كشف النقاب عن كيا EV4 GT الكهربائية

كشفت شركة كيا النقاب بهدوء عن سيارتها الكهربائية الجديدة EV4 GT للسوق المحلي الكوري، وذلك بعد إطلاق شقيقتها الهاتشباك التي ظهرت لأول مرة في معرض بروكسل للسيارات الشهر الماضي.

تمثل هذه السيارة إضافة مهمة إلى مجموعة السيارات الكهربائية عالية الأداء من كيا، وتأتي متزامنة مع إطلاق طرازات GT أخرى في كوريا، مما يعزز التوجه المتنامي للشركة نحو السيارات الكهربائية الرياضية.

المواصفات التقنية

تم إطلاق EV4 GT في كوريا جنباً إلى جنب مع سيارات الدفع الرباعي الأصغر حجماً EV3 GT والأكبر حجماً EV5 GT.

وتأتي EV4 GT الكورية مزودة بنفس نظام الدفع الكهربائي المزدوج المحرك الذي تتميز به EV4 GT هاتشباك التي تم الكشف عنها لأوروبا، حيث توفر قوة تبلغ 215 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 468 نيوتن متر، مع بطارية ليثيوم أيون سعة 81.4 كيلوواط ساعة.

على الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل أداء التسارع للطراز الكوري، إلا أن EV4 GT هاتشباك تسجل تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.6 ثانية.

ومع ذلك، كشفت كيا كوريا عن مدى قيادة يصل إلى 440 كم في دورة المدينة استناداً إلى الأرقام الصادرة عن وزارة التجارة والصناعة والطاقة الكورية الجنوبية، والتي تعتبر بشكل عام أكثر صرامة من معيار WLTP الأوروبي.

تشمل التفاصيل الإضافية للطراز الكوري تصنيف كفاءة مشتركة تبلغ 4.5 كم/كيلوواط ساعة أو 22.22 كيلوواط ساعة/100 كم على العجلات المعدنية القياسية مقاس 20 بوصة، والتي تأتي مجهزة بإطارات بيريلي بي زيرو عالية الأداء مقاس 245/40.

التسعير والتجهيزات

يبدأ سعر EV4 GT في السوق المحلي من 55,170,000 وون كوري (حوالي 54,074 دولار أسترالي) بعد المزايا الضريبية المحلية، على الرغم من أن قائمة الأسعار على برنامج التكوين الكوري تظهر أن السعر الأساسي يبلغ 58,110,000 وون (حوالي 56,955 دولار أسترالي).

من الجدير بالملاحظة أنه على الرغم من أن السعر الأساسي يبدو منخفضاً نسبياً، إلا أن طراز EV4 GT الأساسي في كوريا لا يتضمن مجموعة السلامة النشطة الكاملة كمعدات قياسية، مما يتطلب حزمة خيارات “Drive Wise” بقيمة 1,280,000 وون (حوالي 1,254 دولار أسترالي)، في حين أن فتحة السقف وشاشة العرض الأمامية تعتبر أيضاً معدات اختيارية في السوق المحلية.

تتضمن الترقيات المتسقة مع EV4 GT هاتشباك الموجهة للسوق الأوروبية مقاعد رياضية شبه دلوية، وعجلة قيادة GT بثلاثة قضبان مع علامة باللون الأخضر الليموني عند موضع الساعة 12، بالإضافة إلى واجهة مستخدم خاصة عندما تكون السيارة في وضع GT.

إصدارات أخرى من السلسلة

يتزامن إطلاق EV4 GT سيدان مع وصول إصدارات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج Long Range 4WD من طرازي EV3 وEV4 في كوريا، والتي ترفع القوة وعزم الدوران إلى 195 كيلوواط/385 نيوتن متر من 150 كيلوواط/283 نيوتن متر، مع انخفاض في نطاق القيادة المشترك بحوالي 30 كم في EV4.

إمكانية وصول الطراز إلى أستراليا

تركت كيا أستراليا في وقت سابق الباب مفتوحاً أمام نسخة EV3 Long Range AWD ذات المحرك المزدوج للانضمام إلى تشكيلة السوق المحلية، لكنها أشارت إلى أن توسيع مجموعة EV4 سيدان غير مرجح في الوقت الحالي استناداً إلى “خطة المبيعات” الحالية – التي تتوقع حوالي 70 وحدة شهرياً للسيارة الكهربائية الجديدة ذات الشكل الانسيابي.

وصرح رولاند ريفيرو، المدير العام للمنتجات في كيا أستراليا: “في هذه المرحلة، في طراز السيدان، ما نقدمه هو المجموعة للوقت الحالي”. وأضاف أن طراز Air Long Range من المرجح أن يكون نقطة توسع محتملة لـ EV4 سيدان “إذا كان هناك طلب عليه”.

وصلت كيا EV4 سيدان موديل 2026 للتو إلى أستراليا بسعر يبدأ من 49,990 دولاراً أسترالياً بالإضافة إلى تكاليف الطريق للطراز Air Standard Range، ويصل إلى 64,690 دولاراً للطراز الرائد GT-Line Long Range. في حال تم إحضار EV4 GT إلى أستراليا، فمن المؤكد تقريباً أنها ستحمل علامة سعر تبدأ بالرقم ‘7’.

تمثل كيا EV4 GT سيدان إضافة مهمة إلى مجموعة السيارات الكهربائية عالية الأداء من كيا، وتعزز استراتيجية الشركة المتنامية في مجال السيارات الكهربائية.

على الرغم من أن الطراز تم الكشف عنه حتى الآن للسوق الكوري فقط، إلا أن هناك إمكانية لوصوله إلى أسواق عالمية أخرى في المستقبل، بما في ذلك السوق الأسترالي، حيث يعتمد ذلك على الطلب ونجاح الطرازات الأخرى من السلسلة.

مع تصميمها الرياضي وأدائها القوي ومواصفاتها التقنية المتقدمة، تُظهر كيا EV4 GT سيدان التزام الشركة الكورية بتطوير سيارات كهربائية تجمع بين الأداء العالي والتكنولوجيا المتطورة، مع الحفاظ على جاذبية التصميم والقدرة على المنافسة في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.