أفضل جهاز قياس ضغط لصني: مقارنة دقة 10 قراءات لكل جهاز

امتلاك أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني لم يعد “إكسسوار” لطيف في درج العربية، بل أداة صيانة أساسية تؤثر مباشرة على أمانك وتكلفة تشغيل السيارة.

فحص ضغط الإطارات بشكل منتظم ليس إجراءً روتينيًا فقط؛ هو خطوة وقائية ذكية تمنع مشاكل كبيرة بتكلفة بسيطة.

المشكلة أن كثيرًا من السائقين في مصر ما زالوا يعتمدون على الفحص البصري (وهو غير دقيق)، أو على عدادات محطات الوقود التي قد تكون ممتازة في محطة وسيئة في أخرى.

لذلك يصبح وجود جهاز شخصي ثابت القراءات هو “المرجع” الحقيقي لك، خصوصًا قبل السفر، أو مع تغيرات الجو بين الصيف والشتاء، أو بعد أي إصلاح في الكاوتش.

في هذا المقال ستجد دليلًا عمليًا ومبسطًا لاختيار أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني ضمن الفئة الاقتصادية، مع شرح واضح للفروقات بين الأجهزة الرقمية والأنالوج والقلم، وكيف تختبر الجهاز بنفسك بمنهج بسيط يعتمد على 10 قراءات متتالية لكل جهاز لقياس “ثبات القياس” أو Repeatability—وهي النقطة التي تميّز جهازًا يمكن الاعتماد عليه يوميًا عن جهاز “يؤدي الغرض مؤقتًا”.

ما هو أفضل جهاز مراقبة ضغط الإطارات؟

أفضل جهاز مراقبة ضغط الإطارات يعتمد على احتياجك: هل تريد مراقبة مستمرة أثناء القيادة (TPMS) أم تريد جهاز قياس يدوي/رقمي للفحص السريع؟ للمراقبة الفعلية على الطريق.

أنظمة TPMS الذكية هي الأفضل لأنها تعرض الضغط (وأحيانًا الحرارة) لحظيًا وتطلق تنبيهًا عند انخفاض الضغط.

أما لو هدفك ضبط الضغط بدقة في البيت أو قبل السفر، فالأفضل عمليًا هو جهاز قياس ضغط رقمي ثابت القراءات واختبار “10 قراءات” الذي ذكرناه هو الطريقة الأوضح للتأكد من اعتمادية الجهاز: كلما كان فرق أعلى/أقل قراءة صغيرًا، كان الجهاز أفضل.

ما هو الفرق بين psi و bar؟

الفرق الأساسي بين psi و bar هو وحدة القياس ونظامها:

• PSI اختصار لـ Pound per Square Inch (رطل لكل بوصة مربعة) وهو شائع في أمريكا وبعض السيارات الرياضية.
• Bar وحدة مترية شائعة في أوروبا والوطن العربي وأسهل في الاستخدام اليومي لكثير من السائقين.

العلاقة بينهما: 1 بار ≈ 14.5 psi.

افضل ماركة جهاز ضغط؟

لا توجد “ماركة واحدة” هي الأفضل للجميع، لكن الأفضل هو الجهاز الذي يجمع بين جودة الرأس وثبات القراءة عند تكرار القياس.

تظهر خيارات مثل Michelin 12292 كخيار قوي من ناحية الثقة والتقييم، وكذلك AstroAI Digital كخيار “قيمة مقابل سعر” بشرط أن ينجح معك في اختبار 10 قراءات بثبات جيد. عمليًا: أي ماركة تختارها، لا تعتمد على الاسم فقط.

اختبر ثبات القراءات 10 مرات على نفس الإطار وهو بارد لتعرف إن كان الجهاز “يعتمد عليه” فعلًا.

لماذا تحتاج جهاز قياس ضغط الإطارات أصلًا في صني؟

ضغط الإطار ليس رفاهية ولا تفصيلًا ثانويًا.

هو عامل مباشر في عدة نقاط تمس يومك على الطريق:

• السلامة على الطريق
  الضغط الصحيح يمنحك تماسكًا أفضل ويقلل مسافة الفرامل. عند نقص الضغط، “بطن” الكاوتش يتحمل حملًا أكبر، فيسخن أكثر ويقل تماسكه وقد تزيد فرص الانزلاق خصوصًا على الطرق السريعة أو في المطر.
  
