بعدما انطلقت لأول مرة بسوق السيارات المصري بمفهومها الجديد, نعقد مقارنة للسيارة ستروين C4 كروس أوفر الجديدة مع كيا إكسيد موديلات 2022.
حيث تأتي مقارنة ستروين C4 كروس أوفر الجديدة مع كيا إكسيد نظراً لإنتماء كل من السيارتين إلى فئة السيارات الهاتشباك الكروس أوفر من الحجم المدمج بعدما كانت C4 سيارة هاتشباك تقليدية في السابق.
علاوة على أنهما أرخص سيارتين أوروبيتين من هذه الفئة النادرة التواجد على الرغم من وجود فرق سعري واسع ما بين أعلى الفئات يصل إلى 60,000 ج.م في ظل إختلاف الشريحة السعرية.
في نفس الوقت الذي تأتي فيه هذه المقارنة بصورة شاملة متكاملة تغطي كافة الجوانب التي قد تساعد على تحديد أيهما أنسب لمن يريد أن يقتني او يفاضل بين أي من السيارتين محل المقارنة.


المنشأ والأسعار والضمان:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
منشأ التجميع النهائي |
أوروبي |
أوروبي |
فئة التجهيز محل المقارنة |
Shine |
Topline |
سعر الفئة محل المقارنة (ج.م) |
459,900 |
399,900 |
فترة الضمان (سنة) |
5 |
5 |
مسافة الضمان (كم) |
150,000 |
100,000 |


أولاً: مقارنة القياسات:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
الطول مطلقاً (مم) |
4,354 |
4,395 |
العرض مطلقاً (مم) |
1,834 |
1,826 |
الإرتفاع مطلقاً (مم) |
1,522 |
1,495 |
طول قاعدة العجلات (مم) |
2,667 |
2,650 |
أدنى إرتفاع عن الأرض (مم) |
156 |
184 |
أخف وزن فارغ مطلقاً (كجم) |
1,271 |
1,325 |
سعة خزان الوقود (لتر) |
50 |
50 |
أقل سعة صندوق أمتعة مطلقاً (لتر) |
380 |
426 |
أكبر سعة صندوق أمتعة مطلقاً (لتر) |
1,250 |
1,378 |
نلاحظ من خلال مقارنة ستروين C4 مع كيا إكسيد فيما يتعلق بالقياسات على وجه الخصوص:
تأتي C4 كروس أوفر بمزيد من الأبعاد فيما يتعلق بالعرض والإرتفاع علاوة على طول قاعدة العجلات.
بينما تأتي إكسيد بمزيد من الأبعاد فيما يتعلق بالطول علاوة على الإرتفاع الأدنى الملحوظ عن العرض ومساحة صندوق الأمتعة الأكثر إتساعاً.


