رسميًا.. الكشف عن Zeekr 9X بقوة 1,400 حصان وسعر يبدأ من 70 ألف دولار

أطلقت شركة زيكر رسميًا النسخة ذات الخمسة مقاعد من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة كبيرة الحجم Zeekr 9X، في خطوة تستهدف شريحة من العملاء الذين لا يحتاجون إلى صف ثالث، لكنهم يريدون مساحة خلفية أكبر وتجربة أكثر رفاهية وخصوصية، مع الحفاظ على نفس فلسفة الأداء القوي والتقنيات المتقدمة التي عُرفت بها نسخة الستة مقاعد.

Zeekr 9X.. ثلاث فئات وأسعار تبدأ من 471,900 يوان

تُطرح Zeekr 9X بخمسة مقاعد في الصين بثلاث فئات هي Ultra وHyper وBlack Edition، مع نطاق سعري رسمي يبدأ من 471,900 يوان ويصل إلى 585,900 يوان، وهو ما يعادل تقريبًا بين 69,700 و86,600 دولار أمريكي (تحويلات تقريبية).

وتبدأ فئة Ultra بسعر رسمي قدره 471,900 يوان، أي نحو 69,700 دولار. أما فئة Hyper فتُسعَّر رسميًا عند 545,900 يوان، بما يعادل قرابة 80,700 دولار. وتأتي النسخة السوداء كأعلى الفئات سعرًا عند 585,900 يوان، أي حوالي 86,600 دولار.

وبالتوازي مع الأسعار الرسمية، أعلنت الشركة عن أسعار إطلاق محدودة بعد احتساب مزايا الإطلاق، تنخفض فيها الأسعار لتبدأ من 451,900 يوان (نحو 66,800 دولار) لفئة Ultra، وترتفع إلى 525,900 يوان (حوالي 77,700 دولار) لفئة Hyper، وتصل إلى 565,900 يوان (نحو 83,600 دولار) للنسخة السوداء.

تجدر الإشارة إلى أن قيم الدولار المذكورة تقديرية وتعتمد على سعر الصرف، ولا تمثل تسعيرًا رسميًا خارج السوق الصينية.

ما المختلف في نسخة الخمسة مقاعد؟

لا يقتصر التغيير على حذف مقعد أو تقليل عدد الركاب، بل أعادت زيكر تصميم المساحة الخلفية بالكامل لتقديم تجربة أقرب لسيارات رجال الأعمال. وتقول الشركة إن مساحة الأرجل في الصف الثاني قد تصل إلى 1.4 متر، إلى جانب توفير مقعدين منفصلين بمواصفات راقية ووضعيات استرخاء متعددة.

وفي المقابل، أدى الاستغناء عن الصف الثالث إلى تعزيز جانب العملية بشكل واضح عبر زيادة سعة صندوق الأمتعة، ما يجعل السيارة مناسبة للرحلات الطويلة والاستخدام العائلي والتنقلات التنفيذية على حد سواء.

تصميم خارجي محافظ مع إضافات محدودة

تحافظ نسخة الخمسة مقاعد على هوية Zeekr 9X دون تغييرات جوهرية في الشكل الخارجي، مع واجهة تتصدرها شبكة كبيرة بتطعيمات كرومية تمنحها حضورًا قويًا.

ويعتمد نظام الإضاءة على تصميم منفصل مع مصابيح مصفوفية مستوحاة من “أحجار الألماس”، وتدعم وظائف عرض تفاعلي ذكي تسمح بإظهار إشارات ورسومات ضوئية وفق المواقف المختلفة.

كما أضافت زيكر لونًا خارجيًا جديدًا بنيًا موجهًا لمحبي الطابع المغامر والرحلات.

