بنفس السعر تختار Li Auto L6 ولا Exeed ET؟
لا يكفي أن تكون السيارة “ممتدة المدى” أو مليئة بالشاشات كي تحسم قرار الشراء؛ الفيصل الحقيقي يظهر عندما تضع خيارين متقاربين على طاولة واحدة وبنفس السعر.
هنا تحديدًا تبرز معادلة اليوم: Li Auto L6 أمام Exeed ET، صراع بين فلسفتين؛ واحدة تراهن على التكنولوجيا وتجربة المقصورة الذكية، والأخرى تستند إلى قوة أرقام الأداء وتجهيزات الفئة الأعلى.
ولأن إكسيد تقدم أيضًا فئة أقل سعرًا، سنوضح داخل كل محور الفروق بين Luxury (2.35 مليون جنيه) وFlagship (2.55 مليون جنيه)، حتى تعرف ماذا تكسب فعلاً عند دفع فارق الـ200 ألف جنيه، ثم نقارن Flagship مباشرة مع Li Auto L6 لأنها المقارنة المتكافئة سعريًا.
السعر والوكلاء: نقطة البداية قبل أي مواصفات
عند اتخاذ قرار شراء سيارة في هذه الشريحة، لا يبدأ الأمر من القوة أو الشاشات، بل من “قيمة ما تدفعه” وما الذي تحصل عليه مقابل المبلغ، ومن يقف خلف السيارة في السوق المحلي.
Exeed ET
- الوكيل المحلي: الشركة الوطنية للسيارات – ناتكو (NATCO)
- الفئة الأولى Luxury بسعر 2.35 مليون جنيه
- الفئة الثانية Flagship بسعر 2.55 مليون جنيه
- المقارنة السعرية المباشرة مع Li Auto L6 تكون مع فئة Flagship
Li Auto L6
- الوكيل: غبور – جي بي أوتو
- تتوفر بفئة واحدة بسعر 2.55 مليون جنيه
- التركيز هنا على أعلى تجهيزات الفئة الوحيدة دون تفرعات
على مستوى “الوضوح”، Li Auto L6 تمنحك قرارًا أبسط لأنها فئة واحدة.
أما Exeed ET فتميزها أنها تفتح بابًا لميزانية أقل عبر Luxury، لكن المقارنة العادلة عند 2.55 مليون جنيه تحسم لصالح مواجهة Flagship مباشرة أمام Li Auto L6.
الحجم والأبعاد والسعة: أيهما أوسع وأقدر على الاستخدام اليومي؟
قبل الحديث عن التكنولوجيا، هناك من يشتري هذه الفئة بحثًا عن الرحابة والعملية: مساحة ركاب، طول قاعدة عجلات، وسعة تخزين.
Exeed ET (Luxury/Flagship)
- الأبعاد: 4980 × 1975 × 1698 مم
- قاعدة العجلات: 3000 مم
- عدد المقاعد: 5
- سعة صندوق الأمتعة: 546 – 1835 لتر
- سعة خزان الوقود: 67 لتر
Li Auto L6
- الأبعاد: 4925 × 1960 × 1735 مم
- قاعدة العجلات: 2920 مم
- سعة صندوق الأمتعة: 491 – 1923 لتر
- سعة خزان الوقود: 60 لتر
- السيارة ضمن فئة SUV العائلية
في “الرحابة الهندسية” تتقدم Exeed ET بقاعدة عجلات 3000 مم ما يعني عادة مساحة أفضل للأرجل، ومع صندوق أمتعة أكبر كبداية 546 لتر.
في المقابل، Li Auto L6 تتفوق عند أقصى سعة تحميل 1923 لتر، ما يهم من يطوي المقاعد ويستخدم السيارة كمساحة نقل كبيرة.
النتيجة: ET أوسع في الأساس، وL6 أكثر مرونة عند التحميل الأقصى.
منظومة الحركة والأرقام: القوة والتسارع لصالح من؟
هذا المحور هو الأكثر حساسية لمن يريد SUV “تقيلة” في الشكل لكن “خفيفة” في الاستجابة.
