إدارة ترامب تطيح بمسؤول منع السيارات الصينية من دخول السوق الأمريكي
في خطوة مثيرة للجدل، قامت إدارة الرئيس الأمريكي المنتخب حديثًا دونالد ترامب بإقالة مسؤول بارز كان يقود الجهود لحظر المركبات المتصلة بالإنترنت الصينية الصنع من السوق الأمريكية.
هذه الإقالة تأتي وسط مخاوف أمنية متزايدة بشأن تكنولوجيا المركبات المستوردة من الصين، وتثير تساؤلات حول مسار السياسة الأمريكية المستقبلية تجاه التكنولوجيا الصينية، بحسب وكالة “رويترز”.
تفاصيل الإقالة
أفادت مصادر مطلعة أن تيموثي ستارنبورغ، مساعد وزير التجارة لقطاع التكنولوجيا والأمن، أُجبر على الاستقالة هذا الأسبوع. كان ستارنبورغ يشغل منصبه منذ مارس 2022، وقاد مكتب الصناعة والأمن التابع لوزارة التجارة الأمريكية، الذي أصدر في أغسطس 2025 قرارًا تاريخيًا بحظر المركبات الموصولة بالإنترنت المصنوعة في الصين.
وفقًا للمعلومات المتوفرة، طُلب من ستارنبورغ تقديم استقالته وإخلاء مكتبه مع حلول منتصف الليل. وقد رفضت وزارة التجارة التعليق على هذه التطورات، بينما لم يتمكن الصحفيون من الوصول إلى ستارنبورغ للتعليق على الأمر.
خلفية القرار والمخاوف الأمنية
في أغسطس الماضي، أصدر مكتب الصناعة والأمن الأمريكي قرارًا بمنع الاستخدام التجاري للمركبات المتصلة بالإنترنت المصنوعة في الصين، أو التي تتضمن برمجيات صينية، أو التي تم تطويرها في الصين. استند هذا القرار إلى مخاوف من أن هذه المركبات قد تجمع بيانات حساسة عن البنية التحتية والمواقع الأمريكية.
ووفقًا لما صرح به مسؤولون أمريكيون في ذلك الوقت، فإن المركبات الصينية المتصلة بالإنترنت يمكنها أن ترسل بيانات تتعلق بالبنية التحتية الحيوية والمنشآت العسكرية إلى الصين، مما يشكل تهديدًا للأمن القومي الأمريكي.
ردود الفعل والانعكاسات السياسية
تُظهر هذه الإقالة تحولًا محتملًا في سياسة الإدارة الأمريكية الجديدة تجاه التكنولوجيا المُقدمة في السيارات الصينية. خلال حملته الانتخابية، وعد ترامب بفرض رسوم جمركية إضافية على الواردات الصينية، لكن بعض المراقبين يتساءلون الآن عما إذا كانت إدارته ستواصل نهج الإدارة السابقة في فرض قيود على التكنولوجيا الصينية.
من جهتها، انتقدت بكين بشدة القرار الأمريكي بحظر السيارات الصينية، معتبرةً إياه محاولة للحد من التنافسية التكنولوجية الصينية، بينما دافعت واشنطن عن القرار باعتباره ضروريًا لحماية الأمن القومي.
التداعيات على صناعة السيارات الصينية
يأتي هذا التطور في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية الصينية نموًا متسارعًا عالميًا. وكانت الإدارة الأمريكية السابقة قد فرضت رسومًا جمركية مرتفعة تصل إلى 100% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، في محاولة لحماية الصناعة المحلية.
يرى محللون أن إقالة ستارنبورغ قد تشير إلى احتمالية تغيير في السياسة الأمريكية، سواء باتجاه تخفيف القيود على الواردات التكنولوجية الصينية أو إعادة صياغة استراتيجية التعامل مع هذا الملف.
تظل مسألة التنافس التكنولوجي بين الولايات المتحدة والصين قضية محورية في السياسة الخارجية والاقتصادية الأمريكية.
إقالة ستارنبورغ قد تكون مؤشرًا على تغييرات أوسع في نهج الإدارة الأمريكية الجديدة تجاه التكنولوجيا الصينية، لكن من السابق لأوانه تحديد ما إذا كان هذا يعني تخفيفًا للقيود أم إعادة تنظيم للاستراتيجية الأمريكية في مواجهة التحديات التكنولوجية الصينية.
مع دخول إدارة ترامب الثانية إلى البيت الأبيض، تبقى أعين المراقبين مسلطة على تطورات هذا الملف الذي يمثل أحد أبرز ساحات المنافسة بين القوتين الاقتصاديتين الأكبر في العالم.
اقرأ أيضًا: صناعة السيارات في أزمة.. ترامب يعتزم فرض رسوم جمركية بنسبة 50%% على النحاس وأشباه الموصلات
