MG تتجاوز حاجز المليون في أوروبا وبريطانيا.. إنجاز تاريخي يعيد رسم خريطة المنافسة
أعلنت مجموعة سايك موتور (SAIC Motor) في فبراير 2026 أن علامة إم جي (MG) حققت إنجازًا غير مسبوق، بعدما أصبحت أول علامة سيارات صينية تتجاوز مليون سيارة مباعة في أسواق أوروبا وبريطانيا مجتمعة.
ولا يُنظر إلى هذا الرقم باعتباره حصيلة مبيعات فقط، بل كدليل مباشر على تحول عميق في حضور العلامات الصينية داخل أكثر الأسواق صرامة من حيث المعايير التنظيمية والبيئية وتوقعات العملاء المتعلقة بالجودة والسلامة.
إنجاز المليون: ما الذي يعنيه فعليًا؟
تجاوز المليون سيارة مباعة في أوروبا والمملكة المتحدة يضع إم جي في موقع متقدم ضمن مشهد شديد التنافسية، ويؤكد أن منتجاتها لم تعد تُقيَّم كخيار “اقتصادي” فحسب، بل كخيار قادر على مجاراة متطلبات المستهلك الأوروبي من حيث التقنيات، والاعتمادية، والالتزام باللوائح، مع الحفاظ على تسعير تنافسي.
مسار نمو متدرج: كيف وصلت MG إلى هذا الرقم؟
تشير البيانات إلى أن وصول MG إلى هذا الحد لم يكن طفرة مفاجئة، بل نتيجة مسار تصاعدي واضح خلال الأعوام الأخيرة:
- في 2021: تخطت مبيعات إم جي في أوروبا 50 ألف سيارة، وهي المرحلة التي مثّلت نقطة انطلاق قوية للانتشار في القارة.
- في 2022: أصبحت أوروبا أول سوق خارجي للعلامة يتجاوز 100 ألف سيارة مباعة سنويًا.
- في 2023: ارتفعت المبيعات إلى أكثر من 200 ألف سيارة داخل أوروبا.
- في 2025: تجاوزت المبيعات 300 ألف سيارة سنويًا، مع معدل نمو سنوي يقارب 30% مقارنة بالعام السابق.
هذا التسارع يوضح نجاح العلامة في بناء حضور مستدام قائم على توسع قنوات التوزيع، وتعزيز ثقة العملاء، وتقديم منتجات تلائم الاستخدام اليومي دون الاصطدام بالقيود البيئية الصارمة.
صدارة مستمرة بين العلامات الصينية في أوروبا
من أبرز المؤشرات التي تعكس قوة الأداء، أن MG حافظت على كونها العلامة الصينية الأكثر مبيعًا في أوروبا لمدة 11 عامًا متتالية.
الأهمية هنا لا تتعلق بالرقم وحده، بل بدلالته على الاستمرارية والقدرة على الحفاظ على الزخم في سوق متغير، مع اختلاف تفضيلات المستهلكين وتفاوت جاهزية البنية التحتية بين الدول الأوروبية.
اختراق السوق البريطاني: قفزة نوعية في واحد من أصعب الأسواق
شهدت المملكة المتحدة نقطة لافتة في مسار إم جي، إذ حققت في ديسمبر 2025 نتيجة استثنائية بوصولها إلى المركز الثاني في المبيعات الشهرية داخل السوق البريطاني، متقدمة على علامات عالمية كبرى مثل فورد وهيونداي وتويوتا.
ويُعد ذلك مهمًا لأن السوق البريطاني معروف بشدة المنافسة، وبصرامة معايير السلامة والانبعاثات، إضافة إلى حساسية المستهلك تجاه السمعة والجودة.
بداية 2026: الطلب مستمر وليس موسميًا
استمر الأداء القوي مع بداية عام 2026؛ ففي يناير 2026 وحده، تم تسليم نحو 26 ألف سيارة في أوروبا، محققًا نموًا سنويًا يقارب 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
وتُظهر هذه الأرقام أن المبيعات ليست مرتبطة بعروض مؤقتة، بل تعكس قبولًا مستمرًا وتوسعًا ثابتًا للعلامة.
MG4 EV: ركيزة الانتشار الكهربائي
يتزامن هذا الإنجاز مع تعزيز حضور MG4 EV في السوق البريطاني عبر طرح نسختين جديدتين:
- MG4 EV Urban
- MG4 EV موديل 2026
ويُشار إلى MG4 EV باعتبارها من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في فئتها داخل أوروبا، مدفوعة بعناصر تنافسية متوازنة تشمل:
- سعر تنافسي
- تصميم عصري
- مدى عملي
- التزام كامل بمعايير السلامة الأوروبية
- تكاليف تشغيل منخفضة
وقد لعب هذا الطراز دورًا محوريًا في ترسيخ صورة إم جي كأحد أبرز اللاعبين في التحول الكهربائي داخل القارة.
لماذا نجحت MG حيث تعثرت علامات أخرى؟
يُعزى نجاح MG في أوروبا وبريطانيا إلى مجموعة عوامل استراتيجية متكاملة، أبرزها:
- فهم دقيق لتوقعات المستهلك الأوروبي من حيث الجودة والاعتمادية
- التزام صارم بالمعايير التنظيمية دون حلول وسط
- تسعير ذكي يوازن بين القيمة والتكلفة
- تنوع في منظومات الدفع بدل الاعتماد على مسار واحد
- دعم صناعي قوي من مجموعة سايك موتور كإحدى أكبر مجموعات السيارات عالميًا
هذه المنظومة من العوامل ساعدت العلامة على الانتقال من “حضور صاعد” إلى منافس قادر على اقتناص مراكز متقدمة داخل أسواق تُعد من الأصعب عالميًا.
نرشح لك: MG وشيري.. صراع على صدارة تراخيص السيارات الصينية في مصر
ماذا يعني هذا للمستهلك العادي؟
بصورة مباشرة، وصول MG إلى مليون سيارة مباعة في أوروبا وبريطانيا يعني أن السيارات الصينية أصبحت خيارًا معتمدًا في أسواق تُعرف بأنها الأكثر صرامة في الاختبارات التنظيمية ومعايير السلامة والبيئة.
وإذا كانت علامة ما قادرة على بناء ثقة متزايدة في تلك الأسواق، فهذا يرسل إشارة قوية إلى أنها استطاعت تلبية احتياجات المستخدم اليومية وفق معايير عالية، وباستمرارية وليست موجة قصيرة.
إن تجاوز MG حاجز مليون سيارة مباعة في أوروبا وبريطانيا يمثل محطة فاصلة في مسار صناعة السيارات الصينية عالميًا، ويؤكد أن المنافسة لم تعد تدور حول “الدخول” إلى الأسواق المتقدمة، بل حول فرض الحضور وتحقيق أرقام كبيرة وسط عمالقة الصناعة.
وبين النمو المتدرج، والاختراق البريطاني، والدور المحوري لـ MG4 EV، تبدو إم جي نموذجًا واضحًا لعلامة استطاعت تحويل التحديات التنظيمية والبيئية إلى نقطة قوة، لتصبح جزءًا مؤثرًا من مشهد السيارات الأوروبي الحديث.
