جيلي Monjaro EM-i تنطلق عالميًا من مصر.. أول SUV هجينة للعلامة
يشهد سوق السيارات المصري توسعًا متسارعًا في فئة المركبات المزودة بتقنيات الطاقة الجديدة، مع تزايد اهتمام العملاء بخيارات تجمع بين القوة والكفاءة وتقليل استهلاك الوقود.
وفي هذا السياق، تم تقديم Geely Monjaro EM-i الهايبرد رسميًا في مصر كطراز جديد ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مع طرحه محليًا كإطلاق عالمي أول لهذا الإصدار، إلى جانب إتاحته بعدة فئات لتغطية شرائح مختلفة من العملاء.
وكيل العلامة وتوجه الطراز داخل السوق
تتولى مجموعة أبو غالي موتورز تقديم الطراز الجديد محليًا ضمن استراتيجية لتعزيز حضور جيلي داخل فئة الـSUV، والتوسع في الطرازات التي تعتمد على تقنيات هجينة وكهربائية.
وتأتي مونجارو EM-i لتدعم هذا التوجه عبر تقديم منظومة دفع هجينة مع باقة تجهيزات واسعة وأنظمة مساعدة قيادة متقدمة، بما يضعها ضمن الخيارات الأبرز في فئتها السعرية.
الفئات المتاحة وأسعار سيارة Monjaro EM-i
تُطرح سيارة جيلي Monjaro EM-i في مصر بأربع اختيارات تشمل ثلاث مستويات تجهيز رئيسية، مع تمييز فئة خاصة بفرش داخلي بني.
وتبدأ الأسعار من 1,699,000 جنيه لفئة Pro، ثم 1,790,000 جنيه لفئة Max. وتنتقل إلى فئة Ultra (AWD) بسعر 1,949,900 جنيه، بينما تأتي فئة Ultra Brown (AWD) بسعر 1,999,900 جنيه.
ويعكس هذا التدرج تقديم نسخة دفع كلي كهربائي E‑AWD في الفئة الأعلى، إلى جانب خيار تصميم داخلي مختلف في نسخة Ultra Brown.
الأبعاد والمساحات العملية
تعتمد مونجارو EM-i على أبعاد كبيرة تعزز حضورها كـSUV عائلية، بطول 4800 مم، وعرض 1895 مم، وارتفاع 1700 مم، مع قاعدة عجلات 2845 مم. وتوفر السيارة خلوصًا أرضيًا يبدأ من 184 مم في الفئتين الأولى والثانية، ويصل إلى 189 مم في الفئة الأعلى، بما يخدم الاستخدام على الطرق المتنوعة.
وتأتي السيارة بخمسة مقاعد، مع مساحة تخزين خلفية تبلغ 633 لترًا ترتفع إلى 1532 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، بينما تبلغ سعة خزان الوقود 60 لترًا. ويبدأ وزن السيارة من 1900 كجم للفئتين الأولى والثانية، ويصل إلى 2080 كجم للفئة الأعلى.
منظومة الحركة الهايبرد وخيارات الدفع
تعمل Monjaro EM-i بمنظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين ومحرك/محركات كهربائية.
محرك البنزين سعة 1.5 لتر رباعي الأسطوانات يولد 106 كيلوواط مع عزم 230 نيوتن متر، ويلائم معيار يورو 6 ويعمل ببنزين 92.
في الفئتين الأولى والثانية، تعتمد السيارة على الجر الأمامي مع أوضاع قيادة تشمل: كهربائي وهايبرد وباور وثلج.
أما الفئة الأعلى فتأتي بمنظومة دفع كلي E‑AWD مع إضافة أوضاع مخصصة مثل الطرق الوعرة والرمال إلى جانب الأوضاع الأساسية.
أما الدفع الكهربائي، فيوفر المحرك الكهربائي قدرة 120 كيلوواط في الفئتين الأولى والثانية، بينما تصل القدرة إلى 200 كيلوواط في الفئة الأعلى عبر محركين كهربائيين.
ويبلغ العزم الكهربائي 343 نيوتن متر في أول فئتين، ويرتفع إلى 493 نيوتن متر في الفئة الأعلى. وتصل القوة الإجمالية إلى 205 كيلوواط مع عزم إجمالي 544 نيوتن متر في أول فئتين، بينما تسجل الفئة الأعلى 250 كيلوواط مع 667 نيوتن متر.
