BMW تستعد لإلغاء ثلاثة طرازات من أسطولها بحلول 2027
تستعد شركة BMW تستعد لإلغاء ثلاثة طرازات من أسطولها بحلول 2027 الألمانية لإجراء تغييرات جذرية في تشكيلة سياراتها، حيث كشفت تقارير حديثة أن الشركة البافارية العريقة ستودع ثلاثة من طرازاتها المميزة مع انتقالها إلى حقبة “نويه كلاسه” (Neue Klasse) الجديدة.
تأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية شاملة للشركة تتضمن إطلاق 40 طرازاً جديداً أو محدثاً بحلول عام 2027، لكن يبدو أن بعض الطرازات التي لم تحقق المبيعات المتوقعة لن تجد لها مكاناً في المستقبل.
وفقاً للمعلومات المتوفرة، فإن الطرازات المقرر إلغاؤها هي إكس 4 (X4) والفئة الثامنة (8-Series) وزد 4 (Z4)، وجميعها طرازات تم إطلاقها في عام 2018 ولم تحقق أرقام مبيعات تبرر استمرارها في المستقبل.
وداعاً للطرازات ذات المبيعات المنخفضة
يشير إطلاق سيارة BMW iX3 الكهربائية الجديدة إلى بداية حقبة “نويه كلاسه” للشركة، وهي فترة ستشهد تحولاً كبيراً في استراتيجية الشركة نحو السيارات الكهربائية والتقنيات المتطورة. ومع هذا التحول، قررت الشركة التخلي عن بعض الطرازات التي لم تحقق نجاحاً تجارياً كبيراً.
نرشح لك: Neue Klasse.. أكبر قفزة تكنولوجية في تاريخ BMW
تكشف الأرقام مدى تواضع مبيعات هذه الطرازات، فبين يناير وأغسطس 2025، باعت BMW 1,916 وحدة فقط من طراز X4، و659 وحدة من الفئة الثامنة، و2,613 وحدة من Z4 في ألمانيا.
مجتمعة، تمثل هذه الطرازات نسبة ضئيلة من إجمالي مبيعات الشركة البالغة أكثر من 160,000 سيارة في البلاد خلال نفس الفترة.
X4: نهاية لطراز الكروس أوفر الكوبيه
ظهر الجيل الحالي من سيارة X4 ذات الطابع الرياضي في عام 2018 وخضعت لتحديث في عام 2021. ومع انتقال شقيقتها X3 إلى جيل جديد في عام 2024، اختارت BMW عدم تطوير نسخة جديدة من X4 تعمل بمحرك احتراق داخلي.
يُغلق هذا القرار الباب أمام مستقبل X4، مع تولي الطراز الأصغر X2 دور البديل غير المباشر. وفي الوقت نفسه، تشير الشائعات إلى احتمالية ظهور سيارة iX4 كهربائية بالكامل في الأفق، من المرجح أن تُبنى على نفس منصة “نويه كلاسه” مثل iX3.
وبالرغم من أن X4 لا تزال تظهر في موقع بي إم دبليو الألماني للتكوين، إلا أن اختيار نسخة بمحرك بنزين يُعيد توجيه العملاء إلى طراز ديزل مع ملاحظة: “هذا الطراز غير متوفر في سلسلة الطرازات المختارة. تمت إعادة توجيهك إلى طراز مشابه.”
وقد أكد متحدث باسم BMW لمجلة Auto Motor Und Sport: “سيارة BMW X4 متوفرة حالياً فقط بمحركات 20d و30d وM40d. لن يتم إنتاج محركات البنزين اعتباراً من 30 سبتمبر 2025.” ووفقاً للتقرير، ستنتهي متغيرات الديزل المذكورة من الإنتاج في نوفمبر 2025.
الفئة الثامنة تصل إلى نهاية الطريق
ضحية أخرى، تم تأكيدها أيضاً بهدوء من خلال موقع التكوين، هي سيارة الفئة الثامنة. تم إطلاق هذه السيارة الفاخرة لأول مرة في عام 2018، وخضعت لتحديث طفيف في عام 2022 مع تقنيات محدثة، رغم أن التشكيلة نفسها لم تكن يوماً من السيارات ذات المبيعات الكبيرة. تم تقديمها بنسخة كوبيه بابين ونسخة مكشوفة، بالإضافة إلى نسخة Gran Coupe رباعية الأبواب، وكانت الأخيرة هي الأكثر مبيعاً.
