BYD تحتفل بوصول إنتاجها العالمي إلى 14 مليون مركبة نظيفة من مصنعها في البرازيل

في إنجاز تاريخي يعكس تسارع التحول نحو التنقل النظيف، أعلنت بي واي دي BYD وصول إنتاجها التراكمي من المركبات الجديدة بالطاقة النظيفة (NEV) إلى 14 مليون مركبة.

وجاء الرقم الرمزي من مصنع الشركة في كاماساري بولاية باهيا البرازيلية، حيث خرجت من خط التجميع سيارة BYD Song Pro وسُلّمت رسميًا للرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا خلال حفل حضره رئيس مجلس إدارة BYD والرئيس التنفيذي وانغ تشوانفو.

هذا الحدث لا يقتصر على رقم قياسي، بل يرسّخ ريادة BYD العالمية واستراتيجيتها في التوطين والتوسع خارج الصين.

إنجاز تاريخي من قلب البرازيل

بتحقيقها حاجز 14 مليون مركبة كهربائية وهجينة في الإنتاج، أصبحت BYD أول شركة سيارات في العالم تبلغ هذا الرقم في فئة NEV. السيارة التي حملت الرقم التاريخي كانت Song Pro، ما يعكس مكانة هذه السلسلة باعتبارها بين أكثر طرازات BYD شعبية وانتشارًا. تسليم السيارة للرئيس لولا داخل منشآت المصنع أكّد عمق الشراكة مع البرازيل ورمزية التحول الأخضر في أكبر أسواق القارة.

حضور راسخ في البرازيل منذ 11 عامًا

أوضح وانغ تشوانفو أن وجود BYD في البرازيل بدأ قبل أكثر من 11 عامًا عبر الحافلات الكهربائية التي غزت المدن الكبرى، قبل أن تتوسع الشركة في السيارات الركّابية الكهربائية والهجينة.

اليوم تتجاوز قاعدة عملاء BYD في البرازيل 170 ألف عميل، مع صدارة مبيعات المركبات الجديدة بالطاقة النظيفة لعامين متتاليين، وهو مؤشر على نضج السوق وتزايد الثقة في العلامة.

مصنع باهيا: من موقع فورد السابق إلى منصة إقليمية

اختارت BYD موقع مصنع فورد السابق في كاماساري لتقيم عليه واحدًا من أهم مراكز إنتاجها خارج الصين. المصنع يلعب دور القاعدة الصناعية لأسواق أمريكا الجنوبية، ويخدم في المقام الأول البرازيل، مع توجّه للتصدير إلى الأرجنتين وتشيلي والمكسيك، وإمكانية التوسع نحو أسواق عالمية أخرى. هذا التموضع يعكس فلسفة BYD في “التوطين الذكي”: تقصير سلاسل الإمداد، وخفض الانبعاثات اللوجستية، وتسريع الوصول إلى المستهلك.

تفاصيل الحدث: رسالة خضراء تتجاوز الأرقام

إلى جانب الاحتفاء بالإنجاز، أعلنت BYD تخصيص 30 سيارة كهربائية لخدمة مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP30 المزمع عقده في مدينة بيليم بولاية بارا عام 2025. وبعد انتهاء المؤتمر ستتبرع الشركة بهذه السيارات للمدارس والمؤسسات العامة في البرازيل، في خطوة تؤكد التزامها بالمسؤولية الاجتماعية ودعم البنية التحتية للنقل منخفض الانبعاثات.

“شارع BYD”: رمز لشراكة عميقة

أطلقت السلطات البرازيلية اسم “BYD Road” على الطريق الرئيسي أمام المصنع في باهيا، وهي المرة الثالثة عالميًا التي تُسمّى فيها طريق عامة باسم BYD بعد لانكاستر في الولايات المتحدة ورايونغ في تايلاند. هذه اللفتة تحمل دلالة على الاعتراف الدولي بالعلامة كأيقونة للابتكار الأخضر.

استراتيجية عالمية بتقنيات رائدة

تعتمد BYD منهج الدمج بين التوطين والعولمة: مصانع محلية في أسواق كبرى، مع نقل تقنيات أساسية مثل بطارية Blade Battery، والمنصة الهندسية e-Platform 3.0، وأنظمة القيادة الذكية. وتتوسع الشركة بوتيرة سريعة في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا اللاتينية، مدفوعة بإنجاز 14 مليون مركبة NEV ومؤشرات نمو قوية.

