ضغط إطارات شيري الصحيح ليس تفصيلًا ثانويًا يمكن تجاهله أو التعامل معه بشكل عشوائي، بل هو أحد أهم عوامل السلامة والأداء في أي سيارة شيري، سواء كنت تقود داخل المدينة يوميًا أو تسافر على الطرق السريعة
كثير من السائقين يهتمون بتغيير الزيت في موعده أو فحص الفرامل، لكنهم ينسون عاملًا بسيطًا لا يستغرق فحصه دقائق، ومع ذلك تأثيره مباشر على الثبات، وكفاءة استهلاك الوقود، وعمر الإطارات، وحتى مسافة الفرملة.
لذلك، إذا كنت تبحث عن ضغط إطارات شيري الصحيح بهدف حماية سيارتك وتقليل المصاريف وتجنب تآكل الإطارات أو ضعف التحكم، فستجد هنا دليلًا عمليًا يجيب عن كل الأسئلة المهمة: أين تجد الضغط المعتمد؟ ما الفرق بينه وبين رقم الجدار الجانبي؟ متى تفحص الضغط؟ وما الأخطاء الأكثر انتشارًا؟
ما هو ضغط الإطارات المثالي للسيارة؟
لا يوجد “ضغط مثالي” موحّد لكل السيارات؛ المثالي هو الموصى به لطراز سيارتك وقد يختلف بين الأمام والخلف، وقد توجد قيمة مختلفة عند التحميل الكامل.
اعتمادك على توصية المصنع يضمن مساحة تلامس صحيحة مع الطريق، واستجابة فرامل أفضل، وتآكل منتظم. أمّا الاعتماد على “الحد الأقصى” المكتوب على الإطار فيؤدي غالبًا إلى نفخ زائد يضعف التماسك ويزيد تآكل منتصف الإطار.
ما المقصود بضغط إطارات شيري الصحيح؟
المقصود بـ ضغط إطارات شيري الصحيح هو قيمة ضغط الهواء التي توصي بها الشركة المصنّعة للسيارة، وليس الشركة المصنّعة للإطار.
هذه القيمة يتم تحديدها هندسيًا وفق حسابات دقيقة تتعلق بتصميم السيارة نفسها، وتوازنها، وطريقة عملها على الطريق.
عند تصميم أي سيارة شيري، يتم اختبار السيارة بظروف قيادة متعددة: قيادة داخل مدينة، طريق سريع، تحميل ركاب وأمتعة، درجات حرارة مختلفة، واختلافات في سطح الطريق.
بناءً على ذلك يتم اختيار ضغط هواء “مناسب” يحقق توازنًا بين عدة عوامل في وقت واحد، مثل:
- ثبات السيارة في السير المستقيم والمنحنيات
- أداء نظام التعليق والراحة داخل المقصورة
- استجابة الفرامل ومسافة التوقف
- قدرة الإطار على تحمل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك
- استهلاك الوقود ومقاومة الدوران
وهنا نقطة مهمة: قد تستخدم سيارتان من شيري نفس مقاس الإطار ظاهريًا، لكن يختلف الضغط الموصى به بسبب اختلاف وزن السيارة، وتوزيع الأحمال، وتصميم التعليق، وحتى إعدادات التوجيه والفرامل.
لهذا السبب لا يوجد “رقم واحد” يصلح لكل سيارات شيري.
ما هو ضغط الهواء المناسب للإطارات؟
ضغط الهواء المناسب للإطارات هو الرقم الذي توصي به شركة السيارة (وليس الرقم المكتوب على جدار الإطار). ستجده عادة على ملصق قائم باب السائق أو في دليل المالك.
الالتزام بهذه القيمة يوازن بين الثبات، الراحة، عمر الإطار، واستهلاك الوقود.
يفضّل قياس الضغط والإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد توقف طويل) لأن الضغط يرتفع مع الحرارة.
لماذا يختلف ضغط الإطارات من سيارة شيري لأخرى؟
اختلاف ضغط الإطارات بين طرازات شيري أمر طبيعي ومنطقي.
ضغط الإطارات ليس مجرد رقم ثابت، بل نتيجة “معادلة” تجمع بين وزن السيارة، ومركز ثقلها، وتوزيع الوزن بين الأمام والخلف، ومقاس الجنوط والإطارات المعتمدة.