وتعتمد السيارة على بطاريات LFP بسعة 18.4 كيلوواط/ساعة في أول فئتين، و29.8 كيلوواط/ساعة في الفئة الأعلى.
اقرأ أيضًا.. السيارات الهجينة في مصر.. 14 سيارة تبدأ من 1.4 مليون جنيه
الشحن السريع والبطيء ووظائف الطاقة الخارجية
تدعم مونجارو EM-i الشحن السريع بقدرة 38 كيلوواط في أول فئتين و78 كيلوواط في الفئة الأعلى. وتستغرق عملية الشحن السريع من 30% إلى 80% قرابة 20 دقيقة في أول فئتين، وقرابة 15 دقيقة في الفئة الأعلى.
وعند استخدام شاحن بطيء بقدرة 6.6 كيلوواط، تستغرق عملية الشحن من 20% إلى 100% ما بين 3 إلى 4.2 ساعات حسب الفئة.
كما تتضمن السيارة نظام V2L لتغذية أحمال خارجية بقدرة 6 كيلوواط، بالإضافة إلى V2V لشحن سيارة أخرى بقدرة 6 كيلوواط.
التعليق والمدى والكفاءة والأداء
تأتي السيارة بتعليق ماكفرسون أمامي وخلفي متعدد الوصلات مع توجيه كهربائي، وتتوفر مكابح متجددة للطاقة في الفئة الأعلى. ويصل المدى الكلي إلى 1200 كم في أول فئتين، و1095 كم في الفئة الأعلى، بينما يبلغ المدى الكهربائي 92 كم في أول فئتين ويرتفع إلى 130 كم في الفئة الأعلى.
وتحقق السيارة استهلاك وقود مجمع 5.4 لتر/100 كم في أول فئتين و6.2 لتر/100 كم في الفئة الأعلى. كما يُذكر استهلاك الطاقة الكهربائية بواقع 15.8 كيلوواط/100 كم في الفئتين الأعلى تجهيزًا، و19.5 كيلوواط/100 كم للفئة الأعلى.
وتصل السرعة القصوى إلى 200 كم/س في أول فئتين، و190 كم/س للفئة الأعلى. أما التسارع فيبلغ 7.7 ثانية لأول فئتين و5.8 ثانية للفئة الأعلى، مع انبعاثات كربونية مسجلة 59 جم/كم لأول فئتين و54 جم/كم للفئة الأعلى.
التجهيزات الخارجية واللمسات التصميمية
تأتي فئة Pro بحزمة خارجية واسعة تشمل مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية، وإضاءة نهارية وخلفية وإشارات وفرامل بتقنية LED، ونظام تتبع للمنزل، وإضاءة عالية تلقائية، مع فتحة سقف بانورامية كهربائية، وقضبان سقف، وزجاج أمامي ونوافذ أمامية عازلة للحرارة، وزجاج خلفي مظلل، وباب خلفي كهربائي بذاكرة، ومرايا جانبية بضبط وطي وتسخين كهربائيين، مع تدفئة للزجاج الخلفي ومساحة خلفية وحساسات مطر.
وتتضمن خيارات الألوان الخارجية: الأبيض السحابي والأسود الليلي والرمادي لونار والذهبي ضوء الشمس والأزرق السماوي. كما تأتي العجلات بقياس 19 بوصة في أول فئتين و20 بوصة في الفئة الأعلى. وتضيف فئتا Max وUltra ميزة محددة تتعلق بنظام Acoustic المتخصص في عزل الزجاج الأمامي.
المقصورة والراحة والتكييف
تقدم الفئة الأولى فرشًا جلديًا مع لمسات داخلية على لوحة القيادة وألواح الأبواب، ومقاعد مثقبة، وعجلة قيادة بغطاء جلدي ميكروفايبر، مع إضاءة قراءة LED للصفين الأول والثاني، وتحكم كهربائي في مقعد السائق في 6 اتجاهات مع ذاكرة، وتحكم كهربائي لمقعد الراكب الأمامي. وتشمل تجهيزات المقاعد الأمامية تبريدًا وتذكيرًا بحزام الأمان وشدًا مسبقًا للحزام.
