“Venom F5 LF”.. سيارة بقوة 2,031 حصاناً هي الأغلى في تاريخ Hennessey 

كشفت شركة Hennessey عن سيارة جديدة فريدة من نوعها ضمن مجموعة Venom F5، تم تصميمها وبناؤها بواسطة قسم التكليفات الخاصة الجديد المعروف باسم “مافريك”. السيارة المسماة “Venom F5 LF” تعتبر النسخة الأكثر تكلفة وتعقيداً وقوة في تاريخ طراز فينوم F5 الشهير.

Venom F5 LF تصميم استثنائي وألوان مميزة

تتميز هذه النسخة الفريدة من سيارة Venom F5 LF بطلاء معدني بلون “ريفر ساند” (رمال النهر) فوق ألياف كربونية بلون “كوكو براون” (البني الكاكاوي)، مما يمنحها مظهراً متفرداً يليق بمكانتها. وبحسب الشركة، فقد تم بناء هذه السيارة خصيصاً لعميل أمريكي يدعى لويس فلوري.

تستند السيارة إلى نسخة الرودستر المكشوفة من طراز فينوم F5 ريفوليوشن، وهي النسخة المصممة أصلاً للأداء على حلبات السباق. وتعتبر هذه النسخة بمثابة نظرة مسبقة على بعض الميزات التي ستظهر في الإصدار القادم من فينوم F5 المعروف باسم “إيفوليوشن”.

Venom F5 LF قوة جبارة وناقل حركة يدوي

أبرز ما يميز هذه السيارة هو محركها الجبار سعة 6.6 لتر مزود بشاحنين توربينيين، والذي تم تعديله ليولد قوة هائلة تبلغ 2,031 حصاناً، بزيادة كبيرة عن قوة محرك Venom F5 LF ريفوليوشن القياسي البالغة 1,817 حصاناً.

والأكثر إثارة للدهشة هو تجهيز هذه السيارة الخارقة بناقل حركة يدوي من ست سرعات مع نمط التعشيق التقليدي (gated shifter)، مما يعني أن السائق سيتولى التحكم بهذه القوة الهائلة بنفسه، وهو أمر نادر للغاية في فئة السيارات الخارقة الحديثة.

تحسينات ديناميكية هوائية متطورة

لم تكتف هينيسي بزيادة القوة فحسب، بل قامت بتحسين الديناميكا الهوائية للسيارة بشكل كبير، حيث تم تزويدها بمقسم هوائي أمامي جديد، ومسارات هوائية معاد تشكيلها، وفتحات تهوية جديدة، وغطاء خلفي معدل مع جناح مدمج، بالإضافة إلى جناح خلفي “أطول بشكل ملحوظ” مقارنة بالنسخة القياسية.

كما تم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد يساعد على السيطرة على هذه القوة الهائلة وتحويلها إلى أداء استثنائي على الطريق وحلبات السباق.

هيكل كربوني محسن ومقصورة أكثر راحة

تتميز هذه النسخة الخاصة لسيارة Venom F5 LF بإطلاق هيكل أحادي من ألياف الكربون مطور، يتمتع بصلابة أكبر ويوفر هندسة جلوس محسنة، مع مساحة أكبر لمنطقة القدمين، وكونسول وسطي جديد مصنوع من الألمنيوم المصمت، بالإضافة إلى مفاتيح تحكم جديدة.

هذه التحسينات تهدف إلى توفير بيئة “أكثر إيجابية” للسائق لاستغلال القدرات الهائلة للسيارة، خاصة مع وجود ناقل الحركة اليدوي الذي يتطلب تركيزاً عالياً وإحساساً دقيقاً بالسيارة.

نرشح لك: سعر سيارة Ferrari 458 Speciale Aperta يتجاوز المليون جنيه إسترليني

خدمة “مافريك” للتخصيص والتعديل

تعد سيارة Venom F5 LF أول مشروع من قسم “مافريك” الجديد المختص بالتكليفات الخاصة في شركة هينيسي، والذي يهدف إلى تقديم خدمات تخصيص استثنائية لعملاء الشركة.

وأعلنت الشركة أنه بإمكان مالكي سيارات فينوم F5 الحاليين العودة إلى هينيسي لتحويل سياراتهم إلى مواصفات “إيفوليوشن” وتخصيصها وفقاً لرغباتهم من خلال قسم “مافريك”، في حين أن جميع سيارات F5 المستقبلية ستُبنى بقوة 2,031 حصاناً وديناميكا هوائية محسنة من البداية.

مستقبل سيارات هينيسي الخارقة

تعكس سيارة Venom F5 LF الفريدة توجه هينيسي نحو تقديم سيارات خارقة أكثر تميزاً وتخصيصاً، مع الحفاظ على فلسفتها الأساسية المتمثلة في تقديم أقصى قدر من الأداء والقوة. وتشير إلى أن الشركة تسعى للمنافسة بقوة في سوق السيارات الخارقة عالية الأداء التي تركز على التجربة الحسية والتفاعلية للسائق، خاصة مع الاتجاه العام نحو السيارات الكهربائية في صناعة السيارات.

ويبدو أن Hennessey تراهن على أن هناك سوقاً مستمراً للسيارات الخارقة ذات المحركات التقليدية التي توفر تجربة قيادة نقية وصوتاً وإحساساً لا يمكن تكراره في السيارات الكهربائية، خاصة مع ناقل الحركة اليدوي الذي يعد نادراً في هذه الفئة من السيارات.

Venom F5 LF.. تحفة هندسية تجمع بين القوة والتقليدية

تمثل Venom F5 LF قمة ما يمكن أن تقدمه Hennessey من هندسة وتصميم وقوة في سيارة واحدة. فهي تجمع بين القوة الخارقة التي تتجاوز 2,000 حصان والتحكم اليدوي التقليدي عبر ناقل الحركة اليدوي، في مزيج نادر يستهدف عشاق السيارات الذين يبحثون عن تجربة قيادة لا مثيل لها.

وعلى الرغم من أن الشركة لم تكشف عن سعر هذه النسخة الفريدة، إلا أنها وصفتها بأنها “الأكثر تكلفة” في تاريخ طراز فينوم F5، مما يشير إلى سعر يتجاوز بكثير السعر الأساسي لفينوم F5 ريفوليوشن البالغ نحو 3 ملايين دولار.

في عالم تتجه فيه صناعة السيارات بسرعة نحو الكهرباء والقيادة الذاتية، تقف Venom F5 LF كشاهد على أن هناك دائماً مكاناً للسيارات التي تحتفي بفن القيادة التقليدية، وتقدم تجربة لا يمكن تكرارها بالتكنولوجيا وحدها، بل تتطلب مهارة وشغف وجرأة من السائق.

نرشح لك: Lanzante تكشف عن سيارتها الخارقة 95-59.. بسعر 1.2 مليون جنيه إسترليني