BMW تعزز إنتاج سيارة iX3 لتلبية الطلب القوي
أعلنت شركة BMW عن خططها لزيادة إنتاج الجيل الثاني من سيارتها الكهربائية iX3، استجابةً للطلب القوي والمتزايد منذ إطلاقها في سبتمبر الماضي.
وبحسب التقارير الأخيرة، تعتزم الشركة إضافة وردية إنتاج ثانية في مصنعها الجديد في ديبريسن بالمجر في وقت أبكر مما كان مخططًا له أصلًا، وذلك لتلبية حجم الطلبات المرتفع الذي تجاوز التوقعات الأولية للشركة.
هذه الخطوة تعكس نجاح استراتيجية BMW في سوق السيارات الكهربائية وتزايد الإقبال على نموذجها الجديد من iX3 الذي يعتبر جزءًا من مبادرة “الفئة الجديدة” (Neue Klasse).
الطلب المتزايد على iX3
بداية قوية منذ الإطلاق
شهدت سيارة iX3 الكهربائية الجديدة بداية استثنائية منذ الكشف عنها في معرض IAA Mobility في ميونخ في سبتمبر الماضي. وبعد شهر واحد فقط من إطلاقها، تفوقت السيارة الكهربائية على مبيعات سيارة X3 التي تعمل بالوقود التقليدي في ألمانيا من حيث الطلبات.
وفي نوفمبر، صرح الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسه بأن الطراز المعروف داخليًا باسم “NA5” حقق “بداية إيجابية استثنائية”، لدرجة أن دفاتر الطلبات كانت سميكة بما يكفي لتغطية الإنتاج حتى عام 2026.
وبحلول ديسمبر، كانت سيارة iX3 قد نفدت تقريبًا في أوروبا، وفقًا لما ذكره ماسيميليانو دي سيلفستر، رئيس والرئيس التنفيذي لـBMW إيطاليا.
تقرير دير شبيجل
تفيد صحيفة دير شبيجل الألمانية أن وتيرة الطلبات لا تزال قوية. ونقلاً عن مصادر داخلية في BMW، تدعي الصحيفة أن سيارة iX3 تجتذب “أحجام طلبات مرتفعة جدًا” من المشترين الخاصين وأساطيل الشركات على حد سواء. وللتعامل مع تدفق الطلب، تعتزم بي إم دبليو زيادة الإنتاج في مصنعها الجديد في ديبريسن بالمجر.
ومن المقرر إضافة وردية ثانية في وقت أبكر مما كان مخططًا له في الأصل. وبمجرد تشغيله بكامل طاقته، يمكن للمصنع إنتاج ما يصل إلى 150,000 سيارة سنويًا.
كما تشير دير شبيجل إلى أن سيارة iX3 تجتذب عملاء لم يسبق لهم شراء سيارة BMW من قبل، حيث يُقال إن واحدًا من كل ثلاثة عملاء جديد على العلامة التجارية.
ومن الجدير بالذكر أن عملاء BMW العائدين يطلبون سيارة iX3 دون حتى رؤيتها على أرض الواقع. لن تكون تجارب القيادة ممكنة إلا من أوائل مارس، عندما تُطرح سيارة Neue Klasse الكهربائية للبيع في أوروبا.
سيتعين على الأمريكيين الانتظار حتى الصيف، بينما سيحصل العملاء في الصين على نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة في وقت لاحق من هذا العام. سيتم بيع iX3 ذات قاعدة العجلات الطويلة “NA6” أيضًا في الهند وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا.
خطط الإنتاج المستقبلية
مصنع ديبريسن المجري كمركز إنتاج رئيسي
لمدة عامين تقريبًا، سيكون مصنع ديبريسن المصنع الوحيد في شبكة إنتاج مجموعة BMW الذي يقوم بتجميع سيارة iX3 ذات قاعدة العجلات القياسية. ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج “NA5” في مصنع سان لويس بوتوسي في المكسيك اعتبارًا من أغسطس 2027.
يعد حجم الطلبات المرتفع أكثر إثارة للإعجاب عندما تضع في اعتبارك أن BMW تقدم حاليًا إصدارًا واحدًا فقط: iX3 50 xDrive.
