رسميًا.. تقديم كايي Kaiyi X7 PHEV بعد عام من طرح النسخة البنزين
كشفت «كايي موتورز إيجيبت» (KME) عن سيارتها Kaiyi X7 PHEV لأول مرة محليًا، كنسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid) من الكروس أوفر العائلية X7، وذلك كخطوة جديدة ضمن خطتها للتوسع داخل السوق المصري.
ويأتي ذلك بعد نحو عام من تقديم نسخة البنزين في مايو 2025، في تحرك يستهدف شريحة متنامية من العملاء الباحثين عن معادلة تجمع بين توفير استهلاك الوقود داخل المدينة وإمكانية الاعتماد على محرك البنزين في السفر دون القلق من البنية التحتية للشحن كما هو الحال في السيارات الكهربائية بالكامل.
أبعاد سيارة كايي Kaiyi X7 PHEV
تأتي X7 PHEV ضمن فئة SUV وبأرقام تعكس توجهًا عائليًا ومساحة معتبرة على الطريق:
- الطول: 4710 مم
- العرض: 1955 مم
- الارتفاع: 1705 مم
- قاعدة العجلات: 2800 مم
- الخلوص الأرضي الأدنى: 159 مم
- أقل نصف قطر دوران: 5.9 متر
- سعة خزان الوقود: 60 لتر
- سعة صندوق الأمتعة: من 518 إلى 1566 لتر (وفق وضع المقاعد)
هذه الأرقام تخدم الاستخدام العائلي بشكل مباشر: قاعدة عجلات كبيرة لتحسين رحابة الصف الثاني، وصندوق أمتعة مرن مناسب للمشاوير اليومية والسفر.
منظومة الحركة: بنزين تيربو + كهرباء بقوة إجمالية 360 حصان
تعتمد السيارة على منظومة هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك بنزين تيربو ومحرك كهربائي أمامي وبطارية LFP، مع أرقام أداء تضعها ضمن فئة قوية داخل شريحة الكروس أوفر العائلية.
محرك البنزين
- سعة: 1499 سم3^33 (1.5 لتر تيربو)
- القدرة القصوى: 156 حصان (Ps) / 115 كيلوواط
- العزم الأقصى: 220 نيوتن متر عند 2500 د/د
- نوع الوقود: بنزين 91 فأعلى
- الاستهلاك المركب (NEDC): 5.2 لتر/100 كم
- السرعة القصوى: 180 كم/س
- تسارع رسمي 0 إلى 50 كم/س: أقل من 3.2 ثانية (كما ورد)
المحرك الكهربائي والبطارية
- نوع المحرك الكهربائي: متزامن بمغناطيس دائم
- القدرة: 150 كيلوواط (تعادل 204 حصان)
- العزم: 310 نيوتن متر
- عدد المحركات: محرك واحد
- موقع المحرك: أمامي
- نوع البطارية: ليثيوم حديد فوسفات (LFP)
- علامة خلايا البطارية: Gotion
- تبريد البطارية: سائل
- طاقة البطارية: 18.67 كيلوواط/ساعة
الأداء المشترك للمنظومة
- القوة الإجمالية: 360 حصان
- العزم الإجمالي: 530 نيوتن متر
ناقل الحركة والدفع
- نوع ناقل الحركة DHT وعدد “التروس” 1 (وهو شائع في بعض نواقل الحركة الخاصة بالهجين).
الشحن: سريع من 30% إلى 80% في 30 دقيقة
يُعد ملف الشحن من أبرز نقاط الجذب في X7 PHEV داخل مصر، خصوصًا لمن يستطيع الشحن المنزلي أو في العمل:
- الشحن السريع: من 30% إلى 80% خلال 0.5 ساعة (30 دقيقة)
- الشحن البطيء: 4 ساعات (من 10% إلى 100%)
- منفذ شحن أوروبي قياسي
- ومعيار مسدس الشحن/التفريغ: قياسي أوروبي مع خيار بريطاني (اختياري)
- وجود خاصية التفريغ الكهربائي (تفيد في تشغيل أجهزة خارجية وفق تجهيزات V2L/تفريغ طاقة، بحسب التطبيق المحلي)
ما الذي تضيفه تقنية PHEV للمستخدم المصري؟
فكرة السيارة الهجينة القابلة للشحن في X7 PHEV تقوم على أن السائق يمتلك “مسارين” للطاقة: كهرباء وبنزين، مع إمكانية شحن البطارية خارجيًا. وعمليًا، يتيح ذلك:
قيادة أكثر هدوءًا في الاستخدام اليومي
المحرك الكهربائي يقلل الحاجة للاعتماد على البنزين في التنقلات القصيرة، ما ينعكس على الإحساس بالسلاسة خصوصًا داخل الزحام.
مرونة أكبر في السفر
وجود محرك البنزين وخزان الوقود يجعل سيناريو السفر أسهل مقارنة بسيارة كهربائية بالكامل، مع الاحتفاظ بمكاسب الكفاءة عندما تسمح الظروف بالاعتماد على الطاقة الكهربائية أو الهجينة.
مدى قيادة إجمالي مرتفع
البيانات الرسمية تؤكد أن مدى القيادة الإجمالي يزيد عن 1200 كم، وهو رقم مهم في سوق يضع “المدى” كعامل حاسم عند المقارنة.
