BMW تختبر سيارة iX3 بقوة M الخارقة.. نحو 1000 حصان كهربائي

تستمر شركة BMW الألمانية في توسيع نطاق طرازاتها الكهربائية عالية الأداء، حيث تم رصد نموذج اختباري من سيارة iX3 المطورة من قسم M للأداء العالي أثناء اختبارها بالقرب من حلبة نوربورغرينغ الشهيرة. يكشف هذا النموذج الاختباري عن توجه الشركة البافارية نحو تعزيز مجموعة سياراتها الكهربائية بنسخ رياضية تحمل بصمة قسم M العريق، مما يُظهر التزام الشركة بنقل إرث الأداء العالي إلى عصر الكهرباء.

هذه الخطوة تأتي بعد استقبال إيجابي لسيارة iX3 من فئة Neue Klasse، حيث تسعى BMW لتقديم تجربة قيادة رياضية استثنائية تُرضي عشاق العلامة التجارية دون التضحية بمزايا التنقل المستدام.

نسختان من الأداء العالي قيد التطوير

وفقاً للمعلومات المتوفرة، تعمل BMW على تطوير نسختين على الأقل من طراز iX3 بأداء عالٍ: نسخة M Performance التي من المتوقع أن تحمل اسم iX3 M60، والنسخة الكاملة iX3 M. لم يتضح بعد أي من النسختين كانت قيد الاختبار، لكن تصميم غطاء المحرك المنحوت للنموذج الاختباري، والذي يتضمن ما يبدو كفتحات تهوية، يشير إلى أنها قد تكون النموذج M الأعلى أداءً.

يظهر في النموذج الاختباري قسم مرتفع على غطاء المحرك يمكن أن يعمل إما كقناة هوائية للديناميكا الهوائية أو كمجرى تبريد. هذا التصميم يثير تساؤلات مثيرة للاهتمام، حيث أن سيارة iX3 القياسية تتضمن صندوق أمامي للتخزين، مما يعني أن بي إم دبليو قد تستبدل جزءاً من مساحة التخزين هذه بأنظمة إلكترونية خاصة بنسخة M و/أو أنظمة تبريد متطورة.

تعديلات خارجية تعكس الطابع الرياضي

عند النظر إلى المصد الأمامي، نلاحظ تصميماً أكثر شراسة مقارنة بحزمة M Sport الاختيارية المتوفرة بالفعل للطراز القياسي من iX3، رغم أنه يتجنب المبالغة في المظهر.

كما تظهر عتبات جانبية جديدة وامتدادات سفلية للمصد، مع احتمال أن يكشف الجزء الأمامي عن مداخل هواء أكبر حجماً بمجرد إزالة التمويه. تضفي رفارف العجلات الخفيفة ومجموعة جديدة من العجلات المعدنية ذات الخمسة قضبان وضعية أكثر رياضية للنموذج الاختباري.

في الخلف، يتخلى هذا النموذج الاختباري عن امتداد الجناح الاختياري الذي تم عرضه في معرض IAA للتنقل في ميونيخ، لكنه يكتسب تقويساً أكثر حدة حول المصد. يكتمل المظهر الخلفي بناشر هواء معاد تصميمه مع فتحة مركزية، مما يشير إلى أن بي إم دبليو تميل نحو الأداء الوظيفي المتحفظ بدلاً من الدراما البصرية، على الرغم من أن التصميم النهائي قد يتغير مع استمرار الاختبارات.

تعزيزات تقنية لأداء استثنائي

بالإضافة إلى التعديلات المرئية، ستستفيد السيارة أيضاً من إعداد شاسيه أكثر دقة لتحسين التعامل مع الطريق. يبدو أن النموذج الاختباري المموه يسير على نظام تعليق منخفض ويتميز بأقراص فرامل مثقبة أكبر حجماً.

عادة ما تقدم BMW نسخ M Performance أولاً، تليها طرازات M الكاملة. من المتوقع أن يتم الكشف عن iX3 M60 العام المقبل، ومن المحتمل أن تتميز بمحركين كهربائيين مزدوجين بقوة تفوق بشكل مريح 463 حصاناً (345 كيلووات / 469 حصان متري) الموجودة في iX3 50 xDrive، مع إمكانية تجاوز علامة الـ 600 حصان.

نرشح لك: نظام مساعدة السائق في BMW iX3 أول من يحصل على “شهادة” من الأمم المتحدة

قلب الفرح: تكنولوجيا متطورة للسيارات الكهربائية الرياضية

أكد مسؤولو BMW بالفعل أن سياراتهم الكهربائية الخالصة من فئة M ستستخدم إعداداً بأربعة محركات تحت سيطرة وحدة تحكم إلكترونية تسمى “قلب الفرح”. من الناحية النظرية، يمكن لهذه البنية أن توفر قوة تصل إلى 1,341 حصاناً، رغم أن ذلك لن ينطبق على iX3 M أو شقيقتها، i3M.