Exeed ET (Luxury/Flagship)
- نوع السيارة: ممتدة المدى (REEV)
- نظام الدفع: دفع كلي AWD (في الفئتين)
- محرك البنزين: 1.5 TGDI
- القدرة: 462 حصان (345 كيلوواط)
- العزم: 634 نيوتن.م
- التسارع 0–100 كم/س: 4.9 ثانية
Li Auto L6
- نوع السيارة: ممتدة المدى (REEV)
- نوع الجر: 4WD (دفع رباعي)
- سعة المحرك: 1.5T
- أقصى قدرة مجمعة: 402 حصان (300 كيلوواط)
- أقصى عزم مجمع: 529 نيوتن.م
- التسارع 0–100 كم/س: 5.4 ثانية
بالأرقام الصريحة، تتقدم Exeed ET في القوة والعزم والتسارع: 462 حصان و634 نيوتن.م و4.9 ث أمام Li Auto L6 التي تسجل 5.4 ث وعزمًا أقل.
إذا كان معيارك “الاندفاع” والاستجابة في التجاوزات، ET هي الأقوى على الورق.
البطارية والمدى والشحن: من الأكثر طمأنينة على الطريق؟
في فئة REEV، يبحث العميل عن مدى طويل، وشحن سريع، وقدرة على التعامل مع الحياة اليومية دون قلق.
Exeed ET (Luxury/Flagship)
- سعة البطارية: 40 kWh
- المدى الكهربائي الخالص (WLTP): 205 كم
- المدى الإجمالي (WLTP): 1140 كم
- شحن سريع 18 دقيقة (30% إلى 80%): متوفر
- مخرج 220V AC بتقنية V2L: متوفر
Li Auto L6
- سعة البطارية: 36.8 kWh
- المدى: 1390 (CLTC) / 1160 (WLTC) كم
- الشحن السريع DC (20%–80%): 20 دقيقة
- الشحن AC (0%–100%): 6 ساعات
عند المقارنة وفق أرقام المدى المتاحة، Li Auto L6 تطرح مدى إجمالي أعلى وفق معيار WLTC (1160 كم) مقابل 1140 كم لـ Exeed ET وفق WLTP، مع فارق بسيط يعتمد على اختلاف معيار القياس.
وفي سعة البطارية تتقدم ET بـ 40 kWh. عمليًا: L6 تميل لكسب نقطة “المدى الإجمالي”، وET تكسب نقطة “سعة البطارية”، وكلاهما يقدم شحنًا سريعًا قريبًا في الزمن.
نرشح لك : رسميًا.. طرح إكسيد Exeed ET 2026 في مصر بتقنية الـREEV
التعليق والراحة الديناميكية: فارق Flagship إكسيد يظهر هنا
هذا المحور هو الذي يميّز Flagship أحيانًا أكثر من أي شاشة: الإحساس على المطبات وثبات السيارة.
Exeed ET
- مساعدات ممتصات الصدمات الإلكترونية القابلة للضبط (CDC): متوفر في الفئتين
- التعليق الهوائي:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- فرق الفئتين هنا: التعليق الهوائي لصالح Flagship وهو أحد أكبر أسباب فارق السعر
Li Auto L6
- التعليق الأمامي: Double Wishbone (مزدوج الأذرع)
- التعليق الخلفي: Five-link (خماسي الوصلات)
من يتفوق؟
إذا كنت تقارن عند نفس السعر فالمواجهة بين Exeed ET Flagship وLi Auto L6 تصبح لصالح ET Flagship من زاوية “ترف الراحة” بسبب التعليق الهوائي مع وجود CDC.
أما Exeed ET Luxury فتبقى أقل تميزًا هنا لأنها تفتقد التعليق الهوائي، بينما L6 تقدم بنية تعليق متقدمة هندسيًا لكن بدون ميزة التعليق الهوائي لصالح.
الأمان والوسائد الهوائية: أين يظهر فرق الفئتين في Exeed؟
الأمان لم يعد رفاهية، والفروقات الصغيرة مثل وسادة ركبة أو تنبيه إضافي قد تكون سبب شراء الفئة الأعلى.
Exeed ET
- وسائد هوائية أمامية + ستائرية + جانبية أمامية: متوفر في الفئتين
- وسادة هوائية لركبة السائق:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- وسادة هوائية أمامية للجانب البعيد: متوفر في الفئتين
- ABS + EBD + HBA + BOS: متوفر في الفئتين
- ESP & TCS + HAC & HDC + TPMS: متوفر في الفئتين
- الفرق بين الفئتين في هذا المحور: وسادة الركبة لصالح Flagship
Li Auto L6
- يدعم أنظمة القيادة المساعدة عبر LiDAR للعمل في جميع الأحوال الجوية.