من أهم العوامل التي تجعل ضغط إطارات شيري الصحيح يختلف بين الموديلات:
- وزن السيارة الفارغ والوزن مع الركاب: سيارات الكروس أوفر مثلًا غالبًا أثقل من السيدان، وبالتالي قد تختلف توصيات الضغط.
- توزيع الوزن بين المحور الأمامي والخلفي: بعض السيارات يكون وزنها أكبر على المقدمة (خاصة مع محرك أمامي وناقل حركة)، فتختلف توصية الأمام عن الخلف.
- مقاس الإطار والجنط: الإطار منخفض الارتفاع (Profil منخفض) قد يحتاج إعدادات ضغط مختلفة عن إطار أعلى، وفق مواصفات المصنع.
- التصميم الهندسي للتعليق: إعدادات التعليق في كل سيارة تؤثر على سلوك الإطارات، وبالتالي على الضغط الأنسب.
- الاستخدامات المتوقعة: السيارة المصممة لطرق سريعة أكثر قد تختلف توصياتها عن سيارة تركز على الاستخدام داخل المدينة، مع أن القرار النهائي دائمًا يعود لاختبارات المصنع.
أين تجد ضغط إطارات شيري الصحيح داخل السيارة؟
الطريقة الأسهل والأدق لمعرفة ضغط إطارات شيري الصحيح هي الرجوع إلى “الملصق المعتمد من الشركة المصنعة” الموجود داخل السيارة.
هذا الملصق يُعد المرجع الرسمي لقيم ضغط الإطارات الموصى بها لطراز سيارتك تحديدًا.
أماكن وجود ملصق ضغط الإطارات في سيارات شيري غالبًا تكون في أحد المواقع التالية:
- على قائم باب السائق
- داخل إطار باب السائق عند فتح الباب
- وأحيانًا داخل غطاء فتحة الوقود (بحسب الطراز)
ستجد على الملصق عادةً معلومات واضحة تشمل ضغط الإطارات الأمامية والخلفية، وقد تجد أكثر من حالة (قيادة عادية/تحميل كامل)، بالإضافة إلى وحدات القياس (PSI أو Bar).
أسباب انخفاض ضغط إطار السيارة
انخفاض ضغط الإطار قد يكون طبيعيًا تدريجيًا أو بسبب مشكلة.
من أشهر الأسباب: تغيّر الحرارة (الجو البارد يخفض الضغط)، تسريب بسيط من صمام الهواء، ثقب صغير بسبب مسمار أو جسم حاد، شرخ في الجنط أو عدم إحكام الإطار على الجنط، أو تلف في الإطار نفسه.
إذا لاحظت أن إطارًا ينخفض أسرع من البقية بشكل متكرر، فالأفضل فحصه عند مختص (كشف تسريب بالماء والصابون أو فحص بالورشة) بدل الاكتفاء بالتعبئة.
ماذا يحتوي ملصق ضغط الإطارات في شيري؟
ملصق ضغط الإطارات لا يضع “رقمًا واحدًا” فقط، بل غالبًا يقدم صورة كاملة تساعدك تضبط الضغط بشكل صحيح حسب وضع الاستخدام.
ومن أكثر العناصر شيوعًا التي يذكرها:
- ضغط الإطارات الأمامية
- ضغط الإطارات الخلفية
- الضغط الموصى به عند التحميل الكامل (ركاب + أمتعة) إن وُجد
- مقاس الإطارات المعتمد من المصنع
- ضغط الإطار الاحتياطي في بعض الطرازات
هذه التفاصيل مهمة لأن كثيرًا من السائقين يضبطون الأربع إطارات على رقم واحد دون معرفة أن توصية المصنع قد تفرّق بين الأمام والخلف.
مصادر موثوقة أخرى لمعرفة ضغط إطارات شيري الصحيح
إذا لم تجد الملصق (لأنه تالف أو غير واضح)، أو أردت مرجعًا إضافيًا، يمكنك الاعتماد على:
- دليل المالك الخاص بسيارتك شيري
- مركز خدمة شيري المعتمد
- شاشة معلومات السيارة في بعض الطرازات الحديثة (إن كانت تعرض بيانات مساعدة)
لكن تذكّر: حتى لو كانت السيارة مجهزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، فهذا النظام غالبًا دوره “تحذيري” أكثر من كونه مرجعًا للقيمة الصحيحة، وسيأتي شرح ذلك لاحقًا.
