سيناتورات أمريكيون يحثون ترامب على منع شركات السيارات الصينية من البناء في الولايات المتحدة
في خطوة تعكس المخاوف المتزايدة بشأن التنافس الاقتصادي والأمني مع الصين، دعا ثلاثة من أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيين الرئيس دونالد ترامب إلى منع شركات السيارات الصينية من إقامة مصانع في الولايات المتحدة الأمريكية.
كما طالبوا بحظر دخول السيارات الصينية المُصنّعة في المكسيك أو كندا إلى السوق الأمريكية، في وقت تشهد فيه العلاقات التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم توترًا متزايدًا.
الدعوة لمنع الاستثمارات الصينية في قطاع السيارات الأمريكي
أعرب السيناتورات تامي بالدوين وإليسا سلوتكين وتشاك شومر عن قلقهم العميق إزاء تصريحات ترامب في يناير الماضي بديترويت، والتي أبدى فيها انفتاحًا على فكرة بناء شركات السيارات الصينية مصانع في الولايات المتحدة.
وجاء في رسالتهم التي نقلتها وكالة رويترز: “يجب أن ندرك بوضوح أن دعوة شركات السيارات الصينية لإقامة مصانع في الولايات المتحدة سيمنحها ميزة اقتصادية لا يمكن لصانعي السيارات الأمريكيين التغلب عليها، وسيؤدي ذلك إلى أزمة أمن قومي لا يمكن عكسها أبدًا.”
وعلى الرغم من وجود حواجز جمركية مرتفعة بالفعل على السيارات الصينية تصل إلى نحو 100%، إلا أن المستهلكين الأمريكيين أصبحوا أكثر اهتمامًا بهذه المركبات، وفقًا لاستطلاعات حديثة.
نرشح لك: رغم الحظر.. لماذا يتجه الأمريكيون لـ السيارات الكهربائية الصينية؟
موقف إدارة ترامب وردود الفعل الرسمية
عندما سُئل البيت الأبيض عن الموضوع، أكد أنه “بينما تعمل الإدارة دائمًا على تأمين المزيد من الاستثمارات في النهضة الصناعية الأمريكية، فإن أي فكرة بأننا قد نتنازل عن أمننا القومي للقيام بذلك هي فكرة لا أساس لها وكاذبة.”
وكان ترامب قد صرح في يناير الماضي أمام نادي ديترويت الاقتصادي قائلاً: “إذا كانوا يرغبون في القدوم وبناء مصنع وتوظيف الأمريكيين وأصدقائهم وجيرانهم، فهذا أمر رائع، وأنا أحب ذلك.”
سياسة إدارة بايدن وموقف صناعة السيارات الأمريكية
من جهتها، فرضت إدارة الرئيس جو بايدن لوائح تنظيمية شاملة تمنع فعليًا شركات السيارات الصينية من بيع سيارات الركاب في الولايات المتحدة في يناير 2025، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي مرتبطة بقدرة المركبات على جمع بيانات حساسة عن المالكين الأمريكيين.
ويحظى هذا الحظر بدعم قوي من صانعي السيارات الأمريكيين ومجموعات صناعة السيارات الأخرى.
وفي الشهر الماضي، حثت مجموعات تجارية للسيارات تمثل تقريبًا جميع شركات السيارات الكبرى الحكومة الأمريكية على إبقاء صانعي السيارات الصينيين خارج البلاد قبل قمة ترامب المزمعة مع الرئيس الصيني شي جين بينغ في مايو.
المبادرات التشريعية المقترحة
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلن السيناتور الجمهوري بيرني مورينو من ولاية أوهايو أنه سيقترح تشريعًا لعزل الولايات المتحدة بحيث “لن يكون هناك أبدًا سيناريو يمكن فيه لسيارة صينية دخول سوقنا، سواء كان ذلك من حيث الأجهزة أو البرمجيات أو الشراكات.”
وأضاف السيناتورات الديمقراطيون في رسالتهم: “بينما قد يؤدي افتتاح مصنع جديد من قبل شركة سيارات صينية في الولايات المتحدة إلى خلق بعض وظائف التجميع والبناء المؤقتة، فإن هذا العدد الصغير من الوظائف لن يعوض فقدان الوظائف الدائمة.”
نرشح لك: ترامب يحظر دخول السيارات الصينية عبر كندا إلى الولايات المتحدة
الموقف الصيني والمخاوف الأمنية
لم تعلق السفارة الصينية في واشنطن على الفور يوم الجمعة على هذه التطورات.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، ذكرت السفارة أن باب الصين مفتوح أمام شركات السيارات العالمية، لكن الولايات المتحدة “انخرطت في الحمائية التجارية ووضعت عقبات بما في ذلك سياسات الدعم التمييزية لعرقلة وصول السيارات المصنوعة في الصين إلى السوق الأمريكية.”
وأشار السيناتورات إلى أنه في فبراير، كانت شركة صناعة السيارات BYD من بين مجموعة من الشركات التي أضيفت لفترة وجيزة إلى قائمة الشركات الصينية المتهمة بمساعدة الجيش في بكين.
وكتبوا: “ينبغي على الإدارة التحرك دون تردد لتصنيف BYD وشركات السيارات الصينية الأخرى ككيانات مرتبطة بالجيش.”
تأتي هذه الدعوات في ظل تزايد التوترات التجارية والجيوسياسية بين الولايات المتحدة والصين، حيث يسعى كل طرف لحماية صناعته المحلية وتعزيز أمنه القومي.
وفي حين تؤكد الولايات المتحدة على المخاوف الأمنية المرتبطة بالسيارات الصينية، تتهم بكين واشنطن بالحمائية التجارية وإعاقة المنافسة العادلة.
ويبقى السؤال مفتوحًا حول كيفية تأثير هذه النزاعات على مستقبل صناعة السيارات العالمية والعلاقات الاقتصادية بين القوتين العظميين.