لا تزال الفئة الثامنة متاحة في الولايات المتحدة، لكن موديل 2026 سيكون الأخير. كشفت الشركة مؤخراً عن M850i Edition M Heritage بإنتاج محدود يبلغ 500 وحدة عالمياً. من المرجح أن يكون هذا الطراز بمثابة الأغنية الأخيرة للفئة الثامنة التي كانت أيضاً أساساً لإصدارات Skytop وSpeedtop المخصصة.
لم تناقش الشركة إمكانية إطلاق جيل جديد، بينما تظل الشائعات السابقة حول إمكانية إحياء الفئة السادسة غير مؤكدة. هذا يترك الفئة الثانية والفئة الرابعة كطرازات الكوبيه الوحيدة المتبقية في تشكيلة بي إم دبليو الحالية.
نهاية عصر السيارات المكشوفة من BMW
أخيراً، السيارة الثالثة المقرر إلغاؤها هي Z4 المكشوفة. ستظل هذه السيارة ثنائية المقاعد متاحة للبيع في الولايات المتحدة وأوروبا بإصدارات sDrive30i وM40i حتى موديل عام 2026. ومع ذلك، من المقرر أن ينتهي الإنتاج في مصنع ماغنا شتاير في غراتس في ربيع عام 2026.
مع عدم وجود خليفة مخطط له لسيارة Z4، ستخرج BMW من فئة السيارات المكشوفة تماماً. شقيقتها في المنصة، تويوتا GR Supra، تقترب أيضاً من نهاية الإنتاج، مع تطوير جيل جديد الآن بشكل مستقل من قبل تويوتا. هذا يضع BMW ضمن آخر الشركات المصنعة التي تنسحب من هذه الفئة التي كانت مزدهرة في السابق، بعد خروج مرسيدس بسيارة SLK/SLC وقرار أودي بإلغاء TT Roadster.
يأمل عشاق بي إم دبليو في ظهور سيارة رياضية جديدة في حقبة “نويه كلاسه” يمكنها سد الفجوة التي تركتها Z4 في التشكيلة. غذت صور تجسسية لسيارة كوبيه كهربائية أنيقة من العام الماضي تلك الشائعات، على الرغم من أن بي إم دبليو تحتفظ بسرية في الوقت الحالي.
استراتيجية BMW المستقبلية
تأتي قرارات إلغاء هذه الطرازات ضمن استراتيجية أوسع لـBMW للتركيز على المركبات الكهربائية والرقمنة. تعد منصة “نويه كلاسه” حجر الزاوية في هذه الاستراتيجية، حيث ستوفر الأساس لجيل جديد من السيارات الكهربائية بالكامل مع تقنيات متطورة ونطاقات قيادة أطول وأداء معزز.
يبدو أن الشركة تعيد تقييم محفظتها بشكل استراتيجي، وتتخلى عن الطرازات ذات الإقبال الضعيف لإفساح المجال لمنتجات جديدة تتماشى بشكل أفضل مع اتجاهات السوق الحالية والتوقعات المستقبلية. يعكس هذا التحول التحديات التي تواجهها صناعة السيارات الفاخرة مع تحولها نحو الكهرباء والتقنيات المتقدمة.
في الختام، تمثل قرارات BMW بإلغاء طرازات X4 والفئة الثامنة وZ4 علامة فارقة في تاريخ الشركة، وتشير إلى تحول كبير في استراتيجيتها. بينما قد يشعر بعض عشاق العلامة التجارية بالحزن لفقدان هذه الطرازات المميزة، فإن هذه الخطوة تعكس واقعاً اقتصادياً بحتاً: الطرازات التي لا تحقق مبيعات كافية لا يمكن تبرير استمرارها.
مع تركيز BMW المتزايد على الكهرباء والابتكار، من المرجح أن نشهد مزيداً من التغييرات في تشكيلة الشركة خلال السنوات القادمة. ستكون حقبة “نويه كلاسه” بمثابة إعادة تشكيل جذرية لهوية BMW، مع التركيز على الاستدامة والأداء والتكنولوجيا المتقدمة.
في النهاية، تهدف هذه التغييرات إلى ضمان بقاء BMW في طليعة صناعة السيارات الفاخرة في عصر التحول الكهربائي.
