نيسان تعتزم بناء نسخاً كهربائية من ” جوك ” و ” قشقاي ” في بريطانيا

وفقًا لتقارير إخبارية دولية ، ستقوم نيسان ببناء النسخ الكهربائية الجديدة لسيارتي جوك وكاشقاي في مصنعها بساندرلاند في المملكة المتحدة.

ووفقًا لشبكة سكاي نيوز، ستقوم الشركة اليابانية بالإعلان عن هذا الأمر يوم الجمعة بعد “أشهر من المحادثات” مع الحكومة، ويقال إن هذه الخطوة ستؤمن آلاف فرص العمل في الموقع حيث يعمل حاليًا حوالي 6000 موظف في بناء النسخ البنزينية للسيارتين الكروسوفر بالإضافة إلى سيارة الليف الكهربائية.

وفقًا لتقرير سكاي نيوز، شارك رئيس الوزراء ريشي سوناك ووزير المالية جيريمي هانت في المحادثات، حيث ترتبط التزام نيسان بضمان تمويل “مهم” من الحكومة.

مصادر في صناعة السيارات تشير إلى أن استثمار نيسان الخاص في المشروع سيكون في حدود 1 مليار جنيه إسترليني أو أكثر.

تقوم الشركة حاليًا ببناء مصنع EV360 للبطاريات في الموقع، الذي يمكنه إنتاج ما يصل إلى 35 جيجاوات-ساعة من البطاريات سنويًا، وهو ما يعادل حوالي ثلث سعة البطاريات المتوقعة أن تكون مطلوبة في المملكة المتحدة بحلول عام 2030.

كما أكدت الشركة مؤخرًا أنها ستطلق سيارات كهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من الآن، قبل أن تتوقف تمامًا عن بيع السيارات التي تعمل بالاحتراق في المنطقة بحلول عام 2030. ومع ذلك، لم تلمح الشركة بعد إلى موعد إطلاق النسخ الكهربائية لكلاً من كاشقاي وجوك، التي كانت متاحة للبيع في أشكالها الحالية لمدة عامين وأربع سنوات على التوالي.

قامت نيسان باطلاق سيارة Qashqai في عام 2007 وتشكل حالياً حوالي خُمس المركبات التي تم بناؤها في المملكة المتحدة منذ ذلك الحين. تمتلك سيارة Qashqai تاريخاً ناجحاً في المملكة المتحدة، وقد حققت المرتبة الأولى في مبيعات السيارات في عام 2022، حيث تم بيع ما يقرب من 43,000 وحدة منها.

تأتي تقارير الإعلان المتوقع من نيسان بعد ساعات فقط من إعلان وزير المالية البريطاني جيريمي هانت عن دعم بقيمة 2 مليار جنيه إسترليني للصناعة من أجل الاستثمار في قطاع السيارات الصديقة للبيئة في المملكة المتحدة خلال الخمس سنوات القادمة.

تم الإعلان عن هذه الأموال من قبل هانت في بيان خريفه في مجلس العموم يوم الأربعاء (22 نوفمبر)، وسيكون جزءًا من حزمة دعم أوسع بقيمة 4.5 مليار جنيه استرليني لـ “القطاعات التصنيعية الاستراتيجية” قبل عام 2030. وقالت الحكومة إن التمويل مستهدف لـ “أقوى القطاعات الرائدة في المملكة المتحدة” وسيساعد تلك القطاعات على البقاء “على رأس التحول العالمي نحو الصفر الصافي”.

صرح هانت قائلاً: “بالنسبة لقطاعات التصنيع المتقدمة والطاقة الخضراء، يقول المستثمرون الدوليون إن أكبر شيء يمكننا القيام به هو الإعلان عن استراتيجية طويلة الأجل لصناعاتهم”.

وقال إن التمويل الإجمالي بقيمة 4.5 مليار جنيه إسترليني سيسهم في “تعزيز الكثير من التمويل من القطاع الخاص وبالتالي سينمو اقتصادنا ويخلق وظائف مهارية أكثر وأجورًا أعلى في صناعات جديدة ستدوم”.

وأوضح أن تخصيص 2 مليار جنيه إسترليني للاستثمارات الخالية من الانبعاثات في صناعة السيارات “تم استقباله بحرارة من قبل نيسان وتويوتا”.

لم يتم الإعلان بعد عن ما يعنيه هذا الاستثمار بالنسبة لمصنع تويوتا في بيرناستون، ديربيشاير، والذي يعد حاليًا موطنًا لسيارة كورولا الهجينة. ومع ذلك، تم مناقشة المستقبل على المدى الطويل للموقع من قبل كبار المسؤولين التنفيذيين في الشركة.

في وقت سابق من هذا العام، أشار مات هاريسون، كبير مسؤولي تويوتا في أوروبا، إلى نقص الاستثمار في مصنع البطاريات في المملكة المتحدة كأكبر تحدي يتم تقييمه أثناء دراسة إمكانية إنتاج سيارات كهربائية في الموقع.

تم الاتصال بنيسان وتويوتا للحصول على تعليقاتهما وموقفهما.

قالت وزيرة الأعمال والتجارة كيمي بادينوتش: “تعد المملكة المتحدة محورًا عالميًا للتصنيع المتقدم، بقطاعات السيارات والطيران والبحرية الرائدة في العالم. يعتبر هذا البرنامج استثمارًا يبني على الفوز بالاستثمارات الأخيرة، مثل المصنع العملاق البالغ قيمته 4 مليار جنيه إسترليني والاستثمار المقدر بـ 600 مليون جنيه إسترليني لبناء جيل جديد من سيارات ميني الكهربائية، ويضمن أن الحكومة يمكنها مواصلة المساعدة في خلق فرص عمل وتنمية الاقتصاد وتأمين مستقبل التصنيع البريطاني العظيم”.

كانت الاستثمارات الحكومية هي العامل الرئيسي الذي دفع شركة جاجوار لاند روفر الأم شركة تاتا إلى اختيار موقع مصنع البطاريات الجديد في المملكة المتحدة.