم دراسة ما إذا كان سيتم الإبقاء على البروتوكول الصيني أم لا.

كما أشار إلى أن المحطات الحالية التي تدعم بروتوكول GBT، وعددها 71 محطة، لن يتم إيقافها فورًا، بل من المتوقع أن تستمر في العمل مؤقتًا لحين صدور قرار نهائي من مجلس النواب.

نرشح لك: أفضل شواحن السيارات الكهربائية في مصر: دليل شامل 2025

آراء الخبراء: تضييق على السيارات الكهربائية الصينية

أوضح الدكتور أسامة أبو العلا، خبير السيارات الكهربائية، أن هناك تضييقًا واضحًا على السيارات التي تعتمد على بروتوكول GBT، رغم أن العديد من الشواحن الصينية مطابقة للمواصفات الأوروبية.

وأكد أن هذا التضييق يأتي في إطار تبني الحكومة لفكرة استخدام البروتوكول الأوروبي فقط لضمان التوافق مع المعايير الأوروبية.

وأضاف أبو العلا أن الشحن باستخدام بروتوكول GBT كان يتم بسهولة في المحطات التي تدعمه، خاصة مع استخدام المحولات (Adapters) التي تتيح للسيارات الصينية الشحن السريع.

ومع ذلك، أشار إلى أن محطات “إيكاروس إليكتريك” الداعمة لهذا البروتوكول لم تكن منتشرة بشكل كبير، مما جعل الاعتماد عليها محدودًا.

وأوضح أن العديد من مالكي السيارات كانوا يلجأون إلى شراء المحولات لتسهيل عملية الشحن في المحطات التي لا تدعم البروتوكول الصيني، وبالتالي فإن القرار الأخير لن يؤثر بشكل كبير على المستخدمين الذين يمتلكون المحولات بالفعل.

نرشح لك: 664 مركبة.. قفزة جديدة في تراخيص السيارات الكهربائية خلال مارس 2025

الحاجة إلى توحيد البروتوكولات أم دعم التنوع؟

أثار القرار جدلًا واسعًا حول مدى ضرورة توحيد بروتوكولات الشحن في مصر. ويرى بعض الخبراء أن التنوع في البروتوكولات هو الحل الأمثل لدعم قطاع السيارات الكهربائية في مصر، خاصة أن هذا القطاع ما زال في مراحله الأولى.

وأشار أبو العلا إلى أن العديد من الدول، بما في ذلك دول الخليج مثل السعودية والإمارات وقطر، تدعم جميع بروتوكولات الشحن دون تقييد، مما يساعد على تشجيع الاستثمار في هذا المجال.

وأضاف أن السيارات الكهربائية توفر مليارات الجنيهات للدولة من خلال تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي وخفض تكاليف استيراد قطع الغيار، مما يجعل دعم هذا القطاع أمرًا حيويًا.

وأكد أن الحكومة المصرية اتخذت خطوات إيجابية لدعم السيارات الكهربائية، مثل تخفيض الجمارك وإعفاء السيارات الكهربائية من بعض الرسوم، ولكن يجب أن تكتمل هذه الجهود بتوفير بنية تحتية شاملة تدعم جميع بروتوكولات الشحن.

ردود أفعال المستخدمين وحراك في السوق

أثار القرار موجة من الغضب بين مالكي السيارات الكهربائية الصينية، حيث قدم العديد منهم شكاوى لجهاز حماية المستهلك. وأشار أبو العلا إلى أن هناك حراكًا كبيرًا بين المستخدمين والشركات لمناقشة القرار مع وزارة الكهرباء في الاجتماع المقرر عقده الأسبوع المقبل.

مستقبل السيارات الكهربائية في مصر: هل تتأثر؟

على الرغم من الجدل المثار حول القرار، يرى البعض أن تأثيره سيكون محدودًا، خاصة أن معظم الشركات الكبرى الداعمة لمحطات الشحن لا تدعم البروتوكول الصيني بالفعل. ومع ذلك، فإن القرار يمثل تحديًا لمالكي السيارات الصينية الذين قد يضطرون إلى تحمل تكاليف إضافية لشراء المحولات.