- وسائد هوائية قياسية: أمامية للسائق والراكب + جانبية أمامية + جانبية للصف الثاني + ستائر هوائية + وسائد Far‑Side.
- أنظمة الفرامل والثبات: ABS + EBD + ESP، مع EPB وAuto Hold.
- أنظمة مساعدة إضافية: TPMS، وحساسات ركن أمام/خلف، وكاميرا 360°.
- أنظمة أمان نشطة ضمن باقة ADAS: FCW/RCW، وAEB/R‑AEB، والتوجيه الطارئ، وLDW/LKA، وBSD، وTSR.
من يتفوق؟
داخل Exeed ET تتقدم Flagship بوضوح لأنها تضيف وسادة هوائية لركبة السائق مقارنةً بفئة Luxury.
أمّا في المقارنة عند نفس السعر بين Exeed ET Flagship وLi Auto L6، فكلتاهما تقدمان باقة قوية: ET تتفوق بميزة وسادة الركبة ضمن الأمان السلبي، بينما تمتلك L6 نقاط قوة في الأمان النشط بفضل LiDAR، إلى جانب قائمة واسعة من الوسائد الهوائية وأنظمة الثبات والفرملة ومساعدات القيادة المذكورة.
نرشح لك : Li Auto L6.. سيارة SUV فاخرة تصل مصر بمدى يصل 1390 كم
أنظمة مساعدة السائق والركن: التفوق هنا يميل للتكنولوجيا
هذا المحور هو “لغة السيارات الحديثة”: كاميرات، تحذيرات، تثبيت سرعة متكيف، وركن ذكي.
Exeed ET
- كاميرات 540 درجة + حساسات أمام/خلف: متوفر في الفئتين
- ACC كامل السرعات + FCW + AEB + TJA + ICA + LDW + BSD + RCTA + DOW: متوفر في الفئتين
- تنبيه حركة المرور الأمامية FCTA:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- مساعد الركن الذكي IPA:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- تنبيه المسافة الجانبية SDW:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- فرق الفئتين في ADAS واضح ومباشر لصالح Flagship
Li Auto L6
- نظام LiDAR للعمل في جميع الأحوال الجوية
- الركن عن بُعد
- مثبت سرعة ذكي
من يتفوق؟
داخل بيت إكسيد نفسه، Flagship تتفوق بوضوح لأنها تضيف FCTA وIPA وSDW.
أما في المقارنة السعرية، تمتلك Li Auto L6 ورقة قوية هي LiDAR مع الركن عن بُعد، بينما Exeed ET Flagship تظهر أكثر “ثراءً” في قائمة أنظمة المساعدة التفصيلية المذكورة.
النتيجة: L6 ترفع سقف الاستشعار عبر LiDAR، وET Flagship تتفوق في تنوع وظائف ADAS والركن الذكي داخل القائمة المتاحة.
المقصورة والتجهيزات: رفاهية المقاعد والشاشات والصوت
هذا هو المحور الذي يصنع الانطباع الأول خلال خمس دقائق داخل المعرض.
Exeed ET
- شاشات: عدادات 10.25 بوصة + وسطية 15.6 بوصة + HUD: متوفر في الفئتين
- النظام الصوتي iFlytek 2140 وات مع 23 سماعة: متوفر في الفئتين
- Apple CarPlay & Android Auto: متوفر في الفئتين
- تكييف ثلاثي المناطق: متوفر في الفئتين
- تنقية الهواء بالأيونات السالبة/الأوزون:
- Luxury: غير متوفر
- Flagship: متوفر
- خامات ووظائف المقاعد (فروق جوهرية):
- Luxury: جلد صناعي PVC، ذاكرة للسائق فقط، الراكب 6 اتجاهات، بدون دعم فخذين، بدون Queen’s Seat، بدون مساج أمامي، بدون تهوية للصف الثاني، بدون ذاكرة لعجلة القيادة
- Flagship: جلد نابا Nappa، ذاكرة للسائق والراكب، الراكب 8 اتجاهات، دعم فخذين، Queen’s Seat، مساج للمقاعد الأمامية، تهوية للصف الثاني. تعديل كهربائي لعجلة القيادة 4 اتجاهات مع ذاكرة
Li Auto L6
- شاشات: شاشة معلومات وترفيه 15.7 بوصة 3K + شاشة للراكب الأمامي 15.7 بوصة 3K
- HUD
- تكييف ثلاثي المناطق + تنقية هواء
- الصوت: 19 سماعة:
- المقاعد: جلد نابا مع تدفئة وتهوية ومساج 10 نقاط + ذاكرة، وتشمل الصفين الأول والثاني (تهوية وتدفئة ومقاعد كهربائية للصف الثاني)
من يتفوق؟
داخل إكسيد، Flagship ليست “شكلًا فقط”، بل قفزة حقيقية في الرفاهية مقارنة بـLuxury: جلد نابا، مساج، Queen’s Seat، وتهوية صف ثانٍ.
