BMW تطلق تحديثات على طرازي iX1 وiX2 تتيح نطاق قيادة أطول بشحنة واحدة

كشفت شركة BMW الألمانية عن تحديثات مهمة لسيارتيها الكهربائيتين iX1 وiX2، مما يتيح لهما الآن قطع مسافات أطول بشحنة واحدة.

وفي الوقت الذي تركز فيه الأنظار على سيارة iX3 الجديدة بمداها الذي يصل إلى 500 ميل، تسعى الشركة الألمانية إلى الحفاظ على تنافسية سياراتها الكهربائية الأصغر حجماً من خلال هذه التحسينات الجديدة.

تأتي هذه التحديثات في إطار استراتيجية BMW المتواصلة لتعزيز أداء سياراتها الكهربائية في سوق تزداد فيه المنافسة يوماً بعد يوم.

زيادة نطاق القيادة بفضل تحسينات تقنية

حققت BMW زيادة ملحوظة في نطاق القيادة لموديلات iX1 وiX2 من خلال مجموعة من التحسينات التقنية. فقد تم زيادة سعة البطارية القابلة للاستخدام بشكل طفيف من 64.6 كيلوواط ساعة إلى 65.2 كيلوواط ساعة، مما أدى إلى زيادة نطاق قيادة طراز iX1 eDrive20 Sport من 293 ميلاً إلى 318 ميلاً.

أما بالنسبة لطراز xDrive30 ذي الدفع الرباعي، فقد ارتفع نطاق القيادة الأقصى إلى 288 ميلاً، بزيادة قدرها 18 ميلاً مقارنة بالطراز السابق. وفيما يتعلق بسيارة iX2، فقد أصبح نطاق القيادة الآن 318 ميلاً للطراز eDrive20 و294 ميلاً للطراز xDrive30.

وفقاً لمصادر بي إم دبليو بلوج، تصل الزيادة في المدى إلى 40 كيلومتراً (25 ميلاً) إضافياً وفق معايير WLTP. كما ذكر الموقع أن سيارة iX1 ذات الدفع الأمامي يمكنها الآن قطع مسافة تصل إلى 319 ميلاً (514 كيلومتراً) بشحنة واحدة، بينما تصل سعة طراز الدفع الرباعي إلى 290 ميلاً (466 كيلومتراً) كحد أقصى.

التحسينات التقنية وراء زيادة النطاق

لتحقيق هذا النطاق الإضافي، قامت بي إم دبليو بإجراء تعديلات جوهرية على أجهزة iX1 وiX2. ورغم تحفظ الشركة على تفاصيل معظم هذه التحسينات، إلا أنها أشارت إلى تركيب عاكس جديد من كربيد السيليكون لتقليل استهلاك الطاقة. كما يُعتقد أن محامل العجلات الجديدة ستساعد في تقليل فقدان الطاقة الناتج عن الاحتكاك.

تشير التقارير إلى أن هذه التحديثات تشمل تحسينات في كفاءة نظام الدفع الكهربائي ككل، مما يساهم في زيادة المسافة التي يمكن قطعها بشحنة واحدة. يأتي ذلك في وقت تتنافس فيه الشركات بقوة على تحسين نطاق سياراتها الكهربائية، وهو عامل رئيسي في قرار الشراء بالنسبة للمستهلكين.

الأسعار والتوفر في السوق

تم بالفعل تحديث أسعار سيارة iX1 المحدثة على موقع بي إم دبليو المملكة المتحدة الإلكتروني. تبدأ أسعار eDrive20 Sport من 43,555 جنيه إسترليني، بينما يأتي طراز xDrive30 Shadow Edition في قمة المجموعة بسعر 55,145 جنيه إسترليني. وتبدأ مجموعة iX2 من 43,880 جنيه إسترليني وتصل إلى 55,850 جنيه إسترليني.

وإذا كانت هذه الأسعار مرتفعة بعض الشيء بالنسبة للبعض، فإن خدمة Auto Express Buy A Car توفر العديد من سيارات iX1 المستعملة بأسعار تبدأ من حوالي 22,000 جنيه إسترليني للسيارات التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات.

معدلات الشحن والأداء

لم يتم تغيير معدل الشحن الأقصى لسيارتي iX1 وiX2 البالغ 130 كيلوواط، مما يعني أن عملية الشحن من 10 إلى 80 بالمائة ينبغي أن تستغرق حوالي 29 دقيقة.