أرقام رئيسية حتى أكتوبر 2025

• إجمالي المركبات الجديدة بالطاقة النظيفة المنتجة: 14,000,000 مركبة.
• الحضور العالمي: أكثر من 85 دولة ومنطقة.
• العملاء في البرازيل: 170,000 عميل.
• مدة التواجد في البرازيل: أكثر من 11 عامًا.
• السيارات المخصصة لـCOP30: 30 سيارة كهربائية.
• الطرق العامة التي تحمل اسم BYD: 3 طرق (البرازيل – الولايات المتحدة – تايلاند).

BYD Song Pro: قلب العائلة الأكثر مبيعًا

تنتمي Song Pro إلى سلسلة BYD Song، وهي عائلة كروس أوفر مدمجة انطلقت عام 2015 كخليفة لطراز S3. تتضمن السلسلة:

• Song Classic (الجيل الأول بعد تحديث التسمية) حتى 2019.
• Song Pro (قُدمت في 2019) بموقع متوسط بين الكفاءة والمساحة.
• Song Plus (2020) بلمسة أكثر رقياً ومساحة أكبر.
• Song L (منذ 2023) كخيار أكبر ضمن العائلة.
• كما استُخدمت لوحة الاسم في MPV المدمج Song Max.
  ومع اتساع الحضور العالمي، يُصدَّر Song Plus Champion Edition منذ 2023 باسم BYD Seal U في بعض الأسواق، مستفيدًا من هوية عائلة Seal السيدان/الهجينة.

مكانة Song Pro ضمن تشكيلة BYD

تتوسط Song Pro خط العائلة بين العملية والرحابة، موجهةً للعائلات والسائقين الباحثين عن توازن دقيق بين السعر والتقنية. وقدمت BYD هذا الطراز بخيارات منظومات دفع شملت:

• إصدارات بنزين في الأعوام الأولى (توقفت في مارس 2022 مع إنهاء BYD إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي).
• منظومة DM-i الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تشتهر بكفاءة الوقود ومدى كهربائي مفيد للاستخدام اليومي.
• نسخ كهربائية بالكامل (EV) لمن يرغب في صفر انبعاثات أثناء القيادة.
  النتيجة أن Song Pro أصبحت من الأعمدة البيعية لبي واي دي، وأسهمت في صنع شعبية العائلة التي تُصنّف ضمن الأكثر مبيعًا في السوق الصيني.

تصميم وتجهيزات موجهة للعائلة

يراهن Song Pro على لغة تصميم عصرية مع خطوط عملية تعزز aerodynamics وتزيد المساحة الداخلية. المقصورة عادة ما تركز على:

• رحابة المقاعد الخلفية وصندوق أمتعة ملائم للاستخدام اليومي.
• واجهة رقمية سهلة: شاشة وسطية كبيرة، عدادات رقمية، ودعم شامل للاتصال الذكي حسب الفئة والسوق.
• حزمة سلامة ومساعدة سائق متقدمة في الفئات الأعلى، بما يشمل أنظمة الحفاظ على المسار ومثبت السرعة التكيفي والتنبيه المبكر، مع اختلاف التجهيزات بين الأسواق والإصدارات.
  هذه التوليفة جعلت Song Pro خيارًا منطقيًا لمن يريد SUV مدمجة تجمع القيمة مع التكنولوجيا.

منظومة DM-i الهجينة: كفاءة بلا تنازلات

تستند إصدارات DM-i إلى دمج محرك بنزين صغير الكفاءة مع محرك كهربائي وبطارية قابلة للشحن، حيث يكون الاعتماد اليومي الأكبر على الكهرباء لمسافات المدينة، مع مرونة البنزين للرحلات الطويلة. تشتهر هذه المنظومة بانخفاض استهلاك الوقود، وتسارع سلس، وتجربة قيادة هادئة.