لماذا لا تعتمد على رقم الجدار الجانبي للإطار؟
هنا لب المشكلة، على الجدار الجانبي للإطار ستجد كتابة مثل:
Max Pressure 44 PSI، أو ما يشبه ذلك حسب نوع الإطار.
كثير من السائقين يعتقدون أن هذه هي قيمة الضغط التي يجب ضبط الإطارات عليها يوميًا.
هذا الاعتقاد غير صحيح فنيًا، وقد يسبب مشاكل في القيادة على المدى القريب والبعيد.
السبب ببساطة أن الرقم المكتوب على الإطار لا “يعرف” شيئًا عن سيارتك شيري: لا يعرف وزنها، ولا توزيع أحمالها، ولا هندسة التعليق، ولا الهدف من ضبط الضغط.
هذا الرقم يخص الإطار نفسه، وليس السيارة.
ماذا يعني رقم الجدار الجانبي للإطار فعلًا؟
الرقم المطبوع على الجدار الجانبي يشير غالبًا إلى:
- الحد الأقصى للضغط الذي يمكن أن يتحمله الإطار بأمان
- قيمة مرتبطة بمعايير اختبار وتحمل وسلامة
- لا تعبر عن ضغط التشغيل اليومي للسيارة
- لا يُفترض أن تتعامل معه كقيمة تشغيل يومية.
ضغط التشغيل اليومي تحدده شيري وفق تصميم السيارة، ويظهر في ملصق الباب أو دليل المالك.
مخاطر الاعتماد على رقم الجدار الجانبي في سيارات شيري
الاعتماد على رقم الإطار الجانبي قد يؤدي إلى أحد اتجاهين خاطئين:
إما نفخ زائد أو نفخ ناقص، وكلاهما له أضرار واضحة.
مخاطر الضغط الأقل من المطلوب
عندما يكون ضغط الإطار أقل من ضغط إطارات شيري الصحيح تظهر آثار سلبية تتزايد مع الوقت، مثل:
- زيادة استهلاك الوقود بسبب ارتفاع مقاومة الدوران
- ارتفاع حرارة الإطار أثناء الحركة نتيجة التشوه الزائد
- تآكل الجوانب الخارجية للإطار بشكل أسرع
- ضعف الثبات خصوصًا في المنحنيات وعلى السرعات العالية
- زيادة احتمالية تلف الإطار أو حدوث انتفاخات/قطوع مع المطبات
كثيرون يلاحظون “الإطار شكله طبيعي” رغم نقص الضغط، لكن الضرر قد يحدث داخليًا بسبب الحرارة.
مخاطر الضغط الأعلى من المطلوب
النفخ الزائد فوق الموصى به قد يبدو للبعض مفيدًا لأنه “يجعل الإطار قاسيًا ولا يهبط”، لكنه عمليًا يسبب:
- انخفاض مساحة التلامس مع الطريق (Contact Patch)
- زيادة مسافة الفرملة لأن التماسك يقل
- تآكل منتصف الإطار بصورة غير منتظمة
- انخفاض الراحة داخل المقصورة بسبب القساوة
- زيادة خطر الضرر مع الحفر والمطبات وارتفاع حرارة الإطار
الضغط العالي لا يعني ثباتًا أعلى، بل في كثير من الحالات يقلل التماسك خصوصًا على الطرق غير المثالية أو أثناء المناورة.
نرشح لك : تأثير ضغط الإطارات على استهلاك البنزين | دراسة 14 يومًا لنقص 2–4 PSI
كيف يؤثر ضغط الإطارات على ثبات شيري وأداء الفرامل؟
الإطار هو الجزء الوحيد الذي يلمس الطريق.
لذلك أي تغير في الضغط يغيّر شكل الإطار وطريقة تلامسه مع الأسفلت، وبالتالي يغيّر:
استجابة المقود
تماسك الإطار في المنحنيات
قدرة السيارة على التوقف بثبات أثناء الفرملة
استقرار السيارة عند السرعات العالية
سلوك السيارة عند تفادي مفاجئ أو تغيير مسار سريع
عندما تضبط ضغط إطارات شيري الصحيح أنت لا “تُنفخ هواءً فقط”، بل تضبط جزءًا أساسيًا من منظومة السلامة الفعلية.
