نيسان تعيد ابتكار جوك.. تصميم عصري ودفع كهربائي بالكامل
تستعد نيسان للكشف عن سيارة جوك الكهربائية بالكامل، لتنضم إلى سيارتي ميكرا وليف في تشكيلة السيارات الكهربائية المتجددة للعلامة التجارية في المملكة المتحدة وأوروبا.
ورغم أنها ستشترك في العديد من العناصر الرئيسية مع أحدث طراز من ليف تحت الهيكل، كما توضح صورنا الحصرية، إلا أنها ستحتفظ بالتصميم الغريب الذي كان شائعًا في طراز جوك الذي يعمل بالبنزين.
تمامًا مثل سيارة نيسان جوك الأصلية، ستدفع السيارة الكهربائية الجديدة حدود التصميم، مع التضحية بمساحة المقصورة والعملية لتحقيق مظهر درامي وغير تقليدي سيجعلها تبرز بين منافسيها العديدين.
إنه مشروع وصل الآن إلى مراحل متقدمة من التطوير، وكان لدينا بالفعل فهم لما يمكن أن يبدو عليه، بفضل سيارة هايبر بانك الاختبارية من معرض طوكيو للتنقل 2023.
ومع ذلك، بعد التحدث مع بعض كبار مسؤولي نيسان، لدينا الآن صورة أوضح عن نوع السيارة التي سنراها العام المقبل، مع وجود نماذج أولية من المراكز التقنية الأوروبية للشركة اليابانية بالفعل على الطريق.
كيف سيبدو تصميم نيسان جوك الجديدة؟
أولاً وقبل كل شيء، ستعتمد سيارة جوك الكهربائية الجديدة على نفس منصة CMF-EV التي تستخدمها سيارتي ليف وأريا، مع نفس تقنية البطارية والكفاءة التي أثارت إعجابنا في الأولى.
وقال شونسوكي شيجيموتو، نائب رئيس نيسان لقسم التنقل الكهربائي: “من حيث قاعدة العجلات، لن تتغير [مقارنة بسيارة ليف] لأننا يجب أن نتعامل مع حجم البطارية. [ومع ذلك] بالنسبة للباقي، لدينا مرونة جيدة جدًا.”
وأضاف: “خارجيًا، يمكن أن يتغير الارتفاع بشكل كبير، حتى إذا استخدمنا نفس المنصة. لذا لدينا الكثير من المرونة من حيث التصميم الداخلي والخارجي لسيارة جوك. إنها منتج أكثر عاطفية.”
سيكون لهذا عواقب كبيرة على مظهر السيارة. كما تُظهر صورنا الحصرية، بينما قد تكون البنية الأساسية مشتركة مع ليف، فإن الهيكل الخارجي الأكثر تطرفًا والأبعاد الجديدة ستؤدي إلى تصميم مختلف بشكل كبير. ستكون العجلات أكبر، والمسارات أوسع، والسقف أكثر انخفاضًا، مما يمنح جوك الجديدة نسبًا مشابهة لسيارة هايبر بانك الاختبارية.
سيكون الهيكل المعدني نفسه بنفس القدر من الجرأة، مع هيكل من الأشكال المسطحة المتصلة. وأوضح شيجيموتو: “موضوع التصميم هو المضلعات، كما ترى في [لعبة الفيديو الشهيرة] فورتنايت، وكل هذه الأنواع من الأشياء. إنها موجهة أكثر نحو التميز، تصميم فريد، كما كانت جوك دائمًا. “نحن فقط نحاول الاستمرار في الحمض النووي لجوك،” أضاف.
ينعكس هذا في عدد من الجوانب التي تستوحي إلهامها المباشر من جيلين من سيارات جوك التي تعمل بمحركات احتراق داخلي والتي سبقتها. ستحدد عناصر التصميم الرئيسية مثل المصابيح الأمامية المربعة ومصابيح النهار الثانوية وجه السيارة.
ومع ذلك، دون الحاجة للقلق بشأن مداخل الهواء التقليدية، ستأخذ نيسان الرسومات الأمامية إلى أبعد من ذلك وستدمج شعارًا مضاءً.
تؤكد هذه الأفكار النموذج الأولي لجوك الكهربائية التي تم رصدها سابقًا، مع وجود فتحات صغيرة فقط مثبتة في الأسفل على المصد الأمامي للسيارة.
سيتأثر الجزء الخلفي أكثر بالاهتمامات الديناميكية الهوائية من ذي قبل، مع ذيل “كام” محدد، أو حافة حادة لغطاء الصندوق تساعد على تنظيف تدفق الهواء أثناء مروره فوق الجسم.
هذا مشابه لسيارة ليف، ولكن بدلاً من المصابيح الخلفية لتلك السيارة – التي تتميز بتصميم شبه قديم – ستستلهم جوك الكهربائية من سيارة هايبر بانك الاختبارية مع أنماط متكررة غريبة وثلاثية الأبعاد عبر المصابيح الخلفية والمصد السفلي.
ستنمو عجلات Juke الكبيرة نسبيًا للنموذج الكهربائي بالكامل، مع احتمال زيادة أحجام العجلات إلى 20 بوصة للحصول على مظهر يشبه السيارات الاختبارية.
