مراجعة رينو داستر

محمود الشربيني

رينو، داستر

كانت رينو داستر موجودة منذ عام 2012 ، وبينما تجاوزت أوجها ، لا تزال تظهر على أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم صادقة ، لا معنى لها. تشير مراجعات السعر للنموذج على مر السنين أيضًا إلى أنه يكلف أموالًا معقولة اليوم. تخلت Duster عن محرك الديزل الموقر بسعة 1.5 لتر ، وتأتي الآن بخيارين لمحرك البنزين – وحدة بسعة 1.5 لتر تستنشق بشكل طبيعي للمتغيرات الأقل ، وبنزين توربو سعة 1.3 لتر على المتغيرات الأعلى ، والذي يتم تقديمه أيضًا مع CVT تلقائي.

رينو داستر مراجعة سريعة

تبدو سيارة رينو داستر صلبة وقوية ، وسوف يحبها مشترو سيارات الدفع الرباعي لذلك. لسوء الحظ ، حتى المقصورة المحدثة ليس لديها إحساس بالمناسبة (أو الجودة) كما هو الحال في منافساتها الأحدث وتشعر بأنها متأخرة جدًا عندما يتعلق الأمر بالميزات الحديثة. مساحة الركاب جيدة ، في حين أن صندوق الأمتعة سعة 475 لترًا جيد الشكل وملائم. يوفر محرك البنزين رينو داستر الذي تبلغ قوته 106 حصانًا وسعة 1.5 لتر أداءً رتيبًا ، ولكن الخبر السار هو أن محرك البنزين الجديد سعة 1.3 لتر مع توربو بقوة 156 حصانًا ليس أغلى بكثير. علاوة على ذلك ، يضيف ناقل الحركة التلقائي المتغير (CVT) الموجود على محرك البنزين التوربيني الكثير من الراحة. الثقة كما تشعر رينو داستر ، فهي لا تحتوي على أخف توجيه وهناك أيضًا بعض الرشوة على البقع السيئة من الطريق. ومع ذلك ، فإن نظام التعليق يقوم بعمل رائع في تسطيح الأسطح الفقيرة.