ضغط إطارات BYD الصحيح: تجاهله قد يسرّع تآكل الإطارات دون أن تلاحظ
يُعد ضغط إطارات BYD الصحيح من أكثر التفاصيل التي تؤثر على قيادة السيارة يوميًا، ومع ذلك يتجاهلها كثير من السائقين أو يتعاملون معها بشكل عشوائي.
ضغط الإطارات ليس رقمًا ثانويًا؛ هو عنصر أساسي يغيّر إحساسك بالثبات، ويؤثر على مسافة الفرملة، ويحدد مدى راحة الركوب، بل ويظهر أثره مباشرة في استهلاك الوقود وعمر الإطارات.
ومع انتشار سيارات BYD بمختلف طرازاتها، يقع بعض المالكين في خطأ شائع: الاعتماد على الرقم المكتوب على الجدار الجانبي للإطار باعتباره “الضغط المناسب”. المشكلة أن هذا الرقم غالبًا ليس ضغط التشغيل اليومي، بل يشير إلى شيء آخر تمامًا.
لذلك ستجد في هذا المقال شرحًا عمليًا وواضحًا لكيفية معرفة ضغط كاوتش BYD الصحيح داخل السيارة، ولماذا لا يجب التعامل مع رقم الإطار كمرجع، ومتى تقيس الضغط لتأخذ قراءة دقيقة، وما الأدوات الأفضل لذلك، وكيف ترتبط هذه التفاصيل بالسلامة والاقتصاد في البنزين.
ما المقصود بـ ضغط إطارات BYD الصحيح؟
ضغط إطارات BYD الصحيح هو قيمة الضغط التي توصي بها الشركة المصنعة للسيارة نفسها، وليس الشركة المصنعة للإطار.
هذه القيمة لا تُحدد عشوائيًا؛ بل تُبنى على حسابات هندسية مرتبطة بتصميم السيارة وطريقة عملها على الطريق.
لماذا تحدده شركة السيارة وليس شركة الإطار؟
لأن السيارة هي “المنظومة” التي تحمل الوزن وتتحكم في التوازن.
ضغط الإطار المناسب لسيارة معينة يعتمد على عوامل مثل:
- وزن السيارة الإجمالي ووزنها وهي محملة بالركاب والأمتعة
- توزيع الوزن بين المحور الأمامي والخلفي
- إعدادات نظام التعليق وطبيعة امتصاص الصدمات
- مقاس الجنط والإطار المعتمد من المصنع
- معايير الثبات والتوجيه والكبح
- طبيعة أداء السيارة (اقتصادية/عائلية/كروس أوفر)
لذلك قد تجد سيارتين من BYD تستخدمان نفس مقاس الإطار، لكن ضغط الهواء الموصى به مختلف لأن وزن السيارة أو توزيع الأحمال أو نظام التعليق يختلف.
هل يوجد رقم واحد يصلح لكل سيارات BYD؟
لا. لا يمكن تعميم رقم ثابت لكل الطرازات.
ضغط إطارات BYD الصحيح قد يختلف بين موديل وآخر، كما قد يتغير حسب الحمولة (قيادة خفيفة داخل المدينة مقابل تحميل كامل في السفر).
ما هو ضغط الإطارات الطبيعي لسيارة BYD؟
ضغط الإطارات “الطبيعي” في سيارات BYD ليس رقمًا ثابتًا لكل الموديلات، لأنه يعتمد على وزن السيارة، مقاس الإطارات، وتوزيع الحمل بين الأمام والخلف.
لذلك أفضل تعريف للضغط الطبيعي هو الضغط الموصى به من المصنع والموجود على ملصق معلومات الإطارات (عادة على قائم باب السائق) أو في دليل المالك.
الالتزام بهذه القيمة يحافظ على الثبات، يقلل تآكل الإطارات غير المنتظم، ويحسن استجابة الفرامل.
تجنّب الاعتماد على رقم “Max Pressure” المكتوب على الإطار لأنه حد أقصى للإطار وليس ضغط التشغيل اليومي للسيارة.
أين تجد ضغط إطارات BYD الصحيح داخل السيارة؟
أفضل ما يميز موضوع ضغط الإطارات أنه لا يحتاج تخمينًا؛ ستجد الرقم الصحيح مكتوبًا داخل السيارة في مكان رسمي ومعتمد.
ملصق معلومات الإطارات المعتمد
المرجع الأساسي هو ملصق معلومات الإطارات (Tire Information Sticker).
غالبًا ستجده في أحد المواقع التالية (بحسب طراز BYD):
- على قائم باب السائق (العمود بجوار الباب)
- على إطار باب السائق من الداخل
- وأحيانًا داخل غطاء فتحة الوقود في بعض السيارات (بحسب التصميم)
هذا الملصق هو الإجابة المباشرة على سؤال: ما هو ضغط كاوتش BYD الصحيح لسيارتك تحديدًا؟
دليل المالك
إذا لم تجد الملصق أو كان غير واضح، ارجع إلى دليل المالك.
