5 محركات سيتم إيقاف العمل بهم قريبا في الإتحاد الأوربي

المحرك الأول هو محرك “ Ferrari V12” المستخدم في عدد كبير من سيارات فيراري ، يتكون  المحرك من 12 أسطوانة موضوعة على علبة مرافق في مجموعتين، تتكون كل مجموعة من 6 أسطوانات وعادة تكون الزاوية بين المجموعتين 60 درجة، وتقود كل المكابس (12 مكبس) عمود مرفق مشترك، حيث أن كل مجموعة من الأسطوانات عبارة عن محرك سداسي مستقيم في حالة اتزان أساسي واتزان ثانوي، المحرك  في  اتزان أساسي وثانوي مهما كانت الزاوية بين جانبي المحرك، ولذلك لا يحتاج لأي أعمدة اتزان .

المحرك الثاني بحسب التقرير هو “ BMW straight six” المستخدم في عدد كبير من سياراتBMW   التي كان لها السبق في تطوير محركات السيارات في العالم ، ولها العديد من التجارب على ذلك، فالشركة أنتجت أول محرك كهربائي عام 1972، وتم الإعلان عنه في أولمبيات ميونخ، كما أنBMW، كانت الشركة الأولى في العالم التي تلحق بمحركاتها شاحن تربو، والذي ألحقته بسياراتها وكان متاحاً للمستخدمين عام 1973، تمتاز محركات “بي إم دبليو” بإمكانية تعديلها حيث يمكنك أخذها  وتركيبها في سيارة أخرى من فئة مختلفة بالكامل وستكون متوافقة تماماً مع هذا الموديل.

المحرك الثالث هو” Fiat twin air” يعتبر هذا المحرك  من أهم التكنولوجيات الجديدة التي أطلقتها الشركة للعالم ،المحرك مكون من أسطوانتين  و يعتبر المحرك الوحيد بهذا الحجم ، ويتألف من أسطوانتين بسعة 0.9 لتر أو 875 سم مكعب بالضبط، ويولد استطاعة كبيرة نسبياً تبلغ 85 حصاناً عند 5,500 دورة في الدقيقة، بينما يبلغ عزمه 14.5 كغ.م عند 2,000 دورة في الدقيقة (أي ما يوازي تقريباً محرك رباعي الأسطوانات بسعة تتراوح ما بين 1.2 لتر إلى 1.4 لتر)، ويستطيع المحرك الانطلاق  من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في غضون 11 ثانية والوصول بها إلى سرعة قصوى بمقدار 173 كم/ساعة، فيما يبلغ معدل استهلاكه الوسطي 540 كم لك 20 لتراً من الوقود.

المحرك الرابع هو ” MAZDA ROTARY” ، ينتمي لمحركات الاحتراق الداخلي كما في محركات المكابس ( Piston Engines ) لكنها تعمل بطريقة مختلفة ،تم اخترع وتطوير المحرك  من قبل الدكتور الالماني Felix Wankel ولذلك تسمى أيضا  بمحركات فانكل ( Wankel Engine ) او محركات فانكل الدوارة ، شركة Mazda قامت بتطوبر هذه المحركات وكانت الاتطلاقة مع العام 1978 مع سيارة RX-7 وفي العام 1991 تم تطوير المحرك ليكون الافضل على الاطلاق والفوز بسباق Le Mans بسيارة ذات محرك دوار وبالتالي يمنح اليابانيين اول فوز في السباق .

المحرك الخامس هو ” Ford Ecoboost” ، أحد  محركات البنزين التي تنتجها شركة فورد للسيارات ، تم تصميم هذا المحرك لتقديم قوة وعزم دوران أكبر مع مراعاة تخفيض الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري ، وفقا للتقرير فإن  محرك فورد إيكوبوست يمكن إستخدامه على نطاق واسع في تطبيقات سيارات المستقبل .