بمجرد وصول الإصدار ذو الدفع الخلفي أحادي المحرك إلى أوروبا بحلول نهاية العام، من المتوقع أن يرتفع الطلب مرة أخرى. ستحمل iX3 40 سعرًا أولياً أقل، بينما يمكن لعشاق الأداء التطلع إلى iX3 M60 قبل ظهور X3 M في السنوات القادمة.
إمكانية إنتاج iX4 في المستقبل
لم يتم الإعلان رسميًا عن iX4 الانسيابية بعد، لكن صور التجسس تشير إلى أن العرض العالمي الأول من المرجح أن يحدث هذا العام. سيكون من المنطقي لشركة BMW أن تبني سيارة الكوبيه SUV الكهربائية في ديبريسن أيضًا، مما يجعل قرار إضافة وردية ثانية في وقت أبكر مما كان مخططًا له خطوة منطقية.
تنوع طرازات iX3 والأسواق المستهدفة
إصدارات متعددة لتلبية مختلف احتياجات العملاء
حاليًا، تقدم BMW إصدارًا واحدًا فقط من iX3 وهو طراز 50 xDrive. ومع ذلك، تخطط الشركة لتوسيع مجموعة الخيارات المتاحة من خلال إطلاق نسخة بمحرك واحد ودفع خلفي (iX3 40) بحلول نهاية العام، والتي ستحمل سعرًا أقل من النسخة الحالية، مما قد يعزز الطلب بشكل أكبر. كما يترقب عشاق الأداء طراز iX3 M60 الذي سيسبق إصدار X3 M المتوقع في السنوات القادمة.
التوسع في الأسواق العالمية
ستبدأ مبيعات iX3 في أوروبا مطلع شهر مارس، بينما سيتعين على العملاء الأمريكيين الانتظار حتى فصل الصيف. أما في الصين، فستطرح الشركة نسخة خاصة بقاعدة عجلات طويلة (NA6) في وقت لاحق من هذا العام، وستمتد مبيعاتها لتشمل أسواقًا آسيوية أخرى مثل الهند وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا.
نرشح لك: دعم حكومي ألماني لسيارات BMW الكهربائية بقيمة 6000 يورو
استقطاب عملاء جدد للعلامة التجارية
من النقاط المثيرة للاهتمام التي كشفت عنها تقارير دير شبيجل أن سيارة iX3 تنجح في جذب عملاء لم يسبق لهم شراء سيارة BMW من قبل، حيث يُقدر أن واحدًا من كل ثلاثة مشترين هو عميل جديد على العلامة التجارية.
هذا يعكس قدرة السيارة على توسيع قاعدة عملاء الشركة وجذب شريحة جديدة من المستهلكين المهتمين بالسيارات الكهربائية.
كما لوحظ أن عملاء BMW الحاليين يقومون بطلب السيارة الجديدة دون حتى رؤيتها شخصيًا، مما يعكس ثقة كبيرة في العلامة التجارية وفي جودة المنتج الجديد. لن تتاح تجارب القيادة إلا بدءًا من مارس 2026، عندما تطرح سيارة Neue Klasse الكهربائية رسميًا للبيع في أوروبا.
يمثل نجاح سيارة iX3 الكهربائية الجديدة من BMW علامة فارقة في استراتيجية الشركة للتحول نحو السيارات الكهربائية. فالإقبال الكبير على هذا الطراز، سواء من العملاء الحاليين أو من مشترين جدد للعلامة التجارية، يشير إلى قبول متزايد للسيارات الكهربائية في الأسواق الرئيسية.
قرار الشركة بزيادة الإنتاج في مصنع ديبريسن المجري من خلال إضافة وردية ثانية قبل الموعد المخطط يعكس التزامها بتلبية الطلب المتزايد وتعزيز حصتها في سوق السيارات الكهربائية التنافسي.
ومع التوسع المخطط في تشكيلة الطرازات وإطلاق نسخ جديدة مثل طراز الدفع الخلفي الأقل تكلفة وطراز M60 عالي الأداء، يبدو مستقبل iX3 واعدًا.
كما أن خطط الشركة للتوسع في أسواق متعددة، بما في ذلك أمريكا والصين وأسواق آسيوية أخرى، تؤكد استراتيجية عالمية طموحة تهدف إلى ترسيخ مكانة BMW كلاعب رئيسي في قطاع السيارات الكهربائية على المستوى الدولي.
نرشح لك: نظام مساعدة السائق في BMW iX3 أول من يحصل على “شهادة” من الأمم المتحدة