يوجد قسم مخصص للإطارات يذكر:
- ضغط الإطارات الأمامية
- ضغط الإطارات الخلفية
- ضغط الإطارات عند التحميل الكامل
- مقاس الإطارات المعتمد من المصنع
- ضغط الإطار الاحتياطي (إن وُجد)
شاشة معلومات السيارة وأنظمة المراقبة
بعض طرازات BYD الحديثة قد تعرض حالة ضغط الإطارات أو تحذيرات مرتبطة به، لكن يجب فهم نقطة مهمة: حتى لو كانت سيارتك تعرض قراءات، يبقى الملصق أو دليل المالك هو المرجع الذي يحدد الرقم المستهدف.
ماذا يحتوي ملصق ضغط الإطارات في سيارات BYD؟
الملصق لا يعطيك رقمًا واحدًا فقط، بل يقدم “سيناريوهات” تساعدك في اختيار القيمة الصحيحة حسب الاستخدام. غالبًا ستجد عليه:
- ضغط الإطارات الأمامية (Front)
- ضغط الإطارات الخلفية (Rear)
- ضغط موصى به عند حمولة كاملة أو ركاب أكثر (Full Load)
- مقاس الإطارات والجنط المعتمد (Tire Size / Rim Size)
- أحيانًا ضغط الإطار الاحتياطي
وجود أكثر من رقم ليس تعقيدًا، بل هو دليل أن الشركة تراعي اختلاف الحمل وطبيعة الاستخدام.
الالتزام بهذه القيم هو الطريق الأسرع للوصول إلى ضغط إطارات BYD الصحيح دون اجتهادات.
لماذا لا تعتمد على رقم الجدار الجانبي للإطار؟
واحد من أكثر الأخطاء انتشارًا هو قراءة ما كُتب على الإطار مثل: “Max Pressure … PSI”
ثم التعامل مع هذا الرقم كأنه ضغط التشغيل اليومي.
هذا غير صحيح فنيًا، وقد يسبب لك مشاكل في الثبات والتآكل والفرامل.
ماذا يعني رقم “Max Pressure” على الإطار؟
هذا الرقم يشير إلى:
- الحد الأقصى للضغط الذي يستطيع الإطار تحمله ضمن اختبارات السلامة
- قيمة مرتبطة ببنية الإطار نفسها وليس بتصميم سيارتك
- لا تأخذ في الحسبان وزن BYD أو توزيع الأحمال أو إعداد التعليق
بمعنى أدق: رقم الجدار الجانبي يخص “قدرة الإطار”، بينما ضغط إطارات BYD الصحيح يخص “احتياج السيارة”.
ماذا يحدث إذا نفخت على الحد الأقصى؟
الضغط الأعلى من الموصى به قد يؤدي إلى:
- قساوة واضحة في القيادة واهتزازات أكثر
- انخفاض التماسك لأن مساحة التلامس مع الطريق تقل
- زيادة مسافة الفرملة في بعض الظروف
- تآكل منتصف الإطار بشكل أسرع
- ارتفاع احتمالية تلف الإطار مع الحرارة والطرق السيئة
وماذا عن الضغط الأقل من المطلوب؟
الضغط المنخفض لا يقل خطورة، وقد يسبب:
- ارتفاع استهلاك الوقود
- سخونة الإطار نتيجة التشوه الزائد أثناء الحركة
- تآكل الجوانب الخارجية للإطار
- ضعف الثبات في المنحنيات وعلى السرعات
- زيادة احتمالية تلف الإطار أو حدوث “بلونة” مع المطبات
في الحالتين أنت تبتعد عن ضغط الهواء المناسب لإطارات BYD الذي صُممت السيارة للعمل به.
كيف يؤثر ضغط إطارات BYD الصحيح على السلامة والثبات؟
الإطار هو نقطة الاتصال الوحيدة بين السيارة والطريق.
أي خلل بسيط في الضغط ينعكس فورًا على سلوك السيارة.
الثبات في المنحنيات وتغيير الاتجاه
عند ضبط ضغط إطارات BYD الصحيح تحصل على:
- تماس متوازن بين الإطار والطريق
- استجابة أوضح لعجلة القيادة
- ميل أقل لفقدان التماسك عند المناورة
أما الضغط غير المناسب فقد يجعل السيارة “تعوم” أو تميل بشكل مزعج، خصوصًا على الطرق السريعة.
مسافة الفرملة وأداء المكابح
الفرامل لا تعمل وحدها؛ هي تعتمد على تماسك الإطار.
ضغط زائد يقلل مساحة التلامس، وضغط ناقص يسبب تشوهًا يؤثر على ثبات الإطار أثناء الفرملة.
النتيجة قد تكون:
- مسافة توقف أطول
- انزلاق أسهل على الأسفلت الزلق
- عدم اتزان في الفرملة بين الأمام والخلف إذا كان الضغط غير متساوٍ
تأثير ضغط الإطارات على استهلاك الوقود في سيارات BYD
كثيرون يلاحظون زيادة الاستهلاك دون تغيير أسلوب القيادة، والسبب أحيانًا بسيط: ضغط الإطارات.