• عمر الكاوتش
  الضغط المنخفض يسبب تآكلًا من الأطراف، والضغط المرتفع يسبب تآكلًا في منتصف الإطار. في الحالتين أنت تدفع ثمن كاوتش جديد قبل موعده الطبيعي.
  
• استهلاك الوقود
  الضغط الناقص يزيد مقاومة التدحرج، وبالتالي قد يرفع استهلاك البنزين. ومع ارتفاع أسعار الوقود، فرق بسيط في الضغط قد يتحول لتكلفة ملحوظة على مدار شهور.
  
• راحة القيادة وتقليل الاهتزاز
  ضبط الضغط يقلل الاهتزاز والسحب (Pulling) الناتج عن اختلاف الضغط بين الإطارات، ويحسن الإحساس بثبات السيارة.
  
• الكشف المبكر عن التسريب
  الجهاز يساعدك تلاحظ نقصًا بسيطًا في الهواء (مثل 3–5 PSI) لا يمكن اكتشافه بالنظر، لكنه مؤشر مهم لتسريب بسيط أو مشكلة في البلف.

ما هي القراءة الصحيحة لضغط إطارات صني؟ قبل أن تشتري أي جهاز

قبل البحث عن أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني اسأل نفسك سؤالًا بسيطًا: “هو أنا أعرف الرقم الصحيح أصلاً؟”

أين تجد ضغط الإطارات الموصى به؟
ستجده عادة على ملصق قائم باب السائق أو في كتالوج السيارة. وهذا هو المرجع الأول.

لماذا لا تعتمد على الرقم المكتوب على جنب الإطار؟
الرقم على جانب الكاوتش غالبًا يشير إلى الحد الأقصى (Maximum) وليس الضغط الموصى به للاستخدام اليومي. الاعتماد عليه كـ “الصح” خطأ شائع.

متى تقيس الضغط لتحصل على نتيجة صحيحة؟
أفضل توقيت هو عندما تكون الإطارات باردة: قبل القيادة أو بعد توقف طويل. بعد قيادة طويلة يسخن الهواء داخل الإطار فيزيد الضغط، فتظن أنه مضبوط بينما كان ناقصًا قبل التحرك.

لماذا لا يكفي الاعتماد على عداد محطة البنزين؟

عدادات محطات الوقود مفيدة، لكنها ليست مرجعًا ثابتًا دائمًا للأسباب التالية:

• قد لا تكون مُعايرة بشكل دوري.
• قد تختلف دقتها من خرطوم لآخر في نفس المحطة.
• الاستخدام المتكرر والصدمة والحرارة والتراب تؤثر على أدائها.
• بعض العدادات تعطي قراءة “تقريبية” أو متأخرة.

الفكرة ليست أن عدادات المحطات “سيئة دائمًا”، بل أن امتلاكك جهازًا شخصيًا يعني أن لديك معيارًا ثابتًا تقارن به وتبني عليه قراراتك.

أنواع أجهزة قياس ضغط الإطارات: أيهم الأنسب لصني؟

اختيار الجهاز يبدأ بفهم الأنواع، لأن كل نوع له نقاط قوة وضعف تؤثر على تجربتك اليومية.

جهاز قياس ضغط رقمي (Digital)

المميزات

• شاشة واضحة وسهلة، خصوصًا في الليل
• قراءة مباشرة بدون تخمين
• بعض الموديلات تعرض تدرج 0.1 PSI ما يساعد في الضبط الدقيق

العيوب

• يحتاج بطارية
• بعض الأجهزة الرخيصة جدًا تكون حساسة لطريقة تركيبها على البلف فتظهر قراءات متذبذبة
• إذا كانت فوهة الرأس ضعيفة قد يحدث تسريب لحظي أثناء القياس، فتقل القراءة وتصبح غير ثابتة

إذا كنت تريد سهولة ووضوحًا، فالرقمي غالبًا الخيار الأنسب كفكرة عامة—لكن بشرط جودة الرأس وثبات القراءات.

جهاز قياس ضغط أنالوج/عقرب (Analog Dial)

المميزات

• لا يحتاج بطارية
• عملي وقوي وقد يعيش سنوات
• إذا كان نوعه جيدًا يعطي ثباتًا ممتازًا في القراءات

العيوب

• القراءة قد تحتاج عين دقيقة، خصوصًا لو التدريج صغير
• جودة التصنيع تفرق جدًا: أنالوج رخيص قد يكون أسوأ من رقمي اقتصادي جيد

هذا النوع ممتاز لمن يحب البساطة وعدم الاعتماد على بطاريات، بشرط أن تختار قرصًا واضحًا ورأسًا محكمًا.

