حالة من الترقب والقلق في سوق السيارات بسبب البريكست
حذرت مجموعة من المحللين والمراقبين في بريطانيا من أن المصدرين يعيشون حالة من الترقب وعدم اليقين بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وضعف التجارة العالمية.
وقالت غرفة التجارة البريطانية (BCC) إنه من الضروري توضيح العلاقة التجارية المستقبلية مع الاتحاد الأوروبي بعد أن كشفت دراسة أن طلبيات التصدير التصنيعية تراجعت للربع الثاني على التوالي في نهاية العام الماضي، بحسب موقع بردبورت نيوز. كما أظهر مسح أجرته الغرفة التجارية (BCC) والذي شمل أكثر من 3300 مصدر، أن أسعار الصرف ظلت هي الشغل الشاغل لثلثي الشركات الصناعية التي تصدر السلع.
وقد توقفت عضوية بريطانيا في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 47 عامًا رسميًا ، لتصبح أول دولة تنسحب من الاتحاد الأوروبي. تدخل بريطانيا الآن فترة انتقالية تنتهي بعد 11 شهرًا من الآن ، حيث سيتعين على المملكة المتحدة التفاوض على صفقة مع بروكسل حول علاقتها المستقبلية.
مستقبل مبهم
وعلى الرغم من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الرسمي بعد 3 سنوات ونصف ، إلا أن صناعة السيارات لا تعرف حتى الآن مستقبلها بسبب عدم اليقين بشأن اتفاقية التجارة الحرة. ووفقًا للمكتب البريطاني للإحصاء الوطني، فإن حجم التجارة الحالي بين بريطانيا والدول الأخرى الأعضاء في الاتحاد الأوروبي يمثل أكثر من 50 % من إجمالي اقتصاد البلاد.
ويرى المحللون أنه في أسوأ السيناريوهات التي قد تقابلها بريطانيا والاتحاد الأوروبي في إبرام صفقة خلال الفترة الانتقالية، سيتعين عليهم التراجع عن شروط منظمة التجارة العالمية والوقوف في حالة انخفاض الرسوم الجمركية بنسبة تصل إلى 10 %. ويصل ذلك إلى 5.7 مليار يورو سنويًا ، وهو ما يعني ارتفاعا قدره 3000 يورو لكل مركبة بريطانية يتم بيعها في الاتحاد الأوروبي.
وقد تراجع الطلب البريطاني على السيارات بنسبة 14 %، متأثرًا بالطلب المتعثر على الصادرات وسيارات الديزل، ليصل إلى 1.3 مليون في عام 2019 ، مرتفعا لمدة ثلاث سنوات على التوالي ، وفقًا لأرقام جمعية تصنيع وتجار السيارات.
الانسحاب من بريطانيا!
وكانت مجموعة كبيرة من شركات صناعة السيارات استقرت على الانسحاب من بريطانيا لخفض التكاليف، كوسيلة للتخلص من القضايا الشائكة التي تسببها خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. فقد أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية “نيسان” العام الماضي أنها ستلغي خططًا لتصميم النموذج التالي لسيارتها الرياضية متعددة الأغراض X-Trail في بريطانيا للحد من مخاطر الاستثمار في أوروبا. وكشفت شركة تويوتا موتور أيضًا عن ميلها إلى إنهاء خط الإنتاج في بريطانيا في وقت مبكر من عام 2023 بالنظر إلى عبء التعريفة المضافة.
وبحسب ما ورد في موقع صحيفة ذا جارديان البريطانية، فقد وضعت نيسان خططًا للطوارئ لوقف التصنيع في أوروبا في حالة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. وأفادت صحيفة “فاينانشيال تايمز” نقلاً عن مصدرين في نيسان أنه إذا تم إبرام صفقة تجارية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي تؤدي إلى فرض رسوم على صادرات السيارات، فستركز شركة صناعة السيارات اليابانية على بيع المزيد من السيارات في بريطانيا. ويقال إن خطة الطوارئ هي واحدة من عدة خطط تم وضعها استعدادًا لتعريفات ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وتمت صياغتها قبل أن يصبح ماكوتو أوشيدا الرئيس التنفيذي لشركة نيسان في الأول من ديسمبر، حسبما ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز.