تأثير ضغط الإطارات على استهلاك الوقود في سيارات شيري
الكثير يبحث عن طرق لتقليل البنزين: تغيير فلتر الهواء، استخدام وقود مناسب، صيانة دورية… لكن ضغط الإطارات قد يكون من أكثر الأسباب التي تزيد الاستهلاك دون أن تلاحظ.
عندما يكون الضغط أقل من الموصى به، يزداد تشوه الإطار أثناء الدوران، فتزداد مقاومة الدوران.
هذه المقاومة تعني أن المحرك يبذل مجهودًا أكبر للحفاظ على نفس السرعة، وبالتالي يستهلك وقودًا أكثر.
أما عندما تلتزم بـ ضغط إطارات شيري الصحيح فستحصل على:
حركة أكثر سلاسة
مقاومة دوران أقل
استهلاك وقود أكثر توازنًا داخل المدينة وعلى الطرق السريعة
تقليل إجهاد مجموعة الحركة على المدى الطويل
متى تفحص ضغط إطارات شيري للحصول على قراءة دقيقة؟
التوقيت هنا مهم مثل الرقم نفسه.
ضغط الهواء يتغير مع الحرارة، والحرارة تزيد بعد القيادة.
لذلك قراءة الضغط بعد مشوار طويل ستكون أعلى من القراءة الحقيقية “وهي باردة”.
فحص الضغط والسيارة باردة
أفضل وقت لفحص الإطارات هو عندما تكون السيارة متوقفة لفترة كافية ولم تتحرك، بحيث تكون الإطارات “باردة”. المقصود بالباردة أنها لم تتعرض لاحتكاك يولّد حرارة ترفع الضغط.
ضبط الضغط في هذا الوقت يعطيك القراءة الأدق والأقرب للقيمة التي تعتمد عليها شيري عند تحديد مواصفاتها.
الفحص قبل بدء القيادة مباشرة
إذا كان لديك عادة فحص الضغط صباحًا قبل الانطلاق أو قبل السفر، فهذا ممتاز لأنه:
يمنحك فرصة تصحيح أي نقص بسرعة
يقلل مفاجآت التحذيرات أثناء الطريق
يساعد على ثبات أفضل منذ أول لحظة قيادة
الفحص بعد التوقف لمدة كافية
إذا لم تستطع الفحص قبل القيادة، فحاول ترك السيارة تتوقف مدة لا تقل عن ساعتين إلى ثلاث ساعات ثم افحص. ستكون القراءة مقبولة وقريبة من الواقع.
لماذا لا يُنصح بالفحص بعد القيادة مباشرة؟
بعد القيادة مباشرة ترتفع حرارة الإطار ويتمدد الهواء داخله، فيظهر الضغط أعلى.
المشكلة هنا أنك قد:
تعتقد أن الضغط ممتاز وهو في الحقيقة أقل من المطلوب
أو تفرّغ هواء لأن القراءة عالية، ثم بعد أن يبرد الإطار ينخفض الضغط أكثر من اللازم
لذلك اجعل القاعدة: القياس والضبط يكونان والكاوتش بارد.
ما هو ضغط الإطارات المناسب في الصيف؟
في الصيف يرتفع ضغط الإطارات تلقائيًا بسبب الحرارة واحتكاك الطريق، لذلك القاعدة الأهم هي: قِس واضبط الضغط وهو بارد على القيمة المكتوبة في ملصق السيارة.
لا ترفع الضغط “احتياطًا” لمجرد أن الجو حار، ولا تُفرّغ هواءً من إطار ساخن لأن ضغطه سينخفض أكثر بعد أن يبرد.
إذا كان لديك رحلة طويلة مع حمولة، التزم بقيمة “التحميل الكامل” المذكورة على الملصق.
نرشح لك : تأثير ضغط الإطارات على استهلاك البنزين شيري: كم يزيد الاستهلاك عند نقص 2–4 PSI؟
أدوات فحص ضغط الإطارات: كيف تختار الأنسب لسيارتك شيري؟
وجود أداة قياس جيدة داخل السيارة يجعل الالتزام بـ ضغط إطارات شيري الصحيح أسهل بكثير.