في النهاية، يظل السؤال المطروح: هل ستتمكن الحكومة المصرية من تحقيق التوازن بين توحيد بروتوكولات الشحن ودعم التنوع المطلوب لتعزيز قطاع السيارات الكهربائية؟ الإجابة ستتضح خلال الفترة المقبلة مع صدور قرارات نهائية من مجلس النواب ومزيد من النقاشات مع الأطراف المعنية.

أسعار السيارات الكهربائية في مصر

في السنوات الأخيرة، أصبحت السيارات الكهربائية موضوع اهتمام كبير في مصر، حيث تسعى الدولة إلى التحول نحو استخدام الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. ومع تزايد الخيارات المتاحة في السوق المصري، أصبحت السيارات الكهربائية خيارًا مثاليًا لمن يبحثون عن التنقل الصديق للبيئة دون التنازل عن الأداء والجودة.

في هذا الدليل المفصل، سنستعرض كل ما يتعلق بالسيارات الكهربائية في مصر، بما في ذلك الأسعار، الخيارات المتاحة، التمويل، وأهم المزايا والتحديات التي تواجه هذا السوق.

كم سعر السيارات الكهربائية في مصر؟

تتفاوت أسعار السيارات الكهربائية في مصر بشكل كبير حسب العلامة التجارية، المواصفات، المدى الكهربائي، والتكنولوجيا المستخدمة. تتراوح الأسعار بين 950,000 جنيه و3,500,000 جنيه، مما يجعل السوق المصري يقدم خيارات تناسب مختلف الفئات.

فيما يلي نظرة على أبرز السيارات الكهربائية المتاحة في مصر وأسعارها:

• فولفو EX30:
  • تبدأ من 1,890,000 جنيه وتصل إلى 2,299,000 جنيه حسب الفئة (Single Motor أو Twin Motor).
  • تتميز بتصميمها العصري، مدى قيادة يصل إلى 660 كم، وتقنيات أمان متقدمة.

• هيونداي أيونيك 6:
  • تبدأ من 2,850,000 جنيه وتصل إلى 3,350,000 جنيه.
  • تُعد من السيارات السيدان الفاخرة، بمدى قيادة يصل إلى 550 كم وشحن سريع في 18 دقيقة فقط.

• سمارت #1:
  • تبدأ من 1,890,000 جنيه لفئة Pro+، وتصل إلى 2,440,000 جنيه لفئة Brabus الرياضية.
  • تُوفر تصميمًا مدمجًا مع أداء قوي وتقنيات ذكية.

• MG4:
  • تبدأ من 1,350,000 جنيه للفئة القياسية، وتصل إلى 1,650,000 جنيه للفئة الأعلى تجهيزًا.
  • تُعد من الخيارات الاقتصادية، مع مدى قيادة يصل إلى 450 كم.

• شيري EQ7:
  • سعرها 1,790,000 جنيه، مع مدى قيادة يبلغ 512 كم.

• جيلي Geometry C:
  • تبدأ من 1,700,000 جنيه وتصل إلى 1,800,000 جنيه.
  • تقدم مدى قيادة يصل إلى 550 كم للفئات الأعلى تجهيزًا.

• لوتس إليترا:
  • تُعتبر من السيارات الفاخرة، بسعر يبدأ من 3,000,000 جنيه ومدى قيادة يصل إلى 600 كم.
• Aeolus E70 Pro:
  • الأرخص في السوق المصري، بسعر 950,000 جنيه ومدى قيادة يصل إلى 400 كم.

أرخص السيارات الكهربائية في مصر

تتضمن قائمة السيارات الكهربائية الأرخص في مصر:

1. Aeolus E70 Pro: سعرها يبدأ من 950,000 جنيه فقط.
2. MG4: تقدم قيمة رائعة بسعر يبدأ من 1,350,000 جنيه.
3. جيلي Geometry C: يبدأ سعرها من 1,700,000 جنيه، وتُعد خيارًا مميزًا في فئة السيارات متوسطة التكلفة.