ثانياً: مقارنة المواصفات:
المحرك:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
سعة المحرك (لتر) |
1,2 |
1,5 |
عدد الإسطوانات |
3 |
4 |
نمط سحب الهواء |
شحن تربو |
شحن تربو |
القوة (حصان) |
155 |
160 |
عدد لفات المحرك للقوة (د.د) |
5,500 |
5,500 |
العزم (نيوتن.متر) |
240 |
253 |
عدد لفات المحرك للعزم (د.د) |
1,750 |
1,500-3,500 |
إيقاف/تشغيل أتوماتيكي للمحرك |
غير متوفر |
متوفر |
نقل الحركة:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نوع ناقل الحركة |
أتوماتيكي AT |
أتوماتيكي DCT |
التحكم بنقل الحركة |
من عصا الناقل أو عجلة القيادة |
من عصا الناقل |
عدد السرعات اليدوية |
8 |
7 |
عدد السرعات الأتوماتيكية |
8 |
7 |
الدفع والتعليق والمكابح:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نظام الدفع |
أمامي |
أمامي |
التعليق الأمامي |
مستقل |
مستقل |
التعليق الخلفي |
شبه مستقل |
مستقل |
تعزيز التعليق |
هيدروليكي |
قياسي |
المكابح الأمامية |
قرصية مهواة |
قرصية مهواة |
المكابح الخلفية |
قرصية |
قرصية |
نوع مكابح الوقوف |
كهربائي |
يدوي |
التحكم بالكبح أثناء الوقوف |
يدوي |
يدوي |
إعادة إستخدام طاقة الكبح |
غير متوفر |
متوفر |
الأداء والقيادة:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
التسارع 0- 100 كم/س (ث) |
9,2 |
9,2 |
السرعة القصوى (كم/س) |
208 |
208 |
متوسط إستهلاك الوقود (لتر/100 كم) |
5,2 |
5,6-6,1 |
تعزيز عجلة القيادة |
كهربائي |
كهربائي |
إختيار نمط للأداء |
متوفر |
متوفر |
العجلات والإطارات:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نوع العجلات |
سبائكية |
سبائكية |
مقاس العجلات (بوصة) |
17 |
18 |
مقاس الإطارات |
215/60 R17 |
235/45 R18 |
الإطار الإحتياطي |
بمقاس أصغر |
بمقاس أصغر |
تنبيه عند إنخفاض ضغط الإطارات |
متوفر |
متوفر |
نلاحظ من خلال مقارنة ستروين C4 مع كيا إكسيد فيما يتعلق بالمواصفات على وجه الخصوص:
تتقارب السيارتان من حيث قوة المحرك وعزمه مع فرق محدود لصالح إكسيد بالرغم من السعة المحدودة لمحرك C4.
كما تتطابق أرقام الأداء الموثقة بشكل غير معتاد لكن تظل C4 أقل إستهلاكاً للوقود عن إكسيد بفرق محدود كذلك.
بينما تمتاز C4 عن إكسيد بإتاحتها لتعزيز هيدروليكي لنظام التعليق كميزة فريدة, نمط نقل الحركة الكهربائي المتطور, نقل السرعات من عجلة القيادة, ومكابح وقوف كهربائية.
لكن تمتاز إكسيد عن C4 بإتاحتها لنظام تعليق مستقل على كلا المحورين والعجلات الأكبر حجماً.


ثالثاً: مقارنة التجهيزات:
التصميم والتشطيب:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
تصميم المرايا الجانبية |
بغير لون الهيكل |
بنفس لون الهيكل |
تصميم السقف |
بنفس لون الهيكل |
بنفس لون الهيكل |
تشطيب عجلة القيادة |
مكسوة بالجلد |
مكسوة بالجلد |
فرش المقاعد |
جلد |
جلد |
الفتح والإدارة:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نوع المفتاح |
ذكي |
ذكي |
التحكم بالقفل |
بدون مفتاح |
بدون المفتاح |
إدارة المحرك |
بواسطة زر |
بواسطة زر |
فتح صندوق الأمتعة |
كهربائي جزئياً |
كهربائي كلياً |
غلق صندوق الأمتعة |
يدوي |
كهربائي |
التخزين والحفظ:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
قضبان تحميل أمتعة |
غير متوفر |
متوفر |
طي المقاعد الخلفية |
متوفر |
متوفر |
صندوق تخزين أمتعة |
متوفر |
متوفر |
إتاحة حوامل الأكواب |
بالأمام والخلف |
بالأمام والخلف |