جهاز قلم/عصاية (Pencil / Stick)

المميزات

• الأرخص غالبًا
• بسيط جدًا وسهل التخزين

العيوب

• دقته عادة أقل
• يتأثر بالصدمات والاتربة
• ليس الأفضل إذا هدفك “قراءات تعتمد عليها” بدل مجرد رقم تقريبي

القلم مناسب كحل طوارئ أو كخيار احتياطي، لكنه ليس الخيار الأول إذا كان هدفك الالتزام بضغط ثابت وتحسين استهلاك البنزين وعمر الإطارات.

معايير اختيار أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني (حتى لو اقتصادي)

بدل أن تشتري بناء على الاسم أو “الشكل”، ركّز على معايير واضحة:

ثبات القياس أهم من رقم الدقة المعلن

قد ترى إعلانًا يقول “دقة عالية”، لكن ما يهم عمليًا هو:
إذا قست نفس الإطار 10 مرات، هل القراءات متقاربة؟
هذه هي Repeatability: ثبات القياس.

مدى القياس المناسب

لمعظم سيارات الركوب، جهاز حتى 60 PSI يكفي.
وجود مدى حتى 100 PSI يعطي مرونة أكبر لكنه ليس ضروريًا للجميع.

جودة رأس القياس (الفوهة)

الرأس هو نقطة الاتصال مع بلف الإطار. إذا كان ضعيفًا سيحدث تسريب أثناء القياس، وبالتالي:

• القراءة ستظهر أقل من الحقيقة
• وستختلف من مرة لأخرى
• وستظن أن الكاوتش “بينقص” بينما المشكلة في الجهاز

سهولة القراءة

• شاشة بإضاءة خلفية ميزة ممتازة في الأجهزة الرقمية
• في الأنالوج: قرص كبير وتدريج واضح يقللان نسبة الخطأ البشري

المتانة والتخزين

في مصر تحديدًا: تراب، رطوبة، وحرارة في شنطة العربية.
اختيار جسم متين، ويفضل وجود جراب أو غطاء للحفاظ على الجهاز.

وجود زر تفريغ هواء (Bleeder)

ميزة صغيرة لكنها مهمة: لو زودت هواء زيادة وتريد تنزيل 1–2 PSI بدقة، زر التفريغ يجعل الضبط أسهل بكثير.

نرشح لك : أفضل منفاخ كاوتش محمول وأفضل جهاز قياس ضغط 2026 | دقة + زمن نفخ + جدول

منهج اختبار “دقة 10 قراءات لكل جهاز”: كيف تفهمه وتطبقه صح؟

الفكرة الأساسية في هذا المقال هي مقارنة الأجهزة وفق منهج سهل وواضح: 10 قراءات متتالية لكل جهاز.

لكن لازم نوضح نقطة مهمة:
بدون جهاز مرجعي مُعاير (Calibrated Reference) لا نستطيع الحكم على “الدقة المطلقة” 100%، لكن نستطيع الحكم بقوة على ثبات القراءة وهذا كافٍ لمعظم الاستخدامات اليومية.

كيف تنفذ الاختبار خطوة بخطوة؟

• اختر إطارًا واحدًا فقط للاختبار لتوحيد الظروف
• قِس والإطار بارد
• نظف البلف لو عليه تراب
• ثبّت الجهاز على البلف بنفس الطريقة كل مرة
• في الرقمي: انتظر 2–3 ثوان حتى تثبت القراءة
• سجّل القراءات العشر في ورقة أو الموبايل

ماذا تحسب بعد 10 قراءات؟

• أعلى قراءة
• أقل قراءة
• الفرق بينهما (Range)

كلما كان الفرق أقل، كان الجهاز أكثر ثباتًا ويمكن الاعتماد عليه.

إرشاد عملي بسيط

• فرق $0.5$0.5 PSI بين القياسات: ممتاز غالبًا
• فرق $1$1 PSI: جيد ومقبول
• فرق $2–3$2–3 PSI: يثير الشك في الجهاز أو طريقة التركيب أو وجود تسريب لحظي

مقارنة بين أجهزة قياس ضغط الإطارات الاقتصادية في مصر 2026 (مع فكرة اختبار 10 قراءات)

فيما يلي أشهر الخيارات الاقتصادية التي ذكرتها، مع توضيح “كيف تقرأ” هذه المقارنة بشكل يخدمك كسائق صني.

