“توفيق”: السيارات الكهربائية لن تزدهر قبل 5 سنوات
راندا التوني
احتلت السيارات الكهربائية رأس قائمة أولويات الصناعة في الدولة للعمل على تقنين و ضعها و حل المشكلات التي تواجهها .
“سيارات اليوم” يتفتح ملف السيارات الكهربائية ليرصد ما لها و ما عليها و إلى أين وصلت أخر تطورات السيارات الكهربائية في مصر و متى يمكن الاعتماد عليها كبديل للسيارات العادية.
“الحلقة الأولى”
قال المهندس علي توفيق مؤسس ورئيس رابطة الصناعات المغذية للسيارات أن السيارات الكهربائية أقل ضررا على البيئة من السيارات العادية ، ولكنها ليست عديمة الضرر بسبب صعوبة التخلص من بطاريتها التي تعد من ملوثات البيئية.
وأضاف لـ”سيارات اليوم”،أن دول العالم أجمع و على راسها ألمانيا بدأت في اعداد خطط ودراسات ، للتخلص من البطاريات بشكل أمن،مشيرا إلى أن صناعة السيارات الكهربائية في مصر لها مستقبل واعد، وخاصة في ظل الاتجاه إلى الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة كالكهرباء ، و التقليل من استهلاك مصادر الطاقة غير المتجددة.
و أوضح، أن السنوات الخمس المقبلة لن تشهد تحسن وضع السيارات الكهربائية في مصر بسبب ما تواجهه من معوقات ، و على رأسها طرق شحن البطاريات ، و الصيانة وهي غير متوفرة بشكل كامل حتى الآن ، لافتا إلى أن مرسيدس العالمية أعلنت عن انتاج سيارات كهربائية بالتعاون مع شريك مصري لم تفصح عنه وهو ما قد يفتح الباب أمام الشركات الكبرى للدخول الى هذا المجال و احداث طفرة به.
و أشار إلى أن الأزمة في مصر ان الشركات و المعارض تعمل وفقا لطلبات العملاء، و لا يتم تطبيق قواعد اليورو بخصوص الانبعاثات المضرة للبيئة و محسنات الموتور وبالتالي فإنه لا يوجد طلب على السيارات الكهربائية ، موضحا أنه يجب فرض تلك النوعية من السيارات على السوق ، مما ينتج عنه زيادة الطلب عليها بشكل تدريجي.
وأكد انه يجب العمل على وضع مواصفات قياسية للسيارات تراعي عدم تلويث البيئة مما يعد مدخلا لتفضيل العميل للسيارات الكهربائية دون غيرها ، مشيرا الى انه حتى الان لم يتم الاستقرار على مواصفات.