كما سيتم تقديم مجموعة واسعة من الألوان الزاهية واللوحات المتباينة، مما يمنح جوك القادمة حزمة أكثر تميزًا من سيارة ليف الأنيقة الجديدة.
نرشح لك: رسميًا.. إطلاق الجيل الثالث من نيسان قشقاي e-POWER بمدى قيادة 1200 كم
كيف سيبدو تصميم نيسان جوك من الداخل؟
من الداخل، نتوقع المزيد من اللامألوف والغرابة. أخبرنا شيجيموتو بصراحة عن مدى حبه للتصميم الداخلي الجريء لسيارة جوك الأصلية، مع وحدة التحكم المركزية المستوحاة من الدراجات النارية وكيف تم تصميمها لتكون معبرة، وليست فسيحة فقط.
أحد المجالات التي سترتبط فيها جوك وليف ارتباطًا وثيقًا هو الواجهة الرقمية. تتميز معظم طرازات ليف بشاشتين عاليتي الدقة مقاس 14.3 بوصة تعملان بنظام تشغيل ممتاز قائم على جوجل. بالإضافة إلى سهولة التنقل، فإن ألوان ليف الناعمة وموضوعات الخلفية تتناسب مع تجربة القيادة المريحة.
ومع ذلك، من المتوقع أن تنتقل جوك الأكثر تعبيرًا بحدة في الاتجاه الآخر. توقع ألوانًا زاهية وأشكالًا مستقبلية وإضاءة محيطة جريئة لإنشاء تأثير شيء سيشعر بالراحة في سلسلة أفلام ترون المستقبلية. وقد تم الإشارة إلى هذا الأمر، مرة أخرى، من خلال سيارة هايبر بانك الاختبارية.
قوة Nissan Juke الجديدة والبطارية والمدى
بغض النظر عن الاختلافات في التصميم، كما أكد شيجيموتو، ستشترك السيارتان في أساسياتهما الأساسية، بما في ذلك المحركات الكهربائية والبطاريات التي، مثل جوك نفسها، سيتم بناؤها في المملكة المتحدة.
سيشمل ذلك حزم البطاريات سعة 52 كيلوواط في الساعة و 75 كيلوواط في الساعة الموجودة في ليف، والتي تشغل محركًا كهربائيًا وحيدًا مثبتًا في المقدمة ينتج إما 174 حصانًا أو 213 حصانًا.
لا يزال من المبكر جدًا معرفة أرقام المدى لجوك الجديدة، ولكن هذه المحركات تعطي نتائج مثيرة للإعجاب في ليف، مع إمكانية قطع مسافة تصل إلى 386 ميلاً بشحنة واحدة من البطارية سعة 75 كيلوواط في الساعة.
من غير المرجح أن تطابق جوك هذا المدى، حيث ستضحي بالكفاءة الديناميكية الهوائية من أجل الأناقة. ستؤثر العجلات الأكبر أيضًا سلبًا على الكفاءة.
ومع ذلك، من المتوقع مدى قابل للاستخدام بشكل كبير، وإذا كانت أسعار Juke في مستوى منافسيها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B، فإن سيارة نيسان الجديدة يمكن أن تشكل تحديًا كبيرًا لمنافسيها الرئيسيين – سيارات مثل فولفو EX30 وسكودا إبيك القادمة.
ولحسن الحظ، لا ينبغي أن ننتظر طويلاً لرؤية جوك الجديدة بالكامل، مع الكشف المقرر في منتصف عام 2026، ومن المتوقع وصول أولى السيارات إلى العملاء في أوائل العام التالي.
بعد بدء إنتاج Juke الجديدة، ستوجه نيسان اهتمامها إلى الجيل التالي من قشقاي الكهربائية. ولكن لا تخف، فلن تدير الشركة ظهرها للسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. لديها خطط لمواصلة تقديم إصدارات بنزين من طرازات جوك وقشقاي الحالية لفترة طويلة في المستقبل.
تتجه نيسان بخطى ثابتة نحو مستقبل أكثر استدامة مع الإعلان عن تحول طراز Juke المحبوب إلى سيارة كهربائية بالكامل. ومع الاحتفاظ بالتصميم الفريد والجريء الذي اشتهرت به السيارة، مع دمج أحدث التقنيات الكهربائية المستمدة من طرازي ليف وأريا، تبدو نيسان جوك الكهربائية مستعدة لجذب الجيل الجديد من المستهلكين الذين يبحثون عن سيارة عصرية وصديقة للبيئة دون التضحية بالشخصية والتفرد.
بالجمع بين التصميم اللافت للنظر والتكنولوجيا المتقدمة والأداء الكهربائي القوي، ستكون نيسان جوك الجديدة خيارًا مثيرًا للاهتمام في سوق السيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات المتنامي بسرعة. وبينما ننتظر رؤية السيارة بشكلها النهائي في عام 2026، يبدو أن مستقبل نيسان الكهربائي يتشكل بشكل واعد، مع الحفاظ على تراث العلامة التجارية في التصميمات الجريئة والمبتكرة.
