دراسة: 80% من السيارات تفشل في تحقيق أرقام استهلاك الوقود المعلنة
كشفت اختبارات حديثة أجرتها الجمعية الأسترالية للسيارات (AAA) أن الغالبية العظمى من السيارات الجديدة لا تحقق مستويات استهلاك الوقود المعلنة رسمياً عند اختبارها في ظروف القيادة الحقيقية.
وفقاً لأحدث جولة من الاختبارات الممولة من الحكومة الفيدرالية الأسترالية، قامت الجمعية الأسترالية للسيارات بمقارنة الاستهلاك الفعلي للوقود والانبعاثات لـ 141 طرازاً جديداً من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجينة، مقابل الأرقام الرسمية المعروضة على ملصقات النوافذ في صالات العرض.
وأظهرت النتائج المنشورة على الموقع الإلكتروني realworld.org.au أن نحو 80% من الطرازات التي خضعت للاختبار لم تتمكن من مطابقة الأرقام المعلنة رسمياً، مع وجود تفاوت يصل إلى 25% في بعض الحالات.
أكبر التفاوتات في استهلاك الوقود
سجلت سيارة الدفع الرباعي GWM Tank 300 التي تعمل بالبنزين أكبر تفاوت عن الرقم الرسمي المعلن، حيث بلغ استهلاكها الفعلي 11.9 لتر/100 كم في الاختبارات الواقعية، أي بزيادة 25% عن الرقم الرسمي البالغ 9.5 لتر/100 كم.
وقد أظهرت اختبارات سابقة وجود تفاوتات أكبر تصل إلى 35% فوق أرقام استهلاك الوقود الرسمية.
ومن بين الطرازات التي تعمل بالديزل والتي خضعت للاختبارات الأخيرة، كانت شاحنة كيا تاسمان – أول منافس من العلامة الكورية لسيارات فورد رينجر وتويوتا هايلكس.
استهلكت تاسمان وقوداً أكثر بنسبة 4% في اختبار الظروف الواقعية، بمعدل 8.4 لتر/100 كم مقارنة بالرقم الرسمي البالغ 8.1 لتر/100 كم.
السيارات الكهربائية لا تستثنى
كانت BYD Seal و BMW iX1 السيارتين الكهربائيتين الوحيدتين في الجولة الأخيرة من الاختبارات. وقد فشل كلا الطرازين في تحقيق المدى المعلن لشحنة البطارية الواحدة، حيث وجد أن iX1 تقل بنسبة 10% عن المدى المعلن، بينما سجلت Seal نقصاً بنسبة 25%.
تم اختبار ما مجموعه 11 سيارة كهربائية حتى الآن، وتراوحت النتائج من تحسن بنسبة 3.0% عن المدى المعلن إلى انخفاض بنسبة 31% عن المدى الرسمي المعلن.
مفاجأة من فورد موستانج
من المفارقات أن سيارة فورد موستانج GT، التي تعمل بمحرك V8 سعة 5.0 لتر، استهلكت وقوداً أقل بنسبة 22% من الرقم المعلن رسمياً في اختبارات الظروف الواقعية.
وبشكل عام، وجدت الجمعية الأسترالية للسيارات أن 76% من جميع الطرازات التي تم اختبارها حتى الآن استهلكت وقوداً أكثر وأنتجت انبعاثات أكثر مما هو معلن على ملصقات النوافذ.
دعوات للشفافية في معايير الانبعاثات
وقال مايكل برادلي، المدير الإداري للجمعية الأسترالية للسيارات في بيان: “تدعم الجمعية الأسترالية للسيارات إدخال لوائح أكثر صرامة لانبعاثات المركبات، لكننا نريد أيضًا التأكد من أن أسطول سياراتنا يصبح أنظف في العالم الحقيقي، وليس فقط في المختبر”.
تأتي أحدث النتائج في أعقاب التقرير الأول حول معيار كفاءة المركبات الجديدة (NVES) للحكومة الفيدرالية، والذي كشف عن العلامات التجارية للسيارات التي تجاوزت أهداف الانبعاثات في عام 2025.
وأضاف برادلي: “من خلال قياس استهلاك الوقود وأداء الانبعاثات بشكل مستقل في ظروف العالم الحقيقي، يوفر هذا البرنامج الشفافية حول تخفيضات الانبعاثات المتعلقة بمعايير NVES، ودرجة تحقيقها على الطرق الأسترالية.”
انخفاض طفيف في انبعاثات قطاع النقل
في الوقت نفسه، انخفضت انبعاثات قطاع النقل في الأشهر الـ 12 حتى سبتمبر 2025 بنسبة 0.4% كجزء من انخفاض بنسبة 3.1% في إجمالي انبعاثات أستراليا خلال تلك الفترة. وعلى الرغم من ذلك، كانت انبعاثات قطاع النقل لا تزال أعلى بنسبة 23% مما كانت عليه في عام 2005.
جدول نتائج استهلاك الوقود
فيما يلي نتائج استهلاك الوقود من أحدث جولة لاختبارات الجمعية الأسترالية للسيارات:
| السيارة | نوع الوقود | ادعاء اختبار المختبر الإلزامي (لتر/100كم) | نتيجة اختبار AAA (لتر/100كم) | التفاوت |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا ياريس هايبرد 2026 | بنزين | 3.3 | 3.6 | +10% |
| مرسيدس-بنز C300 2026 | بنزين | 7.1 | 7.3 | +3% |
| هيونداي كونا 2026 | بنزين | 6.6 | 6.9 | +5% |
| هوندا HR-V 2026 | بنزين | 6.2 | 7.4 | +19% |
| GWM Tank 300 2026 | بنزين | 9.5 | 11.9 | +25% |
| فورد موستانج EcoBoost 2026 | بنزين | 9.4 | 8.8 | -6% |
| فورد موستانج GT 2026 | بنزين | 13.6 | 10.7 | -22% |
| مرسيدس-بنز GLE450d 2026 | ديزل | 7.4 | 6.6 | -11% |
| كيا تاسمان 2026 | ديزل | 8.1 | 8.4 | +4% |
| BYD Seal 2026 | كهربائية | 650كم | 488كم | -25% |
| BMW iX1 2026 | كهربائية | 400كم | 360كم | -10% |
تكشف هذه النتائج عن فجوة كبيرة بين أرقام استهلاك الوقود المعلنة رسمياً والأداء الفعلي للسيارات في ظروف القيادة الحقيقية، مما يثير تساؤلات مهمة حول دقة المعلومات المقدمة للمستهلكين وفعالية معايير الانبعاثات الحالية.
وبينما تستمر صناعة السيارات في التحول نحو مستقبل أكثر استدامة، تبرز الحاجة إلى مزيد من الشفافية والدقة في قياس وإبلاغ بيانات استهلاك الوقود والانبعاثات للمستهلكين الأستراليين.