أبعاد كبيرة وصندوق أمتعة ضخم

تنتمي Zeekr 9X إلى فئة SUV كبيرة الحجم، وتأتي بأرقام تعكس توجهها نحو الرحابة:

• الطول: 5,239 مم
• العرض: 2,029 مم
• الارتفاع: 1,819 مم
• قاعدة العجلات: 3,169 مم

وعلى مستوى التخزين:

• سعة الصندوق الأساسية: 1,082 لتر
• السعة بعد طي المقاعد الخلفية: 2,473 لتر

هذه الأرقام تضع نسخة الخمسة مقاعد في موقع مختلف عن شقيقتها ذات الستة مقاعد: أولوية أكبر للتخزين والمساحة الخلفية بدل إضافة مقاعد أكثر.

مقصورة فاخرة وخيارات رقمية متقدمة

في الداخل، تقدم السيارة خيارًا جديدًا للون المقصورة الأحمر البرغندي، مع استخدام جلد Soft Nappa كامل الحبيبات في المناطق الأساسية، وبطانة سقف من الشمواه، وإضاءة محيطية تصل إلى 16.8 مليون لون.

وتحتفظ 9X بشاشتين أماميتين من نوع OLED قياس 16 بوصة وبدقة 3.5K (واحدة وسطية وأخرى أمام الراكب)، مع إمكانية الاكتفاء بشاشة مركزية واحدة وفق الفئة والتجهيز. ويعمل النظام عبر واجهة Zeekr AI OS 7 التي تدمج الترفيه والتحكم والمساعد الصوتي والخدمات المتصلة ضمن بيئة واحدة.

نظام صوتي Naim بـ32 مكبرًا ضمن مزايا الإطلاق

تتوافر السيارة بنظام صوتي فاخر من Naim يتكون من 32 مكبرًا موزعة داخل المقصورة لتقديم تجربة صوت محيطية. وتشير المعلومات إلى أن النظام يُقدَّم ضمن مزايا الإطلاق لفترة محددة للعملاء المؤهلين.

مقاعد “انعدام الجاذبية” وتجهيزات رفاهية للصف الثاني

يمثل الصف الثاني نقطة الجذب الأبرز في هذه النسخة، إذ يحصل الركاب على مقعدين منفصلين بعرض يزيد على 53 سم لكل مقعد، مع بنية متعددة الطبقات ومواد إسفنجية عالية المرونة، ودعم وظائف:

• التدفئة
• التهوية
• التدليك
• أوضاع استرخاء تشمل انعدام الجاذبية ووضعية السرير وغيرها

وتضم المنطقة الفاصلة بين المقعدين مسندًا كهربائيًا يحتوي على تجهيزات عملية مثل:

• حاملات أكواب مخفية
• مقبض تحكم بتصميم “كريستالي”
• شاحن لاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط
• كابل شحن سريع قابل للسحب
• مساحة تخزين مخفية سعة 6.5 لتر أسفل مسند الذراع

قيادة مساعدة بمستشعرات كثيفة وخياري H7 وH9

تعتمد Zeekr 9X على منظومة قيادة مساعدة تتضمن 43 وحدة استشعار موزعة حول السيارة، تشمل:

• ليدار بعيد المدى بدقة 520 خطًا
• 4 وحدات ليدار صلبة عالية الدقة
• كاميرات ورادارات ومستشعرات إضافية
• أنظمة متقدمة للمساعدة على القيادة والركن

وتقدم زيكر خيارين:

• H7: تعتمد على شريحة Nvidia Drive Thor-U بقدرة 700 تريليون عملية/ثانية، وتركز على سلاسة القيادة واتخاذ قرارات أقرب لأسلوب السائق.
• H9: ترفع القدرة إلى أكثر من 1,400 تريليون عملية/ثانية، مع تجهيزات مرتبطة بمستوى قيادة آلية L3 “إنتاجيًا”، مع التأكيد أن تفعيل هذا المستوى عمليًا يخضع للتشريعات والموافقات في كل سوق.

