ننشر ردود أفعال الموزعين تجاه دعوة كريم نجار بتجنب الـOVER PRICE
تباينت ردود موزعي السيارات حول تصريحات كريم نجار رئيس مجلس إدارة كيان ايجيبت، وكيل ” فولكس فاجن ” و ” أودي ” و” سيات ” و” سكودا ” في مصر، بشأن وقف التعامل مع أي موزع يثبت عليه التلاعب في الأسعار.
وبالنسبة لمواقع التواصل الإجتماعي ، فقابلت تصريحات “نجار”، ترحيب كبير من ملاك السيارات على صفحات وجروبات التواصل الاجتماعي فيس بوك، مطالبين جميع الوكلاء بتحويل هذا القرار إلى مبادرة للقضاء على ظاهرة الأوفر برايس بالسوق المصري.
وقال ” نجار”، إن ظاهرة الـ”اوفر برايس” يجب على الجميع التصدي لها، وأن شركة كيان قامت بتوجيه تحذير شديد اللهجة لجميع الموزعين بعدم البيع بأسعار أعلى من سعر الوكيل “أوفر برايس” ، ومن سيثبت عليه التلاعب في الأسعار سنقوم بوقف التعامل معه تماما.
وناشد نجار المستهلك المصري، بعدم الانسياق وراء هذه الظاهرة السيئة، والحجز والانتظار قليلا ليستلم سيارته بالسعر الرسمي لدى الوكيل.
وأضاف نتواصل بشكل دائم مع المصنع لتوفير احتياجاتنا من السيارات بالأسعار الطبيعية، رغم صعوبة ما يواجهه العالم من تبعات جائحة كورونا، وان بعض مصانع مكونات الانتاج تعثرت في امدادا المصنع، وهو ما يؤثر بالطبع على الإنتاج ومن ثم على حصص الوكلاء على مستوى العالم.
واعتبر نبيل أبو العز مدير شركة أبو العز للسيارات، الموزع المعتمد لعلامة سكودا في مصر، تصريحات كريم نجار بشأن ظاهرة الأوفر برايس بداية لتعديل مسار سوق السيارات والقضاء على تلك الظاهرة.
وأضاف أبو العز لـ”سيارات اليوم”، أن شركة كيان لديها خطط مستقبلية للقضاء على ظاهرة الأوفر برايس من خلال توافر السيارت بكميات كبيرة لكي تلبي احتياجات المستهلكين بالسوق المحلي.
وأكد مدير شركة أبو العز للسيارات، أن الوكيل ضحى بجزء من أرباحه بهدف تقديم السيارة بأسعار مناسبة للعملاء وقيام الموزع ببيعها بأوفر برايس تفقد السيارة هذه الميزة وبالتالي تفقد نسبة من العملاء.
وأشار إلى أن ظاهرة الأوفر برايس عادت للسوق المصري نتيجة قلة المعروض من السيارات مع زيادة الطلب، متوقعا تقديم كميات كبيرة خلال الفترة المقبلة مما سيؤدي إلى اختفاء تلك الظاهرة.
وقال أحد موزعي السيارات، إن تصريح شركة كيان بشأن وقف التعامل مع أي موزع سيقوم بالتلاعب بالأسعار وفرض “أوفر برايس” على سياراتها، يصعب تطبيقه على أرض الواقع.
وأضاف الموزع لـ”سيارات اليوم”، أن سوق السيارات المصري يعتمد على العرض والطلب، فكلما قل المعروض مع زيادة الطلب تزداد الأسعار، والعكس صحيح.
وتابع أن الوكيل الذي يطالب شبكة موزعيه بعدم بيع السيارات بأوفر برايس عليه أن يوفرها في السوق بكميات كبيرة لتلبية احتياجات المستهلكين وتحسين المبيعات بشكل عام.
وتسائل الموزع قائلا: لماذا لا يعوض الوكيل الموزع عندما يقوم ببيع سيارة بخصم لتصريف المخزون أو نتيجة وجودها بكميات كبيرة في السوق، لافتا إلى أن سعر الوكيل هو السعر المقترح للسيارة وليس الرسمي.
وأكد أن السبب الرئيسي في ظاهرة الأوفر برايس هو المستهلك، نظرا لتقبله شراء سيارة بأكثر من سعرها الرسمي رغم أن أمامه الكثير من البدائل والموديلات المختلفة.
وأشار الموزع، إلى أن الأوفر برايس لها أضرار كبيرة سواء على المستهلك أو الوكيل، حيث أن الأوفر برايس يدخل السيارة في شريحة أعلى من سعرها وبالتالي يفقد الوكيل ميزة التسعير، وذلك قد يكون سبب في فقد الوكيل نسبة كبيرة من مبيعاتها حال وجود كميات كبيرة من السيارات المنافسة.
وأكد أشرف عبد المنعم، رئيس شركة “شيرين كار” الموزع المعتمد للعلامات التجارية، أن قلة المعروض السبب الرئيسي في ظاهرة الأوفر برايس التي يشهدها السوق في الوقت الحالي.
وأضاف عبد المنعم لـ”سيارات اليوم”، أن بعض العملاء يضطرون إلى شراء السيارات بأوفر برايس من الموزعين لتجنب وضعهم في قائمة الانتظار التي قد تصل إلى 4 أشهر، لافتا إلى أن بعض الموزعين يضطرون إلى بيع طرازات بأوفر برايس لتغطية المصاريف والالتزامات.
وأكد أن استيراد كميات كبيرة من السيارات سيؤدي إلى زيادة المعروض في السوق المصري ومع تراجع أو ثبات الطلب عليها من قبل العملاء سيؤدي إلى قيام الوكلاء والموزعين بتقديم تخفيضات لتصريف المخزون المتوقع.
