” أوتوكار ” ينشر تقريرا ” غير مهني ” ينتقد فيه قطر

نشر موقع ” اوتوكار ” المتخصص في السيارات تقريرا تناول فيه جهود قطر في إسضافة معرض جنيف للسيارات ، وبدلا من التركيز على الإيجابيات وسبل الراحة التي توفرها قطر للضيوف وسعيها لتكون صاحبة أكبر معارض للسيارات في العالم ، تناول التقرير بأسلوب  ” غير مهني ” القانون والعادات والتقاليد القطرية والتي تمنع من ممارسة الشذوذ على أرضها في إشارة لإجراءات قطر في نسخة كأس العالم الماضية .

وكان نص التقرير كالتالي :

مقارنة بالإنفاق المالي الهائل المطلوب لاستضافة كأس العالم في بلد صغير مثل هذا ولضمان عقد طويل الأجل لسباق الفورمولا 1، من المرجح أن قطر حصلت على اتفاقية عرض جنيف للسيارات مقابل بعض العملات التي وجدتها في أحد الأماكن.

لكن اسم العرض أثار الكثير من الالتباس عند إطلاقه – ولا يزال كذلك. فهذا ليس، مهما كانت دلالات العلامة التجارية، عرض جنيف للسيارات. بل هو حدث منفصل – على الرغم من فصله في فبراير الماضي للسنة الرابعة على التوالي. سيكون عرض قطر-جنيف حدثًا ثنائي السنوي.

لكن مع ذلك، يتوافق هذا مع آلية عمل الكثير من استثمارات قطر: فمجلس السياحة يستطيع بسهولة تنظيم عرضه الخاص للسيارات – حقًا نظم واحدًا في الماضي – لكنه لن يتمتع بنفس المكانة الدولية أو الأهمية التي تضفيها علامة عرض جنيف التي تعود لـ118 عامًا. وتهدف قطر إلى بناء نفسها كوجهة سياحية كبرى، والعنصر الرئيسي في ذلك هو جذب الأحداث “العالمية”. وتضفي العلامة التجارية لـ”جنيف” الاهتمام. ولذلك ها نحن اليوم.

وهذا بدوره يطرح بعض التساؤلات الحساسة حول الأسباب الكامنة وراء تواجدنا هنا – نفس الأسئلة التي طرحت سابقًا حول استضافة قطر لكأس العالم وسباقات الفورمولا 1 وغيرها من الأحداث. هل يمثل معرض السيارات في قطر صورة من صور “غسيل السمعة” الرياضية؟ كما انتُقدت قطر من قبل منظمات مثل منظمة العفو الدولية بسبب سجلها في مجال حقوق الإنسان ومعاملة العمال المهاجرين. كما أنها تلتزم بقوانين إسلامية صارمة تفرض قيودًا على ما تسمح به للنساء، وتجرم العلاقات المثلية.

العرض كان مزدحمًا بشكل معقول: حيث حصر المنظمون حوالي 30 شركة مصنعة، على الرغم من أنه من المبالغ فيه قليلاً تصنيف بعض العلامات التجارية على أنها مستقلة بحد ذاتها.

وقد مثلت مجموعة فولكسواجن بشكل واضح، نظرًا لحيازة هيئة الاستثمارات القطرية نسبة 10% من أسهمها، حيث شاركت فولكسواجن وأودي وبورشة ولامبورغيني. كما حضرت مجموعة بي إم دبليو ومرسيدس أيضًا، إلى جانب شركات مثل كيا ومكلارين ونيسان وتويوتا.

على الرغم من حضور تلك الشركات، إلا أنه لم يتم الكشف عن أي شيء له أهمية إقليمية أكثر من ذلك. حيث قدمت تويوتا نسخة خاصة جديدة من سيارة لاند كروزر التي تعتبر بلا منازع أكثر سيارة مبيعًا في قطر. وهذا بلد صحراوي، لا يشتري الناس سيارات الدفع الرباعي هنا للزينة.

للإطلاع على الخبر الأصلي
https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-qatar-motor-show/qatar-motor-show-2023-can-it-recreate-geneva-gulf