Michelin 12292 (رقمي)

لماذا قد يكون مناسبًا كأفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني؟
لأنه يركز على أهم ما نريده: قراءة ثابتة وموثوقة مع شاشة واضحة وتصميم مدمج.

عادةً الأجهزة التي تحمل اسم Michelin في هذه الفئة تكون أعلى سعرًا نسبيًا، لكن كثير من المستخدمين يفضلونها لأنها “تريحك” من الشك في القراءة.

السعر التقريبي: 360 جنيه
التقييم العام: 4.5/5

إذا كان هدفك جهاز واحد تعتمده لفترة طويلة، فهذا خيار قوي.

Tire Care LCD (رقمي)

فكرته الأساسية: جهاز رقمي عملي بشاشة واضحة وتصميم مريح، مناسب للاستخدام اليومي داخل المدينة.
نجاحه في اختبار 10 قراءات يعتمد غالبًا على جودة الرأس وطريقة تثبيتك على البلف.

السعر التقريبي: 299 جنيه
التقييم العام: 4.0/5

Heaven GK933 (رقمي)

يمتاز بدعم وحدات متعددة مع شاشة LCD.

إذا كنت تتعامل أحيانًا بوحدة PSI وأحيانًا BAR، دعم الوحدات هنا مفيد.
اختبره بمنهج 10 قراءات؛ لو أعطاك مدى منخفضًا فهو صفقة جيدة.

السعر التقريبي: 360 جنيه
التقييم العام: 4.0/5

AstroAI Digital (رقمي)

هذا الجهاز يُطرح غالبًا كـ “أفضل قيمة مقابل السعر” لأنه:

• سعر اقتصادي جدًا (حوالي 183 جنيه)
• يذكر دقة ANSI في بعض الإصدارات
• شاشة مضيئة تساعد في الليل
• تصميم متين ومريح

السعر التقريبي: 183 جنيه
التقييم العام: 3.7/5

إذا كان هدفك ميزانية محدودة لكن تريد جهازًا رقميًا محترمًا، فهو خيار ذكي مع ضرورة تنفيذ اختبار 10 قراءات للتأكد من الثبات في النسخة التي ستشتريها.

MF Pressure Gauge (يدوي/أنالوج)

حل بسيط لمن لا يريد بطارية.

قوته في البساطة، لكن ضع في ذهنك أن الأنالوج يعتمد على وضوح القرص وجودة التصنيع.
لو كان القرص صغيرًا أو التدريج ضيقًا قد تخطئ في القراءة، حتى لو الجهاز نفسه ثابت.

السعر التقريبي: 245 جنيه
التقييم العام: 3.4/5

كابرتريد TH 805 (رقمي)

تقييم ضعيف جدًا (1/5) رغم سعره الأعلى نسبيًا (399 جنيه).
هذا النوع من الأجهزة هو مثال ممتاز على أن “السعر” وحده ليس ضمانًا، وأن ثبات القراءة في اختبار 10 قراءات قد يكون سيئًا بسبب حساسية الرأس أو جودة التصنيع.

نرشح لك : عمق النقشة بالقياس: متى يصبح الكاوتش خطرًا؟ (صور ماكرو + قياسات)

أنظمة TPMS الذكية: هل هي بديل عن جهاز القياس؟

أنظمة مراقبة ضغط الإطارات الذكية (TPMS) تعتمد على حساسات داخلية أو خارجية وتعرض الضغط ودرجة الحرارة في الوقت الحقيقي، مع تنبيهات فورية عند الانخفاض.

مميزاتها

• مراقبة مستمرة
• تنبيهات فورية
• بعض الأنظمة تعمل بالطاقة الشمسية
• ممتازة لمن يسافر كثيرًا أو يريد راحة بال كاملة

عيبها الأساسي: السعر أعلى
السعر: من 2,500 إلى 4,000+ جنيه حسب الموديل

هل تغني عن جهاز قياس يدوي/رقمي؟
في كثير من الحالات ستظل بحاجة لجهاز قياس خارجي لأن بعض أنظمة TPMS لا تعطي حساسية عالية للنقص البسيط، وقد تحتاج مرجعًا لضبط الهواء بدقة قبل السفر.

