“جي بي غبور أوتو”.. رائدة صناعة السيارات في مصر

نجحت مجموعة شركات جي بي غبور أوتو في صناعة اسم لنفسها محققةً الريادة في مجال الصناعة، حيث تركز مجموعة شركات جي بي غبور أوتو على صناعة وتجميع السيارات كونها دعامة قوية من دعائم الاقتصاد المصري؛ ولما لها من تأثير على أبرز قطاعات الصناعة والأعمال وأكثرها حيوية في مصر.

وتمتلك مجموعة شركات جي بي غبورأوتوالرائدة في مجالصناعة وتجميع وتوزيع السيارات في مصر والشرق الأوسط شبكة صناعية تعمل بتكاتف لصناعة مجموعة من المنتجات المحورية في تلك القطاعات. ويأتي على رأسها تجميع السيارات والمركبات من كافة القطاعات بدءً من السيارات الملاكي مروراً بالسيارات التجارية والشاحنات وغيرها من الشاحنات ذات الاستخدام الخاص في كافة القطاعات الخاصة والتجارية. وتعتني جي بي غبور أوتو بالتوسّع المستمر في تلك الشبكة المتكاملة من المصانع ووحدات الإنتاج في مناطق صناعية متفرقة من ضمنها أبو رواش والعين السخنة ومدينة السادات ومدينة بدر والعبور.

وفي إطار جهودها من أجل التعريف بوجودها الصناعي القوي وريادتها لمجال تجميع السيارات في مصر تنظم مجموعة جي بي غبورأوتوسلسلة من الزيارات الإعلامية لأهم مصانعها، وتتضمن جولات لرجال الإعلام والصحافة لتلك المصانع على اختلاف تخصصاتها، والتي من شأنها التعريف بمراحل التصنيع المختلفة،علاوة على التعريف بما تنطوي عليه تلك الصناعة من استثمارات ضخمة وطويلة الأمد وهو أحد أهم عوامل تحقيق الريادة.

بدأت سلسلة الزيارات التي تنظمها جي بي غبورأوتو الثلاثاء 6 مارس بزيارة إعلامية إلى مصنع “بريما” في منطقة أبورواش، وهو المصنع المختص بتجميع سيارات من قطاع الملاكي والقادر على تجميع أي موديل من السيارات. ويعمل المصنع فى الوقت الحالى على تجميع كل من هيونداي فيرنا وإلنتراHD وجيلي إمجراند 7. ذلك علاوة على بعض الأعمال لدعم منتجات المصانع الأخرى التابعة للمجموعة على غرار الطلاء وتجهيز هياكل الميكروباصات والشاحنات.

قصة نجاح مستمرة منذ أكثر من عشر سنوات بطاقة إنتاجية 50 ألف سيارة سنويًا

بدأت الزيارة بشرح لأنشطة مصنع “بريما” والقوة الإنتاجية للمصنع قدمها المهندس/ إميل أمين، رئيس قطاعات التخطيط للتصنيع الذي أشار إلى أن المصنع بدأ نشاطه في تجميع السيارات الملاكيفى عام1994بإنتاج طراز هيونداي إكسل،وأن المصنع بدأ مؤخراً إنتاج سيارات هيونداي إلنتراHD التي ستكون المنتج الرئيسي للمصنع هذا العام، كما أشار إلى أن القوة الإنتاجية للمصنع تصل إلى 50 ألف وحدة في العام يتم الإنتاجبها طبقاً لاحتياج السوق، وأنتج مصنع بريما منذ افتتاحه وحتى الآن ما يقارب350,000 سيارة منذ بداية الإنتاج وحتى نهاية فبراير 2018.

تطبيق معايير الجودة الشاملة في تجميع السيارات

ويضع مصنع “بريما” معاييرًا للجودة للتأكد من توفر أعلى درجات الجودة، وإنتاج سيارة قادرة على التفوق على مثيلاتهافي السوق المحلية. فالجودة تعني الانتباهللتفاصيل والاهتمام بها من الناحية العملية. فقد تناولت زيارة مصنع “بريما” المراحل المختلفة لتجميع السيارات والتي يتم المرور بها في أربع ورش تبدأ بأعمال الهيكل الخارجي واللحام ثم مصنع الطلاء ثم خط التجميع الذي تخرج منه السيارة تعمل بشكل كامل استعداداًللخضوع إلى اختبارات الجودة فى الورشة النهائية وهي ورشة الاختبارات والتي تتمم اختبار السيارات بعد أن يتم أيضاً اختبار الجودة لكل جزء من السيارة في كل مرحلة على حدي.

استخدام أحدث التكنولوجيا في التعامل مع كل مراحل الإنتاج

تبدأ قصة تجميع السيارات فى مصنع جي بي غبور أوتو “بريما” بخط التجميع -والذي يمكنه تجميع أي موديل من السيارات الملاكي- ويبدأ بدخول الهياكل إلى رافعات خاصة لكل موديل وظيفتها إعداد أجزاء السيارات لمرحلة اللحام، ومن ثم تجميع كافة المكونات المتحركة للسيارة، استعداداً لأن تنتقل إلى مصنع الطلاء.

وتلعب التكنولوجيا دورًا كبيرًا داخل مصنع “بريما”، حيث يعتمد المصنع على أحدث وسائلالتكنولوجياالعصرية في إنتاجه من السيارات؛ وذلك لما توفره من وقت وجهد، بالإضافة إلى دقة وإتقان العمل. فعلى سبيل المثال، فقد تم بناءمصنع الطلاء داخل “بريما” على نفس المستوى الخاص بمصانع السيارات العالمية ويعد الوحيد في مصر من نوعه حتى الآن، وبتقنيات لم يتم إدخالها إلى مصر سوى عن طريق مجموعة جي بي غبور أوتو.

أحدث التكنولوجياتستخدم في طلاء السيارات أوتوماتيكيا

ويعمل المصنع عن طريق الاعتماد على الروبوت الذي يقوم بأعمال الدهان بأدق المواصفات العالمية لضمان أفضل جودة للطلاء الخارجي لهيكل السيارة ورفع قدرتها على التحمل ومنع تسرب المياه. ويصبح الهيكل معداً بعد ذلك لدخول خط التجميع حيث تمر السيارة على الخط لتجميع الأجزاء الميكانيكية والكهربائية والمقصورة قبل إتمام عملية الاختبار.

انتهت جولة مصنع جي بي غبور أوتو “بريما” بالورشة الرابعة وهي ورشة الاختبار حيث تخضع 100% من السيارات إلى عمليات مختلفة لاختبار الجودة والقدرة الفنية مثل قوة أداء المحرك وتوازن السيارة والتسارع؛ جميعها تتم من خلال مجموعة من التقنيات التي تم إدخالها حديثاً إلى خطوط التجميع المصرية على يد جي بي غبورأوتو.