جهاز قياس ضغط يدوي
الجهاز اليدوي (Analog أو Digital) من أكثر الخيارات عملية، لأنه:
- سهل الحمل والاستخدام
- يعطي قراءة مباشرة
- يساعدك تقارن بين الإطارات الأربع بنفس المرجع
اختيار جهاز جيد ومعاير مهم للحصول على قراءة موثوقة.
أجهزة محطات الوقود
أجهزة البنزين عملية وسريعة لأنها تقيس وتنفخ في نفس الوقت، لكنها قد تختلف في الدقة حسب معايرتها وصيانتها. الأفضل استخدامها كحل سريع، ومع ذلك إن كنت دقيقًا اعمل مقارنة دورية بجهازك اليدوي.
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
بعض طرازات شيري قد تتضمن نظام TPMS.
فائدته الرئيسية أنه ينبهك عند انخفاض الضغط عن حد آمن.
لكن من المهم فهم دوره الحقيقي:
- هو نظام تحذيري وليس مرجعًا للقيمة الصحيحة
- قد لا يظهر فروق الضغط البسيطة أو التدريجية
- لا يغني عن الفحص اليدوي والرجوع لملصق الباب
التعامل الصحيح: اضبط الضغط يدويًا حسب ملصق شيري، واترك TPMS كطبقة أمان إضافية تنبهك إذا حدث تسريب أو نقص مفاجئ.
نرشح لك : تآكل كاوتش شيري من الداخل.. الأسباب الشائعة وكيف تتجنب الانفجار المفاجئ
هل يختلف ضغط الإطارات حسب التحميل وعدد الركاب في شيري؟
نعم، في بعض السيارات تضع الشركة قيمتين: قيادة عادية، وتحميل كامل (ركاب + أمتعة).
إن كان ملصق سيارتك شيري يعرض هذه الحالات، فالتزم بها كما هي.
سبب ذلك أن زيادة الحمل تغيّر توزيع الوزن، وإذا لم يتغير الضغط وفق توصية المصنع قد يحدث:
- سخونة أعلى في الإطار
- تآكل أسرع
- تأثير سلبي على الثبات خصوصًا بالخلف
- زيادة فرص تلف الإطار مع السفر أو الحمولة
قبل السفر بعائلة وأمتعة، راجع الملصق واضبط وفق حالة التحميل إن كانت مذكورة.
أخطاء شائعة عند ضبط ضغط إطارات شيري يجب تجنبها
الالتزام بضغط إطارات شيري الصحيح لا يتعلق فقط بمعرفة الرقم، بل بتجنب العادات الخاطئة التي تتكرر كثيرًا:
- الاعتماد على رقم الجدار الجانبي للإطار
- فحص الضغط بعد القيادة مباشرة
- ضبط كل الإطارات على رقم واحد رغم اختلاف الأمام والخلف في الملصق
- تجاهل الإطار الاحتياطي (خصوصًا لو كان يُستخدم أحيانًا أو لفترات طويلة)
- عدم مراعاة تغيّر الطقس، لأن البرودة تقلل الضغط والحرارة ترفعه
- النفخ “بالإحساس” دون قياس أو دون الرجوع للملصق
هذه الأخطاء قد تؤدي مع الوقت إلى مصاريف إضافية في الإطارات، واستهلاك وقود أعلى، وتدهور في الثبات.
نصائح عملية للحفاظ على ضغط إطارات شيري الصحيح طوال السنة
لجعل الأمر بسيطًا وقابلًا للتطبيق، اتبع هذه الخطوات كروتين:
- افحص ضغط الإطارات مرة كل شهر على الأقل
- افحصه قبل أي رحلة طويلة أو سفر
- افحص الإطارات وهي باردة قدر الإمكان
- استخدم جهاز قياس موثوق (وضعه في درج السيارة)
- اضبط الضغط وفق ملصق باب السائق، وليس وفق رقم الإطار
- لا تنس الإطار الاحتياطي إذا كان لديك
- راقب التغييرات مع تبدل الفصول، خصوصًا في موجات البرد
بضع دقائق شهريًا قد توفر عليك تغيير إطار مبكر بسبب ضعف تماسك.