الأجهزة متعددة الوظائف (4 في 1): هل تستحق؟

هناك أجهزة تجمع بين: قياس الضغط + منفاخ هواء (كومبريسور) + كشاف + باوربانك.
هذه ممتازة للطوارئ والسفر، وتوفر مساحة ووقتًا.

إذا كنت كثير السفر أو لا تحب الاعتماد على محطة بنزين، قد تكون خيارًا عمليًا جدًا.

لكن تذكر: في الأجهزة المتعددة، الجودة قد تختلف بين وظيفة وأخرى. لذلك طبق نفس المبدأ: اختبار ثبات القياس، لأن “ميزة إضافية” لا تعوض قراءة ضغط غير مستقرة.

ما هو أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني؟ (توصية مبنية على القيمة وثبات القراءات)

الاختيار الأفضل يتحدد حسب أولويتك:

• إذا تريد أعلى اطمئنان وثبات على المدى الطويل
  Michelin 12292 خيار ممتاز، خصوصًا إذا كان فرق القراءات في اختبار 10 قراءات منخفضًا.
  
• إذا تريد أفضل قيمة مقابل السعر داخل الفئة الاقتصادية
  AstroAI Digital غالبًا من أفضل الخيارات، بشرط أن ينجح معك في اختبار 10 قراءات وأن تكون فوهته “تمسك” على البلف بدون تسريب.
  
• إذا تريد حلًا بدون بطارية وبأقل تعقيد
  اختَر أنالوج جيد بقرص واضح ورأس قوي—مثل MF أو أي موديل موثوق—ثم اختبره 10 مرات لتتأكد من الثبات.

طريقة استخدام جهاز قياس ضغط الإطارات بشكل احترافي (في دقيقة واحدة)

لتأخذ قراءة دقيقة من أول مرة خصوصًا إذا هدفك مقارنة 10 قراءات:

• تأكد أن الإطار بارد
• فك غطاء البلف وضعه في مكان آمن
• ثبّت الجهاز بسرعة وبشكل مستقيم ومحكم
• إذا سمعت “هس” مستمر، أعد التركيب
• انتظر حتى تثبت القراءة
• سجّل الرقم
• اضبط الضغط إذا كان ناقصًا أو زائدًا، ثم أعد القياس للتأكيد
• كرر على الأربع إطارات + الاستبن

نصيحة عملية: افحص الضغط مرة أسبوعيًا أو على الأقل مرة شهريًا، ودائمًا قبل السفر.

هل تحتاج جهاز قياس ضغط إذا سيارتك فيها TPMS؟

نعم غالبًا، للأسباب التالية:

• بعض أنظمة TPMS تنبه عند فرق كبير فقط، وليس عند النقص البسيط
• تحتاج جهازًا خارجيًا للتأكد أو للضبط الدقيق، خصوصًا قبل السفر
• إذا شككت في قراءة حساس TPMS، جهاز القياس يساعدك تتحقق بسرعة

نصائح عملية للحفاظ على ضغط الإطارات في صني بأقل تكلفة

• اعتبر جهاز قياس الضغط “جزء من الصيانة الدورية” مثل الزيت
• قس الضغط في نفس التوقيت قدر الإمكان (صباحًا مثلًا)
• لا تنسَ الاستبن
• إذا لاحظت إطارًا ينقص باستمرار: افحص البلف والجنط ومسمار محتمل
• اعتمد على “ثبات جهازك” أكثر من مقارنة رقمك بأرقام مختلفة من محطات متعددة

جهاز قياس ضغط الإطارات

جهاز قياس ضغط الإطارات هو أبسط وأهم أداة تساعدك تحافظ على ضغط الكاوتش مضبوط بشكل دوري، بدل الاعتماد على الفحص بالعين أو عداد محطة البنزين الذي قد يختلف من مكان لآخر.

الأفضل في أجهزة القياس—خصوصًا للاستخدام اليومي مع نيسان صني—هو الجهاز الذي يعطي قراءات ثابتة؛ لذلك اختبار 10 قراءات متتالية على نفس الإطار وهو بارد يعتبر طريقة عملية لتقييم الجهاز: كلما كان الفرق بين أعلى وأقل قراءة صغيرًا، كان الجهاز أكثر اعتمادية.

