اختبارات مدى السيارات الكهربائية.. ما الفرق بين EPA وWLTP وNEDC وCLTC؟

في ظل التوسع السريع في سوق السيارات الكهربائية عالميًا، أصبح تحديد مدى السير بشحنة واحدة من أبرز العوامل الحاسمة لدى المستهلكين عند اتخاذ قرار الشراء. لكن ما لا يعرفه الكثيرون أن هذا الرقم — أي مدى السيارة — لا يُحسب بطريقة واحدة، بل يختلف باختلاف معايير الاختبار المعتمدة في كل منطقة من العالم.

في هذا التقرير، نسلّط الضوء على أشهر أنظمة اختبار مدى السيارات الكهربائية المعتمدة عالميًا، وهي:

• وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)
• إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)
• دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)
• دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية (CLTC)

ونستعرض كيف تختلف نتائج هذه الاختبارات، ولماذا يجب على المستهلك أن يعرف الفرق بينها قبل اتخاذ قراره.

لماذا تختلف أرقام مدى السيارات الكهربائية؟

السبب الرئيسي في اختلاف أرقام المدى بين سيارة وأخرى لا يعود فقط إلى البطارية أو المحرك، بل إلى الطريقة التي يتم بها اختبار السيارة. فكل معيار يضع سيناريوهات قيادة مختلفة، تشمل:

• درجات حرارة التشغيل
• أنماط القيادة (مدينة، طرق سريعة، توقف وانطلاق)
• استخدام التكييف والإلكترونيات
• السرعات القصوى والدنيا
• مدة الاختبار والمسافة المقطوعة

وبالتالي، فإن سيارة واحدة قد تحصل على أربعة أرقام مختلفة للمدى حسب المعيار المستخدم، وهو ما قد يُربك المستهلك غير المتخصص.

وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA): الواقعية أولاً

يُعتبر اختبار EPA هو الأكثر دقة وواقعية في العالم، ويُستخدم بشكل أساسي في الولايات المتحدة. يعتمد هذا المعيار على محاكاة القيادة الحقيقية في المدينة وعلى الطرق السريعة، ويُجري الاختبار باستخدام أجهزة قياس القوة (Dynamometers).

خطوات الاختبار:

• شحن السيارة بالكامل وتركها طوال الليل
• تشغيل السيارة في الصباح على جهاز القياس
• إجراء دورات قيادة متعددة حتى تنفد البطارية
• ضرب الناتج بـ 0.7 للحصول على الرقم النهائي

هذا التخفيض بنسبة 30% يُعطي المستهلك رقمًا أقرب للواقع، ما يجعل معيار EPA الأكثر موثوقية للمشترين الذين يبحثون عن أداء فعلي على الطرق.

نرشح لك: Green NCAP تكشف عن فجوات المدى الحقيقي وشحن السيارات الكهربائية

WLTP: المعيار الأوروبي الجديد

بعد فضيحة “ديزل جيت” التي هزّت فولكس فاجن عام 2015، قرر الاتحاد الأوروبي استبدال معيار NEDC القديم بمعيار أكثر دقة يُعرف باسم WLTP.

أبرز خصائص WLTP:

• يعتمد على دورات قيادة أطول وأكثر تنوعًا
• يأخذ في الاعتبار استخدام التكييف والإلكترونيات
• يغطي نطاق سرعة من 29 إلى 82 ميل/ساعة
• يُجري الاختبار في ظروف حرارة معتدلة

رغم أنه لا يزال أقل دقة من EPA، إلا أن WLTP يُعد أكثر واقعية من NEDC، ويُعطي نتائج أقرب بنسبة 80-90% من الأداء الفعلي على الطريق.

ملاحظة مهمة:

السيارات الكهربائية تفقد جزءًا من مداها في الطقس البارد، وهو ما لا يُؤخذ دائمًا في الحسبان في اختبار WLTP، مما قد يؤدي إلى نتائج متفائلة في بعض الحالات.