منظومة هجينة بقدرة تقارب 1,400 حصان وبنية 900 فولت

تعتمد Zeekr 9X على نظام هجين فائق مبني على بنية كهربائية بجهد 900 فولت، يتكون من:

• محرك بنزين تيربو 2.0 لتر مخصص للنظام الهجين بقدرة 205 كيلوواط (نحو 279 حصانًا)
• 3 محركات كهربائية

وتبلغ القوة الإجمالية 1,030 كيلوواط (قرابة 1,400 حصان متري)، ما يضع السيارة في دائرة أقوى سيارات SUV الهجينة كبيرة الحجم. وتعلن زيكر أن أسرع الفئات تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية.

بطاريتان ومدى إجمالي حتى 1,250 كم

تتوفر السيارة بخيارين للبطارية:

• 55 كيلوواط/ساعة: مدى كهربائي 288 كم ومدى إجمالي 1,160 كم
• 70 كيلوواط/ساعة: مدى كهربائي 380 كم ومدى إجمالي 1,250 كم

وتوضح الشركة أن المدى الفعلي قد يختلف حسب أسلوب القيادة والحرارة والحمولة واستخدام المكيف وطبيعة الطرق، لكن الأرقام المعلنة تعكس توجهًا لتقليل القلق المرتبط بالمدى في الرحلات الطويلة.

نرشح لك: زيكر 9X بتصميم خماسي المقاعد تكشف عن مقصورتها الداخلية قبل الإطلاق الرسمي

شحن فائق السرعة 6C: من 20% إلى 80% في 9 دقائق

ضمن أبرز نقاط القوة التقنية، تدعم Zeekr 9X شحنًا فائق السرعة بمعدل 6C مستفيدًا من بنية 900 فولت، مع زمن مُعلن لشحن البطارية من 20% إلى 80% خلال 9 دقائق عند استخدام محطة متوافقة. وتبقى هذه الأرقام مرتبطة بقدرات الشاحن وحالة وحرارة البطارية.

هيكل رقمي وتعليق هوائي لتعزيز الراحة والثبات

تعتمد السيارة على منظومة هيكل رقمية متطورة تجمع بين تقنيات للتحكم النشط في حركة السيارة، تشمل:

• تعليق هوائي مغلق مزدوج الحجرات
• ممتصات صدمات كهرومغناطيسية CCD مزدوجة الصمامات
• قضبان مقاومة للانقلاب تعمل بجهد 48 فولت
• نظام ذكي لمقاومة تأثير الرياح الجانبية
• تحكم إلكتروني مستمر في حركة الهيكل

وتهدف هذه المنظومة إلى تحقيق توازن بين الراحة داخل المدينة والثبات على السرعات العالية وتقليل ميلان الهيكل في المنعطفات.

Zeekr 9X.. منافسة مباشرة في فئة SUV الفاخرة كبيرة الحجم

تدخل Zeekr 9X بخمسة مقاعد في منافسة مباشرة مع طرازات صينية فاخرة كبيرة الحجم من نفس الفلسفة، وعلى رأسها AITO M9 بخمسة مقاعد.

وتعتمد المنافسة هنا على مزيج من الرفاهية ومساحة الصف الثاني والتقنيات الذكية، بينما تراهن زيكر بصورة أوضح على الأداء والشحن فائق السرعة والأرقام القياسية لمنظومة الدفع.

إطلاق زيكر 9X بخمسة مقاعد لا يبدو مجرد تعديل في التوزيع الداخلي، بل إعادة توجيه واضحة للسيارة نحو العملاء الذين يريدون رحابة خلفية استثنائية وتجربة رفاهية أقرب لسيارات رجال الأعمال، دون التخلي عن عنصر الأداء.

وبين قوة تقارب 1,400 حصان، وتسارع 3.1 ثانية، ومدى إجمالي يصل إلى 1,250 كم، وشحن سريع قد ينجز من 20% إلى 80% خلال 9 دقائق، تضع Zeekr نفسها في قلب المنافسة ضمن فئة SUV الفاخرة كبيرة الحجم، مع رهان كبير على التفوق التقني… ويبقى العامل الحاسم خارج الصين هو السعر النهائي في كل سوق وتوفر بنية تحتية قادرة على استغلال قدرات الشحن الفائق.