عن طريق الخطأ.. تأكيد طراز BMW M2 xDrive بنظام الدفع الرباعي
كشف خطأ تقني على الموقع الرسمي لشركة BMW في الولايات المتحدة الأمريكية عن معلومات مثيرة تتعلق بنسخة جديدة من سيارة BMW M2 الرياضية.
فقد ظهرت إشارة واضحة إلى إطلاق طراز BMW M2 xDrive المزود بنظام دفع رباعي، وهو ما يمثل تحولاً كبيراً بالنسبة لهذه السيارة الرياضية المدمجة التي طالما اشتهرت بنظام الدفع الخلفي التقليدي.
الكشف غير المقصود
وفقاً لموقع BMW Blog، ظهرت قائمة بطراز BMW M2 xDrive موديل 2027 ضمن تشكيلة منتجات الشركة على موقعها الأمريكي، قبل أن تتم إزالتها لاحقاً.
ورغم أن القائمة تضمنت اسم الطراز فقط دون تفاصيل إضافية كالأسعار أو الصور، إلا أن هذا الخطأ كان كافياً للتأكيد الفعلي على إطلاق أول نسخة M2 بنظام الدفع الرباعي، مع إشارة وصف “2027” إلى أن السيارة ستُطرح في النصف الثاني من عام 2026.
وعندما سألت مجلة CarExpert فرع BMW Australia عن الأمر، لم تتمكن الشركة من تأكيد طراز M2 xDrive، أو ما إذا كان سيُباع في صالات العرض المحلية الأسترالية.
نظام الدفع الرباعي xDrive يعد بأداء أفضل
من المتوقع أن يسهم إضافة نظام xDrive للدفع الرباعي في تقديم نسخ من M2 بتسارع أفضل، علماً بأن طراز M2 CS الحالي لعام 2026 يقدم بالفعل أداءً مثيراً للإعجاب بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية، مع سرعة قصوى رسمية تبلغ 302 كم/ساعة.
خلفية تاريخية
على مدى جيلين من M2 – طراز F87 عام 2016 وطراز G87 الحالي الذي وصل في عام 2023 – كانت أصغر سيارة في مجموعة قسم M من BMW تتميز بكونها سيارة رياضية تقليدية بنظام دفع خلفي وتركيز على تجربة القيادة.
في المقابل، حصلت سيارتا BMW M3 وM4 على خيار الدفع الرباعي في عام 2021 في إصدار Competition. وتستخدم كل من M3 وM4 “العاديتين” نسخة خاصة من نظام xDrive من BMW يمكنه توجيه القوة للخلف، مما يحافظ على خصائص الدفع الخلفي التي تشتهر بها M2 الأصغر حجماً.
مواصفات متوقعة
من المتوقع الآن وصول نظام xDrive نفسه لطراز M2 موديل 2027، والذي يشترك بالفعل في نسخة من المنصة نفسها ومحرك البنزين S58 سداسي الأسطوانات المستقيمة مزدوج التيربو مع M3 وM4.
الجيل الحالي من سلسلة 2 التي تعتمد عليها M2 متوفر بالفعل بنظام الدفع الرباعي، حيث يتوفر طراز M240i xDrive كوبيه حالياً في صالات العرض الأسترالية بسعر يبدأ من 102,900 دولار أسترالي قبل تكاليف الطريق.
استمرار خيارات الدفع الخلفي
إضافة M2 بنظام الدفع الرباعي لا تعني بالضرورة نهاية إصدارات الدفع الخلفي، حيث لا تزال سيارتا M3 وM4 متاحتين بنظام الدفع الخلفي في الإصدارات الأساسية مع ناقل حركة يدوي.
تستخدم الطرازات ذات المواصفات الأعلى نظام xDrive وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات كمعيار، بما في ذلك إصدارات CS (Competition Sport) الأعلى مستوى – على الرغم من أن M2 CS تستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع الاحتفاظ بنظام الدفع الخلفي.
نرشح لك: تحديثات جديدة على BMW X1 وX2 بمحركات هجينة ومواصفات قياسية
خطط مستقبلية لقسم M
صرح فرانك فان ميل، رئيس قسم BMW M، مؤخراً لمجلة CarExpert بأن العدد المتزايد من طرازات CS لن يشمل طرازات M SUV مثل X3 وX5 وX6.
ومع ذلك، قال السيد فان ميل إن قسم M يمكن أن يتوسع في مجال السيارات المخصصة للطرق الوعرة إذا كان لدى BMW طراز مناسب للبناء عليه – دون ذكر التطوير المشاع لمنافس Mercedes-Benz G-Wagen المتوقع إطلاقه في وقت لاحق من هذا العقد.
في الوقت نفسه، من المقرر الكشف عن الجيل القادم من M3 في عام 2026 وسيتضمن كلاً من نسخة هجينة تستخدم محرك بنزين سداسي الأسطوانات المستقيمة، بالإضافة إلى نسخة كهربائية بالكامل، مع توقعات أن تستخدم طرازات X3 M وX4 M نفس نظام الدفع الكهربائي رباعي المحركات.
يمثل الكشف غير المقصود عن طراز BMW M2 xDrive تطوراً مهماً في استراتيجية BMW لتوسيع نطاق خياراتها الرياضية وتحديث مجموعة M الشهيرة.
مع الاحتفاظ بجوهر الأداء الرياضي الذي اشتهرت به M2، ستقدم النسخة الجديدة بنظام الدفع الرباعي مستويات أعلى من التسارع والثبات، مما يعزز مكانة هذه السيارة الرياضية المدمجة في سوق تنافسي بشكل متزايد.
ومع استمرار BMW في التوازن بين الحفاظ على تراثها في السيارات الرياضية التقليدية والتكيف مع متطلبات السوق المتغيرة، يبدو أن M2 xDrive ستكون إضافة منطقية ومثيرة لمجموعة منتجات الشركة في المستقبل القريب.
