إنهيار أرباح خدمات ما بعد البيع بسبب السيارات الكهربائية

يُحث وكلاء السيارات على التحضير لتسارع مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024 من خلال وضع عمليات تضمن الحصول على أعمال ما بعد البيع.

تقدر شركة EMaC، التي تدير حوادث السيارات الحرجة لشركات التأمين، أن بعض وكلاء السيارات يشهدون بالفعل تراجعًا بنسبة 50 إلى 60٪ في معدلات استيعاب ما بعد البيع بسبب زيادة مبيعات السيارات الكهربائية.

سيواجه المصنعون ضغوطًا في العام المقبل لضمان أن أكثر من خُمس سياراتهم المباعة (22٪) تكون كهربائية، وسيزداد هذا التوجه تدريجياً ليصل إلى 100٪ بحلول عام 2035 بموجب متطلبات السيارات الكهربائية الصفرية (ZEV).

ومع ذلك، نظرًا لاحتواء السيارات الكهربائية على أقل عدد من المواد الاستهلاكية، قد يتعرض وكلاء السيارات للخسارة إذا لم يكونوا مستعدين بعمليات يمكن أن تضمن أعمال ما بعد البيع من كل عملية بيع.

صرّح سيركان أوبوز، مدير EMaC لخطط الصيانة: “مع احتساب السيارات الكهربائية بالفعل واحدة من كل ست سيارات جديدة تباع، يتعرض وكلاء الوكالات لخطر تلقي ضربة كبيرة على إيرادات ورش العمل إذا لم يكون لديهم عمليات متوفرة قبل متطلبات السيارات الكهربائية الصفرية.

“نقدر أن وكلاء السيارات في القطاع بشكل عام والذين ليس لديهم استراتيجيات قوية للحفاظ على العملاء يشهدون بالفعل تراجعًا في معدلات استيعاب ما بعد البيع إلى حوالي 50-60٪ بسبب زيادة مبيعات السيارات الكهربائية.”

ومع ذلك، نظرًا لاحتواء السيارات الكهربائية على أقل عدد من المواد الاستهلاكية، قد يتعرض وكلاء السيارات للخسارة إذا لم يكونوا مستعدين بعمليات يمكن أن تضمن أعمال ما بعد البيع من كل عملية بيع.

صرّح سيركان أوبوز، مدير EMaC لخطط الصيانة: “مع احتساب السيارات الكهربائية بالفعل واحدة من كل ست سيارات جديدة تباع، يتعرض وكلاء الوكالات لخطر تلقي ضربة كبيرة على إيرادات ورش العمل إذا لم يكون لديهم عمليات متوفرة قبل متطلبات السيارات الكهربائية الصفرية.

“نقدر أن وكلاء السيارات في القطاع بشكل عام والذين ليس لديهم استراتيجيات قوية للحفاظ على العملاء يشهدون بالفعل تراجعًا في معدلات استيعاب ما بعد البيع إلى حوالي 50-60٪ بسبب زيادة مبيعات السيارات الكهربائية.”

“للتعامل مع هذا النقص، يحتاج وكلاء السيارات إلى تحقيق معدلات أعلى من الاحتفاظ بالعملاء في ما بعد البيع من عملاء السيارات الكهربائية أثناء وضع خططهم لأهدافهم في عام 2024.

يجب أن يُنظر إلى متطلبات السيارات الكهربائية الصفرية كفرصة لوكلاء الوكالات لإعادة التركيز على فوائد الربحية المترتبة عن وجود استراتيجيات قوية للحفاظ على العملاء.”

وأوضحت EMaC أنها لاحظت زيادة في الطلب على خطط تغطي استبدال الإطارات والفرامل مع مراعاة الاهتمام بالتآكل الأسرع الناتج عن الأحمال الثقيلة للسيارات الكهربائية.

قال أوبوز: “أفضل وكلاء السيارات الذين يحققون أداءً متميزًا يقومون بالفعل بالابتكار لخلق ثقافات أقوى لرضا العملاء والولاء من خلال تقديم خطط صيانة مع كل سيارة كهربائية جديدة يبيعونها”.

المصدر : مجلة كار مجازين