كما لم يتغير الأداء، حيث تتسارع سيارة eDrive20 أحادية المحرك بقوة 201 حصان من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 8.6 ثانية، بينما تكمل طرازات xDrive30 ذات المحركين المزدوجين بقوة 309 حصان نفس التسارع في 5.6 ثانية.

تحديثات متزامنة لسيارة ميني كنتريمان الكهربائية

تأتي تحديثات iX1 وiX2 بالتزامن مع ترقية مماثلة لسيارة ميني كنتريمان الكهربائية، التي تشترك في نفس الأساس UKL2 والبطارية مع سيارات بي إم دبليو الشقيقة. ونتيجة لذلك، يزداد نطاق سيارة ميني من 286 ميلاً إلى 311 ميلاً.

وبحسب بي إم دبليو بلوج، فإن سيارة ميني كنتريمان E تسير الآن مسافة إضافية قدرها 24 ميلاً (39 كيلومتراً)، ليصل إجمالي المدى إلى 287 ميلاً (462 كيلومتراً). أما طراز SE ALL4، فيكتسب 22 ميلاً (35 كيلومتراً) إضافياً، مما يزيد نطاقه إلى 268 ميلاً (432 كيلومتراً).

المنافسة في سوق السيارات الكهربائية المدمجة

عندما ظهرت سيارة iX1 لأول مرة في عام 2022، كانت تتنافس مباشرة مع فولفو XC40 Recharge (التي أصبحت تُعرف الآن باسم EX40) ومرسيدس EQA، لكن ظهرت منافسات جديدة بشكل سريع منذ ذلك الحين.

من المتوقع أن تحصل أودي Q4 e-tron على تحديث قريباً، كما أصبحت تيسلا موديل Y أكثر بأسعار معقولة من أي وقت مضى مع إطلاق نسخة “ستاندرد” الأساسية. ومن المتوقع أن تظهر سيارة iX1 جديدة كلياً في نهاية عام 2027، بتصميم مستوحى من لغة تصميم Neue Klasse الجديدة من الشركة.

الجيل القادم من iX1

تشير التقارير إلى أن بي إم دبليو تقوم بالفعل باختبار الجيل التالي من iX1 كجزء من عائلة Neue Klasse. ومع ذلك، فإن هذه التحديثات للطراز الحالي تشير إلى أن التغيير ليس وشيكاً. وينطبق الشيء نفسه على iX1، حيث يشير المنطق إلى أن بديلاً ليس قادماً في المستقبل القريب.

قد تختار بي إم دبليو تخطي دورة تحديث منتصف العمر (Life Cycle Impulse) لكلتا السيارتين الكهربائيتين المدمجتين والانتقال مباشرة إلى الجيل التالي.

ومن المتوقع أن تتحول السيارة ذات التصميم التقليدي إلى “NB5” في أواخر عام 2027. ولا توجد حتى الآن معلومات حول ما إذا كانت iX2 ستنضم إلى مجموعة Neue Klasse. حتى الآن، أظهرت صور التجسس سيارة iX1 فقط أثناء الاختبار، مخفية تصميماً جديداً تماماً.

تمثل التحسينات التي أدخلتها بي إم دبليو على طرازي iX1 وiX2 الكهربائيين خطوة مهمة نحو تعزيز تنافسية سياراتها الكهربائية المدمجة في سوق يشهد منافسة متزايدة. من خلال زيادة نطاق القيادة بما يصل إلى 25 ميلاً إضافياً، تستجيب الشركة الألمانية لأحد أهم المعايير التي يبحث عنها المستهلكون عند شراء سيارة كهربائية.

في الوقت الذي تستمر فيه بي إم دبليو في تطوير الجيل القادم من سياراتها الكهربائية ضمن استراتيجية Neue Klasse، تُظهر هذه التحسينات التزام الشركة بمواصلة تطوير منتجاتها الحالية. مع استمرار تطور سوق السيارات الكهربائية بوتيرة سريعة، ستكون قدرة الشركات على تقديم تحسينات مستمرة في الكفاءة ونطاق القيادة عاملاً حاسماً في نجاحها على المدى الطويل.

من المتوقع أن تساهم هذه التحديثات في تعزيز مبيعات طرازي iX1 وiX2 في الأسواق الأوروبية، خاصة في ظل الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية والضغوط التنظيمية المتزايدة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل.