مذكرة تفاهم بين ستيلانتس ودونج فينج نحو مشروع مشترك في أوروبا

في خطوة جديدة تعكس اتساع التحولات في صناعة السيارات عالميًا، أعلنت ستيلانتس ومجموعة دونج فينج عزمهما الانتقال بشراكتهما التاريخية إلى مرحلة أكثر حضورًا داخل أوروبا، عبر خطة لتأسيس مشروع مشترك مقره القارة الأوروبية، يتولى مجموعة من الأنشطة المتكاملة تشمل المبيعات والتوزيع، والتصنيع، والمشتريات، والهندسة.

وتأتي هذه الخطوة ضمن مسار أوسع لتوسيع التعاون بين الطرفين الذي يمتد لنحو 34 عامًا، مع تركيز واضح على مركبات الطاقة الجديدة كعنوان رئيسي للمرحلة المقبلة.

مذكرة تفاهم غير ملزمة تمهّد لشراكة أوروبية جديدة

وقّعت ستيلانتس ودونج فنج مذكرة تفاهم استراتيجية غير ملزمة، تستهدف إنشاء كيان جديد في أوروبا يتولى أنشطة مرتبطة بمركبات الطاقة الجديدة التابعة لدونج فينج. وتوضح الخطة أن البداية ستكون عبر التركيز على عدد من الأسواق الأوروبية المحددة، بما يعكس توجهًا مرحليًا مدروسًا قبل التوسع على نطاق أوسع.

هيكل الملكية المقترح: قيادة لستيلانتس بحصة 51%

تتضمن الخطة المقترحة تأسيس المشروع المشترك بقيادة ستيلانتس، على أن تمتلك 51% من الحصص مقابل 49% لمجموعة دونج فينج. ويعكس هذا الترتيب—بحسب ما ورد—دور ستيلانتس القيادي في تشغيل الكيان الجديد داخل أوروبا، والاستفادة من بنيتها التحتية الراسخة وخبراتها الطويلة في إدارة شبكات التوزيع وخدمات ما بعد البيع داخل القارة.

“Voyah” إلى أوروبا عبر شبكة ستيلانتس

من أبرز نقاط المشروع المقترح أن الكيان الأوروبي الجديد سيتولى مسؤولية مبيعات وتوزيع سيارات “Voyah” الفاخرة العاملة بالطاقة الجديدة، التابعة لمجموعة دونج فينج، في الأسواق الأوروبية المستهدفة.
وسيعتمد هذا التوجه على شبكة ستيلانتس القوية داخل أوروبا، إلى جانب خبراتها الواسعة في خدمات ما بعد البيع، بما يمنح علامة Voyah قناة دخول أكثر تنظيمًا إلى الأسواق الأوروبية وبمنظومة تشغيل متكاملة.

أنشطة مشتركة في المشتريات والهندسة بدعم المنظومة الصينية

لا يقتصر نطاق المشروع على البيع والتوزيع، إذ يشمل كذلك أنشطة مشتركة للمشتريات والهندسة. وبحسب النص، سيستند هذا المحور إلى الاستفادة من المنظومة الصينية المتقدمة والتنافسية لدى دونج فينج في مجال مركبات الطاقة الجديدة، بما يعزز فرص تطوير منتجات وخطط تشغيل أكثر كفاءة من حيث التكاليف والقدرات الهندسية.

دراسة توطين التصنيع في فرنسا: مصنع “رين” وخيار “صُنع في أوروبا”

ضمن نفس الإطار، يدرس الطرفان إمكانية توطين إنتاج مركبات الطاقة الجديدة التابعة لدونج فينج داخل أوروبا، وتحديدًا في مصنع “رين” بفرنسا.
ويهدف هذا التوجه إلى مواءمة الإنتاج مع اللوائح الأوروبية ومتطلبات “صُنع في أوروبا”، بما يرفع من فرص التوافق التنظيمي، ويمنح المنتجات ميزة تنافسية في أسواق تشدد بصورة متزايدة على سلاسل الإمداد المحلية ومعايير المنشأ.