نرشح لك : تآكل كاوتش صني من الداخل: الأسباب الشائعة في طرق مصر

نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS

نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS يختلف عن جهاز القياس اليدوي لأنه يقدم مراقبة مستمرة أثناء القيادة ويعطي تنبيهًا عند انخفاض الضغط، وبعض الأنظمة تعرض أيضًا درجة حرارة الإطار.

هذا النوع مناسب جدًا لمن يسافر كثيرًا أو يريد راحة بال وتنبيه فوري بدل الفحص اليدوي.

ومع ذلك، قد تظل بحاجة إلى جهاز قياس خارجي لضبط الضغط بدقة قبل السفر أو للتأكد عند الشك في قراءة الحساس.

مقياس ضغط الهواء للاطارات

مقياس ضغط الهواء للإطارات قد يكون رقميًا أو أنالوج (عقرب) أو قلم، والفروق الأساسية بينهم تظهر في سهولة القراءة وثبات القياس.

الرقمي عادةً أسهل في الاستخدام وشاشته واضحة، بينما الأنالوج لا يحتاج بطارية وقد يكون ممتازًا إذا كانت خامته جيدة وقرصه واضح.

جهاز قياس الضغط

عند اختيار جهاز قياس الضغط، لا تعتمد فقط على اسم الماركة أو السعر؛ ركّز على “الأداء الحقيقي” في يدك.

نفّذ اختبار 10 قراءات على نفس الإطار وهو بارد وسجّل النتائج: إذا كانت القراءات متقاربة فهذا يعني أن الجهاز ثابت ويمكن الاعتماد عليه في متابعة الضغط بانتظام.

كذلك وجود زر تفريغ هواء (Bleeder) يساعدك تنزل 1–2 PSI بدقة إذا زودت الهواء بالخطأ.

ما هو سعر سنسور ضغط الإطارات؟

سعر سنسور (حساس) ضغط الإطارات لسيارات نيسان في مصر يختلف حسب الموديل والتردد.

• طقم حساسات (4 قطع) بديل: حوالي 567 إلى 1,150 جنيه مصري (وقد يصل تقريبًا إلى 1,200 حسب المتاح).
• حساس فردي: السعر متغير حسب موديل نيسان ونوع الحساس.

الأسئلة الشائعة ( FAQ )

كيف أعرف أن الجهاز الذي اشتريته يعتمد عليه؟

نفّذ اختبار 10 قراءات على نفس الإطار وهو بارد.

إذا كان الفرق بين أعلى وأقل قراءة صغيرًا، فهذا مؤشر قوي على ثبات الجهاز.

الدقة المطلقة تحتاج جهازًا معايرًا، لكن الثبات كافٍ لمعظم الاستخدامات اليومية.

هل الرقمي أفضل أم الأنالوج؟

الرقمي أسهل قراءة وغالبًا أدق في التدرج الصغير، والأنالوج ممتاز إذا كان نوعه جيدًا ولا يحتاج بطارية.

الأهم في الاثنين هو جودة الرأس وثبات القراءة.

كم مرة أفحص ضغط الإطارات؟

مرة كل أسبوعين تعتبر ممتازة، ومرة شهريًا على الأقل، ودائمًا قبل السفر أو مع تغيرات الجو الشديدة.

هل فرق 1–2 PSI مشكلة؟

عادة ليس خطرًا فوريًا في سيارات الركوب، لكن الأفضل الالتزام بالرقم الموصى به لأن الضغط يؤثر على التآكل والثبات واستهلاك الوقود مع الوقت.

نرشح لك : كاوتش السيارة .. تصرفات تدمر إطار سيارتك تعرف عليها

كيف تختار الجهاز الصح لصني بدون ما تدفع كتير؟

اختيار أفضل جهاز قياس ضغط الإطارات لصني لا يعتمد على اسم الماركة وحده ولا على “رقم الدقة” المكتوب على العلبة.

المعيار العملي الحقيقي هو:
هل الجهاز يعطيك قراءات ثابتة عندما تقيس نفس الإطار 10 مرات في نفس الظروف؟

ابدأ بمعرفة ضغط الإطارات الموصى به من ملصق باب السائق، ثم اختر جهازًا اقتصاديًا برأس محكم وشاشة واضحة أو قرص واضح، وطبّق اختبار 10 قراءات.

بهذه الطريقة ستضمن أداة بسيطة لكنها مؤثرة: تحسن أمانك، تقلل استهلاك البنزين، وتطول عمر الكاوتش—وتخليك دايمًا سائق صني “ماشي وهو مطمّن”.