” تاكاتا ” اليابانية تضع ” جنرال موتورز ” في مأزق
رفضت إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) التماسًا لشركة جنرال موتورز لتجنب الاستدعاء ومنحت جنرال موتورز 30 يومًا للتوصل إلى خطة لإخطار المالكين واستبدال الــairbags.
صرحت جنرال موتورز انها تستدعي حالياً 5.9 مليون سيارة بسبب الــairbags المعيبة من تاكاتا بعد أن رفضت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) التماس جنرال موتورز لتجنب الاستدعاء.
تشمل السيارات سيارات الدفع الرباعي ووبعض السيارات الصغيرة سنوات طراز ما بين 2007 و 2014 ، بما في ذلك كاديلاك إسكاليد، شيفروليه 1500 و 2500 و 3500، تشيفي سوبربان وتاهو ، جي إم سي سييرا 1500 و 2500 و 3500 ، وجي إم سي يوكون ويوكون XL.
أكدت NHTSA أن الوسادة الهوائية معرضة لخطر الانفجار بعد التعرض طويل المدى للحرارة العالية والرطوبة مثل وسائد Takata الأخرى التي تم سحبها مسبقاً وقد تسببت هذه الانفجارات في وقوع إصابات ووفيات.
و اعترضت شركة جنرال موتورز على هذا القرار ، قائلة إنها لا تعتقد أن الوسائد الهوائية في هذه المركبات التي لديها نفس مخاطر الانفجار مثل تلك الموجودة في المركبات الأخرى التي تم سحبها. وقالت جنرال موتورز في بيان: “بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها من خلال التقييم العلمي المستقل الذي تم إجراؤه على مدى عدة سنوات ، فإننا لا نتفق مع موقف NHTSA“. ومع ذلك ، سوف نلتزم بقرارها ونبدأ في اتخاذ الخطوات اللازمة.
قالت وثيقة قرار NHTSA أن جنرال موتورز ادعت أن النفخات المحددة التي دخلت هذه المركبات التي تم سحبها الآن كانت أقل عرضة للتمزق نتيجة لاختلافات التصميم حيث تشترك في منصة يشار إليها داخليًا باسم GMT900 ، تحمي بشكل أفضل الوسادة الهوائية من درجات الحرارة الشديدة التي يمكن أن تسبب تمزقها.
ووفقًا لرويترز ، قالت جنرال موتورز إنها ستتكلف 1.2 مليار دولار لمعالجة هذا الاستدعاء ، الذي يعد الأكبر على الإطلاق في صناعة السيارات ، يؤثر على 19 مصنعًا مختلفًا ويتضمن تغيير ما يقرب من 63 مليون وسادة هوائية.
وليست هذه هي المرة الاولى التي تتسبب تاكاتا في مشكلات لشركات السيارات فقد تسببت في السابق لعدد كبير من شركات السيارات بمشكلات كبيرة يمكن الإطلاع عليها من خلال الروابط التالية :