مواصفات مرجعية من العائلة: BYD Song Plus DM-i

لإعطاء صورة تقنية أوسع عن ما تقدمه عائلة Song في فئة الـPHEV، نستعرض مواصفات مرجعية لطراز Song Plus DM-i (قد تختلف الأرقام حسب السوق والطراز):

• الأبعاد والهيكل: كروس أوفر بطول 4775 مم، عرض 1875 مم، ارتفاع 1680 مم، قاعدة عجلات 2765 مم، وزن 1790 كجم تقريبًا.
• منظومة الحركة: نظام هجين PHEV يعتمد محرك بنزين 1.5 لتر 4 أسطوانات (حوالي 139 حصان و231 نيوتن.متر)، مع محرك كهربائي أمامي بقوة 197 حصان وعزم 325 نيوتن.متر، ودفع أمامي FWD وناقل E-CVT وتوجيه كهربائي.
• البطارية والمدى: بطارية Blade ضمن منظومة DM-i بسعة 18.3 كيلوواط ساعي تقريبًا، مدى كهربائي يصل إلى نحو 110 كم، مع مدى إجمالي يمتد إلى حوالي 1000 كم بحسب ظروف التشغيل.
• الأداء والكفاءة: تسارع 0-100 كم/س في قرابة 8.3 ث، سرعة قصوى 170 كم/س، استهلاك طاقة بنحو 11.4 كيلوواط ساعي/100 كم في الوضع الكهربائي، واقتصاد وقود حتى 22.2 كم/لتر (قد يختلف حسب المعايير المحلية).
  هذه المعطيات تعكس فلسفة العائلة في تقديم SUV مدمجة بكفاءة عالية ومدى كهربائي عملي، وهو ما تتشاركه Song Pro بطبيعة موقعها داخل التشكيلة وبحسب مواصفات كل سوق.

لماذا اختارت BYD سيارة من عائلة Song لهذا الحدث؟

لأن سلسلة Song تمثل العمود الفقري لمبيعات BYD، وتقدّم مزيجًا ناضجًا من:

• انتشار واسع وثقة سوقية داخل الصين وخارجها.
• مرونة تشكيلات الطاقة: EV وPHEV بما ينسجم مع تشريعات وانبعاثات كل سوق.
• قيمة مرتفعة مقابل السعر، مع تقنيات بطاريات ودوائر قوة مطوّرة داخل الشركة.
  اختيار Song Pro كسيارة الرقم 14 مليون رسالة بليغة: التحول الكهربائي لا يعني النخبوية، بل الوصول إلى شرائح أوسع بجودة موثوقة.

أثر الإنجاز على أمريكا اللاتينية والأسواق الناشئة

وجود مصنع إقليمي بإمكانات تصديرية يعني توافرًا أسرع للطرازات، وخدمة ما بعد بيع أقرب للعميل، وتكييفًا أفضل للمنتجات مع خصوصية الطرق والبنية في المنطقة. كما يدعم هذا التموضع نقل المعرفة وبناء سلاسل توريد محلية، ما ينعكس على الأسعار والاستدامة معًا.

نرشح لك: الحكومة تبحث مع BYD والمنصور شراكة استراتيجية لتوطين المركبات الكهربائية محليًا

انعكاسات على الشرق الأوسط

مع توسع BYD عالميًا، تتزايد فرص توفر طرازات Song بمختلف منظوماتها في أسواق الشرق الأوسط، حيث تتنامى البنية التحتية للشحن والإقبال على PHEV وEV.

التجربة البرازيلية تقدّم نموذجًا يمكن استلهامه لنجاح التوطين والشراكات الحكومية والخاصة.

بتحقيق 14 مليون مركبة NEV وخروج Song Pro من مصنع كاماساري كسيارة رمزية لهذا الإنجاز، تثبت BYD أن الجمع بين التصنيع المحلي والتقنية المملوكة ذاتيًا يمكن أن يسرّع التحول نحو تنقل أنظف وأكثر كفاءة.

ومع عائلة Song التي أصبحت أيقونة مبيعات الشركة، وتقنيات مثل Blade Battery ومنظومة DM-i، وطموح توسعي يشمل القارات الأربع، تضع BYD معايير جديدة لقطاع السيارات الكهربائية والهجينة—وتؤكد أن المستقبل الكهربائي ليس وعدًا بعيدًا، بل واقعًا يتشكل الآن.