أنظمة الأمان: وسائد هوائية وثبات إلكتروني وTPMS وISOFIX
تشمل باقة الأمان في Kaiyi X7 PHEV:
- وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي
- وسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية
- وسائد هوائية ستائرية أمامية وخلفية
- نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
- أحزمة أمان قابلة لضبط الارتفاع
- مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX
- ABS مع EBD/CBC لتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل
- مساعد الفرامل
- نظام التحكم في الجر
- نظام التحكم الإلكتروني في الثبات
- تحذير مغادرة المسار
- نظام اكتشاف النقطة العمياء BSD
مساعدة السائق والمناورة: كاميرا 540 درجة وقيادة مساعدة حتى L2 في الفئة الأعلى
تتضمن تجهيزات المساعدة والمناورة عناصر بارزة:
- أوضاع قيادة: قياسي/اقتصادي/رياضي
- نظام استعادة الطاقة
- فرامل انتظار إلكترونية EPB مع فرامل يد أوتوماتيكية
- مساعد صعود ونزول المرتفعات HHC + HDC
- حساسات ركن أمامية وخلفية
- كاميرات محيطية 360 درجة مع “شفافية للهيكل/صورة 540 درجة”
- خطوط مساعدة ثابتة وديناميكية
- نظام ملاحة GPS
- مساعد تغيير المسار
- تحذير جانبي عند الرجوع للخلف
- نظام كشف يد السائق على عجلة القيادة
وعلى مستوى “مستوى مساعدة السائق” تقدم سيارة Kaiyi X7 PHEV، مستوى L2 (مساعدة قيادة من المستوى الثاني) مع ACC مثبت سرعة تفاعلي
تصميم خارجي وتجهيزات عملية: مقابض مخفية وباب شنطة كهربائي وجنوط 20 بوصة
في الخارج، تركز X7 PHEV على مزيج بين الشكل العصري والعملية:
- جنوط ألمنيوم 20 بوصة
- باب خلفي كهربائي
- قفل مركزي للأبواب
- مفتاح تحكم عن بعد (مفتاحان)
- مقابض أبواب كهربائية قابلة للإخفاء
- تشغيل المحرك بدون مفتاح + دخول بدون مفتاح
- جناح رياضي
- حامل سقف
- تسخين مسبق للبطارية
الإضاءة والزجاج والتجهيزات المرتبطة بالراحة اليومية
- إضاءة نهارية LED
- مصابيح أمامية أوتوماتيكية
- أضواء عالية ومنخفضة متكيفة
- مصابيح ضباب خلفية
- أضواء رجوع للخلف
- فتحة سقف بانورامية
- نوافذ كهربائية أمامية وخلفية “لمسة واحدة”
- مانع انغلاق للنوافذ
- زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات
- زجاج خلفي معتم
- ماسحة خلفية مع حساسات مطر
- تسخين الزجاج الخلفي
- مرايا مكياج بإضاءة
المقصورة: شاشات كبيرة وNAPPA ورفاهية “قابلة للتخصيص”
داخل المقصورة، تقدم Kaiyi X7 PHEV حزمة واضحة من التقنيات والرفاهية:
الشاشات والاتصال
- شاشة مركزية تعمل باللمس 15.6 بوصة
- شاشة عدادات LCD كاملة 12.3 بوصة
- دعم Apple CarPlay و Android Auto
- بلوتوث
- واي فاي
- أوامر صوتية تشمل التحكم في: الهاتف/التكييف/النوافذ/فتحة السقف
- منافذ USB/Type-C: منفذان أماميان + منفذان خلفيان
- شحن لاسلكي للهواتف
- مصدر طاقة احتياطي على متن السيارة 12 فولت
المقاعد والتوزيع الداخلي
- خامة المقاعد: جلد NAPPA
- تعديل كهربائي للمقاعد الأمامية للسائق والراكب
- الفئتان بتوزيع مقاعد2+3+2
- طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة التحميل، مع طي “بنسبة/تقسيم” (Proportional folding)
- مسند ذراع أمامي وخلفي + حاملات أكواب خلفية
- مساند رأس مركزية للصف الثاني
المكيف وتجهيزات الراحة
- تحكم أوتوماتيكي في درجة حرارة المكيف
- فتحات تهوية خلفية
- جهاز ترشيح أحادي التأثير داخل السيارة
الألوان المتاحة من سيارة Kaiyi X7 PHEV: ست درجات خارجية وثلاث داخلية
تتوفر الألوان الخارجية في:
- أبيض، أسود، أخضر، رمادي، أزرق، أرجواني
أما الألوان الداخلية:
- بيج، برتقالي
سعر Kaiyi X7 PHEV في مصر
أعلنت «كايي موتورز إيجيبت» تقديم السيارة في فئة واحدة من التجهيزات بسعر مليون و600 ألف جنيه.
مع ضمان ممتد لمدة 10 سنوات أو حتى مليون كيلومتر (أيهما أقرب).
تقديم Kaiyi X7 PHEV لأول مرة في مصر يمثل خطوة محسوبة من «كايي موتورز إيجيبت» (KME) للبناء على حضور نسخة البنزين التي طُرحت في مايو 2025، ولكن هذه المرة عبر دخول أكثر الفئات طلبًا عالميًا في المرحلة الحالية الهجين القابل للشحن.
بالأرقام، تراهن السيارة على مدى إجمالي يتجاوز 1200 كم، ومنظومة قوة مشتركة تصل إلى 360 حصانًا و530 نيوتن متر، مع بطارية 18.67 كيلوواط/ساعة وشحن سريع إلى 80% خلال 30 دقيقة، إلى جانب باقة أمان ومساعدة قيادة تتدرج حتى L2 في الفئة الأعلى.
اقرأ أيضًا: طرح كايي Kaiyi X7 2026 في مصر بزيادة 50 ألف جنيه مع بداية أبريل