عند مقارنة Exeed ET Flagship مع Li Auto L6 بالسعر نفسه، تبدو L6 أكثر تركيزًا على تجربة الشاشة (شاشتان 15.7 بدقة 3K) وعلى باقة رفاهية المقاعد مع مساج 10 نقاط، بينما تتفوق ET Flagship في عدد السماعات (23 مقابل 19) وتقدم حزمة فاخرة متكاملة أيضًا.
النتيجة: L6 تتقدم في فكرة “قمرة رقمية مزدوجة” للمقدمة، وET Flagship تتقدم في الصوت وتوازن تجهيزات الرفاهية.
وسائل الراحة اليومية: التفاصيل الصغيرة التي تُحدث فرقًا
هنا تُقاس السيارة بالـ“يوميات”: شحن الهاتف، منافذ USB، حساسات المطر، الذاكرة، والزجاج العازل.
Exeed ET
- منافذ USB-C: 4 (2 أمامي + 2 خلفي) في الفئتين
- شحن لاسلكي سريع: متوفر في الفئتين
- زجاج مزدوج عازل للصوت: أمامي + خلفي في الفئتين
- فرق الفئتين في هذا المحور يعود لرفاهية المقاعد والتنقية وبعض وظائف الذاكرة كما ذُكر
Li Auto L6
- شاحن لاسلكي للهاتف عدد 2
- USB Type‑C عدد 4
- حساسات: إضاءة تلقائي + مساحات مطر
- زجاج مزدوج عازل للصوت للزجاج الأمامي والأبواب
- وضعية الاستلقاء/السرير + باب شنطة كهربائي بذاكرة
- Remote Parking
من يتفوق؟
في “التفاصيل الكثيرة”، Li Auto L6 تبدو أكثر سخاءً في وسائل الراحة اليومية المذكورة مثل الشاحنين اللاسلكيين، حساسات المطر، وضعية السرير، والركن عن بُعد. أما Exeed ET Flagship فتظل قوية جدًا لكن تركيزها الأكبر يظهر في رفاهية المقاعد/الصوت/التعليق.
نرشح لك : جي بي أوتو تطرح 3 سيارات Li Auto الفاخرة لأول مرة في مصر
قرار الشراء عند 2.55 مليون جنيه… لمن تذهب الأفضلية؟
عند نفس السعر 2.55 مليون جنيه تصبح المقارنة الحقيقية بين Exeed ET Flagship وLi Auto L6.
إذا كانت أولويتك الأداء الأقوى على الورق مع تسارع أفضل وميزة التعليق الهوائي وفخامة متوازنة وصوت أعلى بعدد سماعات 23، فاختيار Exeed ET Flagship يبدو منطقيًا للغاية—كما أنه يبرّر بوضوح لماذا لا تُعد Luxury “نفس التجربة” رغم تشابه الأرقام الأساسية.
أما إذا كنت تبحث عن سيارة بتكنولوجيا مساندة حديثة عبر وجود LiDAR، مع قمرة أمامية “مزدوجة الشاشات” بدقة 3K، ووسائل راحة يومية كثيفة مثل الركن عن بُعد ووضعية السرير، فستجد أن Li Auto L6 تقدم شخصية مختلفة ومغرية جدًا في نفس الرقم.
وفي النهاية، لا يوجد “فائز مطلق”، لكن توجد “سيارة أنسب”.
Exeed ET Flagship تميل لمن يريد SUV أكثر قوة وفخامة ميكانيكية (تعليق هوائي) وتجهيزات راقية متزنة، بينما Li Auto L6 تميل لمن يريد مستقبلية أكبر في تجربة القيادة والمقصورة والراحة اليومية.