ستيلانتس: خيارات أوسع وأسعار تنافسية عبر تكامل عالمي

وفي تعليق رسمي، قال Antonio Filosa الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis إن الخطط المعلنة تمثل “نقلة جديدة” في التعاون المتنامي مع دونج فنج، وتفتح فصلًا جديدًا يرفع الشراكة الدولية إلى مستوى يعود بالنفع على العملاء حول العالم.
وأشار إلى أن هذا التعاون سيتيح للعملاء خيارات أوسع من المنتجات التنافسية وبأسعار مناسبة، عبر الجمع بين الحضور العالمي القوي لستيلانتس وبين وصول دونج فنج إلى منظومة الصين المتقدمة في مجال مركبات الطاقة الجديدة.

دونج فنج: تسريع التوسع العالمي وتعزيز التحول الاستراتيجي للطرفين

من جانبه، قال Qing Yang رئيس مجموعة Dongfeng Motor Corporation إن الشركة ستواصل تعزيز وتوسيع شراكتها مع ستيلانتس بما يتوافق مع الاستراتيجيات الوطنية الصينية المرتبطة بـ“الانفتاح عالي المستوى” وتعزيز “الدورة الاقتصادية المزدوجة”، إضافة إلى دعم استقرار الاستثمار والأعمال والتوظيف الأجنبي.
وأوضح أن الخطوة تلبي احتياجات التطوير لدى الطرفين، وأن التنسيق في التكنولوجيا والعلامات التجارية والأسواق العالمية يتيح تحقيق قيمة أكبر من المشروع المشترك، وتسريع التوسع الدولي لدونج فنج، وفي الوقت نفسه دعم التحول الاستراتيجي العالمي لستيلانتس وتعزيز حضورها في الصين.

سياق أوسع: تعاون متزامن في الصين لإنتاج طرازات بيجو وجيب بدءًا من 2027

يأتي الإعلان الأوروبي المقترح بالتوازي مع ما كانت ستيلانتس ودونج فنج قد أعلنتاه في وقت سابق من الشهر نفسه بشأن تعزيز مشروعهما المشترك في الصين:
Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd (DPCA)، والذي سيتولى إنتاج طرازات جديدة بالكامل من مركبات الطاقة الجديدة تحت علامتي بيجو وجيب في مصنع ووهان، لتلبية احتياجات السوق الصينية وللتصدير عالميًا، بدءًا من عام 2027.

نرشح لك: ستيلانتس ودونج فينج توسعان شراكتهما لإنتاج طرازات بيجو وJeep الجديدة

DPCA بالأرقام: أكثر من 6.5 مليون سيارة منذ التأسيس

وقد نجح المشروع المشترك DPCA منذ تأسيسه في إنتاج أكثر من 6.5 مليون سيارة تحت علامتي بيجو وستروين في الصين، لتلبية الطلب في السوق المحلية والأسواق العالمية، ما يعكس قاعدة صناعية وخبرة تشغيلية ممتدة تدعم مسار الشراكة بين الطرفين.

شروط التنفيذ: اتفاقيات تفصيلية وموافقات تنظيمية

بالإضافة إلى أن تنفيذ المشروع الأوروبي المقترح يظل مرهونًا باستكمال مجموعة من الخطوات، تشمل إبرام الاتفاقيات التنفيذية ذات الصلة، بما في ذلك المبادئ الاقتصادية والتشغيلية، إلى جانب استيفاء الشروط والحصول على الموافقات التنظيمية المعتادة.

شراكة تاريخية تتجه إلى أوروبا تحت عنوان “الطاقة الجديدة”

تعكس خطة ستيلانتس ودونج فنج لتأسيس مشروع مشترك في أوروبا توجهًا واضحًا لترجمة الشراكة طويلة الأمد إلى حضور عملي داخل أحد أكثر أسواق العالم تنافسية وتنظيمًا، مع وضع مركبات الطاقة الجديدة في قلب الاستراتيجية.

وبين استهداف توزيع علامة Voyah في أسواق أوروبية مختارة، ودراسة التصنيع في فرنسا بما يلائم متطلبات “صُنع في أوروبا”، يتشكل مسار جديد قد يمنح الطرفين منصة نمو مشتركة—على أن تظل الخطوة النهائية رهينة الاتفاقيات التنفيذية والموافقات التنظيمية المطلوبة.