NEDC: المعيار الأوروبي القديم… والأقل دقة

تم تطوير معيار NEDC في السبعينيات، وكان يُستخدم في أوروبا حتى عام 2017. لكنه اليوم يُعتبر غير مناسب للسيارات الحديثة بسبب:

• دورات قيادة قصيرة وبطيئة
• تجاهل استخدام الأنظمة الكهربائية داخل السيارة
• عدم محاكاة ظروف القيادة الواقعية

لهذا السبب، تم استبداله رسميًا بـ WLTP، لكن بعض الأسواق لا تزال تستخدمه، مما يؤدي إلى أرقام مدى مبالغ فيها لا تعكس الأداء الحقيقي.

CLTC: المعيار الصيني الجديد

مع نمو سوق السيارات الكهربائية في الصين، طوّرت السلطات الصينية معيارًا خاصًا بها يُعرف باسم CLTC، وهو اختصار لـ “China Light-duty Vehicle Test Cycle”.

ما يميز CLTC:

• يعتمد على ثلاث مراحل قيادة: بطيئة، متوسطة، وسريعة
• يستغرق الاختبار حوالي 30 دقيقة
• المسافة المقطوعة: 14.5 كم
• السرعة القصوى: 114 كم/ساعة
• عدد توقفات أكثر من WLTP
• مدة تشغيل أطول من NEDC

رغم أن CLTC يُحاكي ظروف القيادة في الصين، إلا أنه يُعطي أرقامًا أعلى بنسبة 15-25% من WLTP، ما يجعله معيارًا متفائلًا جدًا في تقدير المدى.

نرشح لك: توقيع اتفاقية بين ڤاليو وإنفنيتي لدعم شحن السيارات الكهربائية في مصر

مقارنة بين المعايير الأربعة

المعيار	الدقة الواقعية	المدى النهائي	أبرز الملاحظات
EPA	الأعلى	الأقل (واقعي)	الأكثر اعتمادًا على ظروف القيادة الحقيقية
WLTP	عالية	أعلى من EPA بـ ~11%	شائع في أوروبا واليابان
NEDC	منخفضة	الأعلى (مبالغ فيه)	لم يعد يُستخدم رسميًا في أوروبا
CLTC	متوسطة إلى منخفضة	أعلى من WLTP بـ 15-25%	يُستخدم في الصين فقط

لماذا هذا مهم للمستهلك؟

عند شراء سيارة كهربائية، يجب الانتباه إلى المعيار المستخدم في تحديد المدى. فمثلًا:

• إذا كانت السيارة تُعلن عن مدى 500 كم وفقًا لـ NEDC، فقد يكون المدى الحقيقي أقرب إلى 350 كم فقط.
• أما إذا كان المدى 400 كم وفقًا لـ EPA، فهو رقم يُمكن الوثوق به إلى حد كبير.

لذلك، يُنصح دائمًا بالبحث عن تقديرات EPA أو WLTP عند مقارنة السيارات، خاصة في الأسواق خارج الصين.

لا تنخدع بالأرقام… افهم مصدرها

في عالم السيارات الكهربائية، المدى المعلن ليس دائمًا هو المدى الحقيقي. فكل معيار اختبار يُنتج أرقامًا مختلفة، بعضها واقعي، وبعضها الآخر متفائل أكثر من اللازم.

إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية، فاحرص على:

• معرفة المعيار المستخدم في تحديد المدى
• مقارنة الأرقام بين أكثر من معيار (EPA مقابل WLTP مثلًا)
• قراءة تجارب القيادة الفعلية للمستخدمين
• الانتباه إلى الظروف المناخية التي قد تؤثر على الأداء

فهم هذه الفروقات يُساعدك على اتخاذ قرار أكثر وعيًا، ويمنحك تجربة قيادة كهربائية خالية من المفاجآت.