تويوتا تكشف النقاب عن بيلتا شقيقة سوزوكي سياز

تويوتا بيلتا
مع Belta ، سارت تويوتا على نفس الطريق كما فعلت مع Glanza و Rumion MPV ، حيث تحمل نفس الآليات الميكانيكية وقائمة الميزات وحتى التصميم من نظيرتها Maruti Suzuki ، مع التغيير الوحيد هو Toyota شارات. لم تتلق Belta حتى واجهة أمامية محدثة ، كما رأينا مع Toyota Urban Cruiser (بالمقارنة مع Maruti Vitara Brezza).

إنها نفس الصفقة من الداخل أيضًا. تصميم وتصميم مقصورة Belta مطابقان لكياز. هذا يعني أن أشياء مثل نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، وعجلة القيادة متعددة الوظائف ، ومفاتيح التحكم في المناخ ، والأقراص التناظرية مع MID ​​الملون ، كلها موجودة دون تغيير في Belta ، بصرف النظر عن الشارات.

تحت غطاء المحرك ، تستخدم Belta المواصفات الشرق أوسطية نفس محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ، والذي يولد 105 حصان و 138 نيوتن متر ، كما هو الحال في Ciaz المتوفر في الهند. ومع ذلك ، يتم تقديم هذا الطراز فقط مع خيار علبة التروس الأوتوماتيكية لمحول عزم الدوران رباعي السرعات. بالنسبة للسوق الهندي ، نتوقع أن تقدم تويوتا نفس المحرك ، على الرغم من وجود خيارات علبة التروس اليدوية والآلية.

تويوتا بيلتا: لماذا تم اختيار هذا الاسم؟

تمتلك تويوتا مجموعة متنوعة من الأسماء التي يمكنها الاختيار من بينها لسيارة السيدان الجديدة ، نظرًا لاختلافها الكبير من السيارات المباعة حول العالم. بينما نحن جميعًا على دراية بـ Yaris ، اختارت Toyota استخدام اسم Belta ، حيث أن هذا هو ما تسميه Yaris في أسواق مثل اليابان والصين وماليزيا. إن استخدام اسم تم تسجيله عالميًا بالفعل يجعل عملية التسمية أسهل بكثير بالنسبة لشركة Toyota ، تمامًا كما كان الحال مع Urban Cruiser و Glanza و Starlet و Rumion. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يساعد العلامة التجارية على زيادة تمييز السيارة السيدان الجديدة في الهند عن Yaris المتوفرة سابقًا.

تويوتا بيلتا: خطط الهند

في حين أن الطراز الخاص بالشرق الأوسط هو البديل ذو المقود الأيسر (LHD) ، فمن المتوقع أن يتم إطلاق المحرك الأيمن (RHD) ، والمتغير المصنوع في الهند . بالنظر إلى أن تويوتا قد سحبت قابس Yaris في الهند ، فإن Belta ستكون بديلاً لها في مساحة السيدان متوسطة الحجم.