ما هو ضغط الإطارات المناسب لسيارة شيري تيجو 9؟
ضغط الإطارات المناسب لشيري تيجو 9 يجب أخذه من ملصق ضغط الإطارات على باب السائق أو دليل المالك لأن القيمة قد تختلف حسب مقاس الجنط/الإطار المعتمد في سيارتك وتجهيزاتها.
كقاعدة عملية: اعتمد رقم المصنع للإطارات الأمامية والخلفية كما هو، وطبّقه عندما تكون الإطارات باردة، مع استخدام قيمة “التحميل الكامل” عند السفر والحمولة.
ما هو ضغط الإطارات الموصى به لسيارة شيري أومودا 5؟
ضغط الإطارات الموصى به لشيري أومودا 5 هو أيضًا الموجود على ملصق باب السائق (أحيانًا يوضح ضغط الأمام والخلف وحالة التحميل).
لا تعتمد على رقم “Max Pressure” المكتوب على الإطار لأنه حد أقصى وليس ضغط تشغيل يومي.
لضمان أفضل ثبات واقتصاد وقود، افحص الضغط شهريًا وقبل السفر، واضبطه والإطارات باردة.
هل ضغط الإطارات 40 مرتفع جدًا؟
قد يكون ضغط 40 PSI مرتفعًا أو مناسبًا حسب توصية مصنع السيارة.
إذا كان ملصق سيارتك يوصي مثلًا بـ 32–36 PSI، فإن 40 غالبًا أعلى من المطلوب وقد يسبب قساوة في الركوب، تآكل منتصف الإطار، وانخفاض التماسك خاصة على الطرق غير المستوية.
أما إذا كانت توصية المصنع قريبة من 40 (لبعض السيارات/التحميل الكامل/إطارات معينة) فقد يكون طبيعيًا.
الحكم الصحيح: قارنه بملصق باب السائق، واضبطه والإطار بارد.
العمر الافتراضي للكفرات الصينية
العمر الافتراضي للكفرات الصينية يختلف بشكل كبير حسب الماركة وخط الإنتاج، ونوع الاستخدام، وجودة الطرق، وضغط الهواء، وضبط الزوايا والترصيص.
بشكل عام، قد تخدم الإطارات الاقتصادية مدة أقل إذا تعرضت لنفخ غير صحيح أو حرارة عالية أو قيادة قاسية، بينما بعض العلامات الصينية الجيدة قد تقدم عمرًا منافسًا عند الصيانة الصحيحة.
المعيار الأهم ليس السنوات فقط، بل عمق النقشة وظهور تشققات/انتفاخات، وتاريخ التصنيع (DOT)، مع الالتزام بتوصيات الاستبدال عند وجود تلف أو تآكل غير منتظم.
عندما تضبط الضغط بالشكل الصحيح وتفحصه في التوقيت المناسب والإطارات باردة، ستلاحظ فرقًا حقيقيًا في الثبات، والفرامل، واستهلاك الوقود، وعمر الإطارات.
وفي النهاية، دقائق قليلة شهريًا قد تصنع فارقًا كبيرًا في سلامتك وراحة قيادتك.
نرشح لك : أفضل جهاز قياس ضغط رخيص | اختبار دقة 10 قراءات
الأسئلة الشائعة حول ضغط إطارات شيري الصحيح
أين أجد ضغط إطارات شيري الصحيح؟
ستجده على ملصق معلومات الإطارات الموجود عادة على قائم باب السائق أو داخل إطار الباب، وقد يوجد في بعض الطرازات داخل غطاء فتحة الوقود.
كما يوجد في دليل المالك.
كم مرة يجب فحص ضغط الإطارات؟
مرة شهريًا على الأقل، ويفضل أيضًا قبل السفر أو الرحلات الطويلة.
هل يؤثر الطقس على ضغط الإطارات؟
نعم، البرودة تقلل الضغط، والحرارة ترفعه. لذلك الفحص الدوري مهم للحفاظ على ضغط ثابت قريب من توصيات شيري.
هل يمكن أن يختلف الضغط بين الأمام والخلف؟
نعم، وقد يذكر الملصق قيمًا مختلفة للأمام والخلف حسب تصميم السيارة وتوزيع الوزن.
التزم بما هو مكتوب في الملصق.