رقم أكثر واقعية لسيارة iX3 M سيكون في نطاق 700 إلى 800 حصان، مع وجود مساحة لإصدارات ذات قوة أعلى لاحقاً، ربما بما في ذلك طراز Competition الذي يقترب من 1,000 حصان. لا تتوقع رؤية iX3 M في صالات العرض قبل عام 2027.

استراتيجية BMW للتحول إلى الكهرباء في طرازات الأداء العالي

تعد هذه التطورات جزءاً من استراتيجية BMW الأوسع لتكهرب مجموعة منتجاتها، بما في ذلك طرازات الأداء العالي. مع استمرار الشركة في توسيع عائلة Neue Klasse، تظهر هذه النماذج الاختبارية التزام الشركة بالحفاظ على إرث الأداء العالي الذي اشتهرت به طرازات M، حتى مع انتقالها إلى المحركات الكهربائية.

تأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء منافسة متزايدة، مع دخول العديد من الشركات المصنعة الفاخرة هذا المجال. ومع ذلك، فإن خبرة BMW الطويلة في مجال السيارات الرياضية من خلال قسم M تمنحها ميزة تنافسية قوية في هذا السوق الناشئ.

التوازن بين الأداء الرياضي والكفاءة الكهربائية

أحد التحديات الرئيسية أمام BMW هو تحقيق التوازن المثالي بين الأداء الرياضي المتوقع من سيارات M والكفاءة التي ينبغي أن توفرها المركبات الكهربائية. من المرجح أن تركز الشركة على تحسين ديناميكيات القيادة والاستجابة الفورية للمحركات الكهربائية، مع الاهتمام بالحفاظ على مدى قيادة معقول.

كما ستواجه BMW تحدياً في نقل “روح M” إلى السيارات الكهربائية، والتي طالما ارتبطت بصوت وإحساس محركات الاحتراق القوية. سيكون من المثير للاهتمام رؤية كيف ستتعامل الشركة مع هذا التحدي، سواء من خلال أنظمة صوتية اصطناعية متطورة أو عن طريق التركيز على جوانب أخرى من تجربة القيادة.

المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء

ستواجه طرازات iX3 M60 وiX3 M منافسة شرسة من عدة شركات مصنعة. تقدم شركات مثل مرسيدس-بنز مع طرازات AMG الكهربائية، وأودي مع طرازات RS الكهربائية، وبورشه مع طرازاتها الكهربائية عالية الأداء، بدائل قوية في هذا القطاع.

ومع ذلك، فإن نهج BMW المتميز في استخدام نظام المحركات الأربعة مع وحدة التحكم “قلب الفرح” قد يوفر لها ميزة تقنية فريدة في السوق. هذا النظام المتطور يمكن أن يتيح تحكماً أدق في توزيع القوة والعزم، مما يترجم إلى تجربة قيادة أكثر إثارة ودقة.

نرشح لك: رصد الجيل الجديد من BMW X7 أثناء اختباره في ألمانيا

التطلعات المستقبلية لسيارات M الكهربائية

مع تطور منصة Neue Klasse، من المرجح أن نرى المزيد من طرازات M الكهربائية في المستقبل. قد تشمل هذه إصدارات كهربائية من طرازات M التقليدية مثل M3 وM5، مما يوسع نطاق عروض BMW الكهربائية عالية الأداء.

هذا الاتجاه يعكس التحول الأوسع في صناعة السيارات نحو التكهرب، مع الحفاظ على تراث العلامات التجارية الرياضية. بالنسبة لعشاق BMW M، تقدم هذه التطورات نظرة مثيرة للمستقبل حيث تجتمع التكنولوجيا الكهربائية مع تراث الأداء العالي.

تمثل نماذج iX3 M الاختبارية فصلاً جديداً في تاريخ قسم M من BMW، حيث تنتقل العلامة التجارية الشهيرة بسياراتها عالية الأداء إلى عصر المحركات الكهربائية. من خلال تطوير نسختين على الأقل من iX3 بأداء مُحسن – طراز M60 المتوقع إطلاقه العام المقبل والطراز الكامل iX3 M المخطط لعام 2027 – تؤكد BMW التزامها بمواصلة تقديم تجارب قيادة استثنائية حتى مع تغير التكنولوجيا الأساسية.

التعديلات الخارجية الديناميكية، والتحسينات في الشاسيه، ونظام الدفع المتطور بأربعة محركات، كلها تشير إلى أن BMW لا تسعى فقط لتكهرب سياراتها، بل إلى نقل روح M الحقيقية إلى العصر الكهربائي. هذا النهج الشامل، المتجذر في تاريخ الشركة مع التطلع إلى المستقبل، يبشر بتجارب قيادة مثيرة للجيل القادم من عشاق السيارات الرياضية.

مع اقتراب موعد إطلاق هذه النماذج الجديدة، سيكون من المثير متابعة كيف ستوازن BMW بين الأداء العالي والكفاءة الكهربائية، وكيف ستعيد تعريف مفهوم سيارات M في العصر الكهربائي. بغض النظر عن التحديات، يبدو أن مستقبل الأداء العالي في BMW سيكون كهربائياً، قوياً، ومثيراً بقدر ما كان دائماً.