في الخلف، تتوفر إمكانية طي المقاعد بنسبة 40:60 مع مسند ذراع ومسند رأس وسطي وتثبيت لمقاعد الأطفال، مع تجهيزات عملية بالحقيبة مثل خطافات تثبيت وإضاءة وحامل نظارات.
وتأتي السيارة بتكييف ثنائي المناطق مع تحكم عن بعد وفتحات تكييف خلفية ونظام لتنقية الهواء.
وتزيد الفئة الثانية بمرآة داخلية بتعتيم ذاتي دون إطار، وإضاءة محيطية 256 لونًا، وتعديل مقعد السائق إلى 8 اتجاهات مع دعم إضافي ومساج لمقعد السائق.
بينما تضيف الفئة الثالثة عتبات أبواب معدنية وتدليك لمقعد الراكب الأمامي وتحكمًا خلفيًا في مقعد الراكب، مع توسيع نطاق ضبط الدعم القطني.
أنظمة مساعدة القيادة والتقنيات الذكية
تأتي جميع فئات جيلي Monjaro EM-i بحزمة متقدمة من مساعدات القيادة تشمل فرامل توقف كهربائية EPB، وأوتو هولد، ومكابح طوارئ AEB، ومثبت سرعة متكيف وذكي، ومساعد الحفاظ على المسار ومساعد الطوارئ للحفاظ على المسار، وتحذير مغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور، وتحذيرات حركة المرور الخلفية والتصادم الخلفي، وتحذير فتح الأبواب، ومساعد الطرق السريعة، ومساعد تغيير المسار، ورصد النقاط العمياء.
وسائل الأمان وتجهيزات الحماية
تتضمن السيارة أنظمة ثبات وفرامل متقدمة مثل ABS وEBD ومساعد الفرامل، ومساعد صعود وهبوط المرتفعات، ونظام منع الانقلاب، ورصد الركاب داخل السيارة. كما توفر كاميرا ورؤية بانورامية 540 درجة مع “شاسيه شفاف”، ورادارات ركن أمامية وخلفية.
وتضم باقة الوسائد الهوائية تجهيزات للصفين مع ستائر جانبية، إلى جانب مراقبة ضغط الإطارات، وقفل أبواب أوتوماتيكي، وإنذار سرقة وإيموبليزر، وقفل أثناء الحركة بسرعات الطرق السريعة، وقفل أمان للأطفال، ونظام تحذير صوتي للمشاة AVAS، ومسجل بيانات ومسجل فيديو رقمي.
نرشح لك: مواصفات وأسعار جيلي جالاكسي EX2.. أرخص سيارة كهربائية في مصر
الشاشات والترفيه والاتصال في سيارة جيلي Monjaro EM-i
تبدأ التجهيزات التقنية من الفئة الأولى بنظام دخول وتشغيل بدون مفتاح، ومنظومة ترفيه “Flame Auto”، مع شاشة مركزية 15.4 بوصة وشاشة عدادات 12.3 بوصة، وخدمات متصلة ودعم 4G وواي فاي وتحديثات لاسلكية، وتحكم صوتي في أربع مناطق، ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto، ونظام صوتي من 8 سماعات، وشاحن لاسلكي، ومنافذ USB ومخارج 12 فولت في الأمام والحقيبة.
وتضيف الفئة الثانية شاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD بقياس 25.6 بوصة، بينما ترتقي الفئة الثالثة بالنظام الصوتي إلى 16 سماعة مع سماعتين مدمجتين في مساند الرأس.
مع إطلاق Geely Monjaro EM-i في مصر، تدخل جيلي بقوة إلى مساحة تجمع بين الأداء المرتفع والتقنيات الهجينة والاعتماد على منظومة شحن ووظائف طاقة خارجية، إلى جانب باقة أمان ومساعدات قيادة من الفئات الأعلى.
وتتنوع الفئات والأسعار لتخاطب أكثر من شريحة، بدءًا من نسخة Pro ذات التجهيزات السخية وصولًا إلى Ultra بالدفع الكلي E‑AWD ومزايا الراحة والصوتيات الأعلى، ما يعزز موقع السيارة كأحد أبرز الطروحات الجديدة في فئة الـSUV الهايبرد داخل السوق المصري.