الجلوس والمقاعد:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
عدد المقاعد / مساند الرأس |
5 / 5 |
5 / 5 |
تحرك مساند الرأس |
بالأمام والخلف |
بالأمام والخلف |
تواجد مساند اليد |
بالأمام والخلف |
بالأمام والخلف |
التحكم بوضع عجلة القيادة |
يدوي |
يدوي |
التحكم بوضع مقعد القائد |
كهربائي |
يدوي |
التحكم بوضع مقعد الراكب الأمامي |
يدوي |
يدوي |
دعم أسفل الظهر للمقاعد الأمامية |
متوفر للقائد |
غير متوفر |
تدفئة للمقاعد الأمامية |
متوفر |
غير متوفر |
مساج للمقاعد الأمامية |
متوفر |
غير متوفر |
مكيف الهواء:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
ضبط مكيف الهواء |
أتوماتيكي |
أتوماتيكي |
عدد مناطق الضبط |
2 |
2 |
منافذ تهوية خلفية |
متوفر |
غير متوفر |
المرايا والنوافذ والزجاج:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
التحكم بالمرايا الجانبية |
كهربائي كلياً |
كهربائي كلياً |
تعتيم المرآة الداخلية |
أتوماتيكي |
يدوي |
التحكم بالنوافذ |
كهربائي |
كهربائي |
تشغيل مساحات الزجاج |
أتوماتيكي |
أتوماتيكي |
زجاج داكن للخصوصية |
متوفر |
متوفر |
فتحة سقف |
بانورامية قابلة للفتح |
غير متوفر |
الكشافات والإضاءة:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نوع الكشافات الأمامية |
ليد |
ليد |
نوع الكشافات الخلفية |
ليد |
ليد |
ضبط تشغيل الكشافات |
أتوماتيكي |
أتوماتيكي |
إضاءة نهار |
ليد |
ليد |
إضاءة ضباب |
متحركة |
ثابتة |
المعلوماتية والترفيه:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
نمط لوحة العدادات |
إفتراضية |
إفتراضية |
مقاس لوحة العدادات (بوصة) |
5,0 |
12,3 |
شاشة تحكم بالتابلوه |
متوفر |
متوفر |
مقاس شاشة التحكم (بوصة) |
10,0 |
8,0 |
عرض بيانات على مستوى الرأس |
متوفر |
غير متوفر |
تحكم بالوظائف من عجلة القيادة |
متوفر |
متوفر |
ربط مع الهاتف بواسطة بلوتوث |
متوفر |
متوفر |
ربط مع الهاتف بواسطة تطبيق |
متوفر |
متوفر |
شحن لاسلكي للهاتف |
غير متوفر |
متوفر |
مجموع وحدات النظام الصوتي |
6 |
6 |
مدخل/اخل كهرباء |
بالكابينة |
بالكابينة وصندوق الأمتعة |
مدخل/اخل USB |
بالأمام والخلف |
بالأمام |
الأمان والسلامة:
محل المقارنة
|
ستروين C4
|
كيا إكسيد
|
مجموع عدد الوسائد والستائر الهوائية |
6 |
6 |
منع إنغلاق المكابح |
متوفر |
متوفر |
توزيع قوة الكبح |
متوفر |
متوفر |
تعزيز قوة الكبح |
متوفر |
متوفر |
مثبت سرعة |
متوفر |
متوفر |
نظام تحكم بالثبات |
متوفر |
متوفر |
نظام تحكم بالجر |
متوفر |
متوفر |
تحكم إلكتروني على الطرق الصاعدة |
متوفر |
متوفر |
مساعدة على حفظ إنتباه القائد |
متوفر |
غير متوفر |
خاصية مراقبة النقطة العمياء |
متوفر |
غير متوفر |
كاميرا للتسجيل |
متوفر |
غير متوفر |
نظام ركن أتوماتيكي |
متوفر |
غير متوفر |
حساسات للركن |
بالأمام والخلف |
بالخلف |
كاميرا للركن |
برؤية محيطية |
برؤية خلفية |
نقاط تثبيت مقعد الطفل |
متوفر |
متوفر |
مضاد سرقة إلكتروني |
متوفر |
متوفر |
نلاحظ من خلال مقارنة ستروين C4 مع كيا إكسيد فيما يتعلق بالتجهيزات على وجه الخصوص:
تتجه C4 نحو الإستخدام المريح أكثر من العملي بينما تتجه إكسيد نحو الإستخدام العملي أكثر من المريح كما يتضح من بعض العناصر شأن قضبان تحميل الأمتعة والتحكم الكهربائي بالباب الخلفي.
من جهة أخرى, توفر C4 باقة متعددة العناصر للأمان والسلامة أعلى ممّا توفره إكسيد.
من هنا, تمتاز C4 عن إكسيد بإتاحتها لـ:
- تحكم كهربائي بمقعد القائد.
- تدفئة ومساج للمقاعد الأمامية.
- منافذ تهوية خلفية.
- تعتيم أتوماتيكي لمرآة الرؤية الخلفية.
- فتحة سقف بانورامية.
- شاشة أكبر بالتابلوه.
- عرض بيانات على مستوى الرأس.
- مزيد من مداخل الـUSB.
- مساعدة على حفظ إنتباه القائد.
- خاصية مراقبة النقطة العمياء.
- كاميرا للتسجيل.
- كاميرا أمامية للركن
- نظام ركن أتوماتيكي.
- كاميرات برؤية محيطية للركن.
- حساسات ركن أمامية.
لكن تمتاز إكسيد عن C4 بإتاحتها لـ:
- مقاس أكبر للوحة العدادات.
- شحن لاسلكي للهاتف.
في نهاية المطاف, لا ننسى وجود فرق 60,000 ج.م ما بين السيارتين محل المقارنة ما بين أعلى ما تقدمه لسوق السيارات المصري.