سيارة BMW iX5 الهيدروجينية الجديدة تقطع مسافة 620 كيلومتر بخزان واحد

كشفت شركة BMW عن تفاصيل جديدة حول سيارتها المرتقبة BMW iX5 Hydrogen، مؤكدة أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) التي تعمل بخلايا الوقود ستتمكن من قطع مسافة تصل إلى 620 كيلومتر (385 ميلاً) بين عمليات التعبئة.

يأتي هذا الإعلان في ظل تنامي اهتمام صناعة السيارات العالمية بتقنيات الدفع البديلة، خصوصاً مع التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية التقليدية وسعي الشركات المصنعة لتنويع خيارات النقل المستدام.

BMW iX5.. نظام تخزين هيدروجيني مبتكر

تعزى هذه القدرة المتميزة على قطع مسافات طويلة إلى ما أطلقت عليه الشركة الألمانية اسم “نظام BMW للتخزين الهيدروجيني المسطح” (BMW Hydrogen Flat Storage System).

يتكون هذا النظام “الجديد والمبتكر” من سبعة خزانات عالية الضغط مصنوعة من ألياف الكربون المقواة بالمركبات المركبة، متصلة جميعها على التوازي ومدمجة في إطار معدني.

توضح BMW: “ما يجعل التصميم مميزاً هو أنه بدلاً من وجود أوعية ضغط فردية، هناك عدة غرف متصلة لتشكيل وحدة مغلقة. يتم التحكم في هذه الوحدة بواسطة صمام رئيسي مركزي. بهذه الطريقة، يمكن لمفهوم التخزين المحسن أن يتيح لسيارة BMW iX5 Hydrogen تحقيق مدى أكبر.”

تصميم عملي يحافظ على المساحة الداخلية

تم تصميم النظام أيضاً ليشغل أقل مساحة ممكنة للحفاظ على مساحة المقصورة، ويبدو أنه يعني إمكانية تصنيع iX5 Hydrogen على نفس خط الإنتاج مع النسخ الكهربائية والهجينة والتي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، وهو ما يمثل ميزة إنتاجية كبيرة للشركة.

يقول الدكتور يواخيم بوست، رئيس قسم التطوير: “فكر في الأمر كلعبة تيتريس للتركيب: كل عميل يحصل على نظام القيادة الأنسب لاحتياجاته وسيارة BMW X5 حقيقية بدون تنازلات. هذا هو الانفتاح التكنولوجي وفن الهندسة بالطريقة التي يحبها مطورونا!”

سعة تخزين وسرعة تعبئة متميزة

تدعي BMW – التي تتعاون مع تويوتا في مجال تقنية الدفع الهيدروجيني منذ فترة طويلة – أنها قدمت عدداً من طلبات براءات الاختراع لنظامها الجديد، الذي يمكنه تخزين سبعة كيلوجرامات من الهيدروجين ويمكن إعادة ملئه من الصفر في أقل من خمس دقائق.

تمثل هذه السرعة في إعادة التعبئة ميزة كبيرة مقارنة بالسيارات الكهربائية التقليدية التي تحتاج عادة إلى وقت أطول للشحن، خصوصاً للحصول على مدى مماثل.

استراتيجية BMW للتنوع في أنظمة الدفع

يعكس تطوير BMW لسيارة iX5 الهيدروجينية استراتيجية الشركة للتنوع في أنظمة الدفع ومنح العملاء خيارات متعددة تناسب احتياجاتهم المختلفة.

فبينما تستمر الشركة في تطوير سياراتها الكهربائية، تبدو مقتنعة بأن تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية ستلعب دوراً مهماً في مستقبل التنقل، خصوصاً في المناطق التي قد تفتقر إلى بنية تحتية متطورة للشحن الكهربائي، أو للاستخدامات التي تتطلب مسافات طويلة وإعادة تعبئة سريعة.

مع اقتراب BMW من طرح iX5 Hydrogen في الأسواق، تبدو تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية على وشك اختبار حقيقي في السوق العالمية.

السؤال الذي يطرح نفسه: هل ستمثل هذه التقنية مستقبل صناعة السيارات فعلاً؟ أم أنها ستظل خياراً ثانوياً إلى جانب السيارات الكهربائية؟

ما يميز تجربة BMW هو التزامها باستراتيجية التنوع التكنولوجي وعدم الاعتماد على حل واحد فقط للتنقل المستدام. مع قدرة iX5 Hydrogen على قطع مسافات طويلة وإمكانية إعادة تعبئتها بسرعة.

بالإضافة إلى عدم إنتاجها لأي انبعاثات ضارة سوى الماء النقي، قد تشكل خياراً جذاباً للمستهلكين الذين يبحثون عن بدائل للوقود التقليدي دون التضحية بالراحة أو المرونة.

نرشح لك: BMW iX3 تحصد جائزتي سيارة العام وأفضل سيارة كهربائية في العالم 2026