كيف يقلل الضغط الصحيح مقاومة الدوران؟
عندما يكون ضغط إطارات BYD الصحيح مضبوطًا:
- يحتفظ الإطار بشكله المثالي
- يقل التشوه أثناء الدوران
- تنخفض مقاومة الدوران
- يحتاج المحرك لجهد أقل للحركة
وهذا يُترجم إلى استهلاك وقود أفضل، خاصة في القيادة داخل المدينة.
لماذا يزيد الاستهلاك مع الضغط المنخفض؟
الإطار الناقص الضغط “يتسطح” أكثر على الأرض، ما يرفع الاحتكاك ويحوّل جزءًا من طاقة المحرك إلى حرارة بدلاً من حركة فعالة.
ومع الوقت ستدفع وقودًا أكثر، وقد تقصر عمر الإطارات أيضًا.
نرشح لك : تأثير ضغط الإطارات على استهلاك البنزين | دراسة 14 يومًا لنقص 2–4 PSI
متى تفحص ضغط الإطارات لتحصل على قراءة دقيقة؟
حتى لو عرفت الرقم الصحيح، هناك نقطة قد تفسد كل شيء: توقيت القياس.
ضغط الهواء يتغير مع الحرارة، والحرارة تتغير مع القيادة.
افحص والسيارة باردة
أفضل توقيت لقياس ضغط إطارات BYD الصحيح هو عندما تكون الإطارات باردة، أي:
- قبل القيادة صباحًا
- أو بعد توقف السيارة عدة ساعات دون حركة
في هذه الحالة تكون القراءة أقرب للواقع، ويمكن ضبطها بدقة.
قبل السفر أو المشوار الطويل
من الأفضل فحص الضغط قبل الانطلاق، لأن:
- أي نقص بسيط سيكبر أثره مع السرعات
- الحرارة سترفع الضغط بعد السير، وقد تتعامل مع قراءة مضللة لو قست بعد القيادة
لماذا لا يُنصح بالقياس بعد القيادة مباشرة؟
بعد القيادة ترتفع حرارة الإطار ويتمدد الهواء داخله، فتظهر قراءة أعلى من الحقيقة.
لو تصرفت بناءً على هذه القراءة (خصوصًا بتفريغ الهواء)، ستجد الضغط ينخفض كثيرًا بعد برودة الإطارات لاحقًا، وتبتعد عن ضغط كاوتش BYD الصحيح.
نرشح لك : فحص ضغط الإطارات وهي باردة: الطريقة الصحيحة وأماكن الضغط الموصى به
كم يجب أن يكون ضغط هواء الإطارات؟
القاعدة الذهبية: اضبط الضغط على القيمة المكتوبة في ملصق السيارة، ويفضل القياس عندما تكون الإطارات “باردة” (قبل القيادة أو بعد توقف عدة ساعات).
قد تجد في الملصق قيمتين: حمولة عادية وحمولة كاملة (ركاب أكثر/أمتعة/سفر)، وقد يختلف الضغط بين الإطارات الأمامية والخلفية.
إذا قست الضغط بعد مشوار طويل فستجد القراءة أعلى بسبب حرارة الإطار؛ لا تُفرغ الهواء في هذه الحالة إلا إذا كنت متأكدًا أنك تجاوزت قيمة المصنع وأنت تقيس والإطار بارد.
الفحص الشهري وقبل السفر الطويل يقلل فرص ظهور لمبة الضغط ويزيد عمر الإطارات.
أدوات قياس ضغط الإطارات: ما الأفضل لمالك BYD؟
تعدد الأدوات قد يسبب حيرة، لكن القاعدة بسيطة: اختر ما يعطيك قراءة مستقرة ويمكنك الوثوق به.
جهاز قياس ضغط يدوي
جهاز القياس اليدوي الجيد من أكثر الخيارات اعتمادًا لأنه:
- سهل الاستخدام
- يعطيك قراءة مباشرة
- يساعدك تقارن بين الإطارات الأربعة بنفس الأداة
وجوده في السيارة عادة قرار ذكي لأي مالك يريد الحفاظ على ضغط إطارات BYD الصحيح باستمرار.
أجهزة محطات الوقود
عملية وسريعة، وتجمع بين القياس وضخ الهواء. لكن دقتها قد تختلف حسب:
- جودة الجهاز
- معايرته وصيانته
- طريقة الاستخدام
الأفضل استخدامها كحل عملي مع محاولة التأكد من القراءة بجهاز شخصي إن أمكن.
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
إذا كانت سيارتك BYD مزودة بـ TPMS، فتعامل معه كـ “تحذير مبكر” وليس كمرجع لضبط الرقم المستهدف.
لماذا لا يكفي TPMS وحده؟
لأنه غالبًا:
- ينبه عند انخفاض واضح فقط
- قد لا يظهر التغييرات الطفيفة
- لا يشرح لك الرقم المثالي الذي توصي به الشركة في كل حالة تحميل
لذلك يظل الملصق ودليل المالك هما الأساس لتحديد ضغط إطارات BYD الصحيح.
نرشح لك : أفضل جهاز قياس ضغط رخيص | اختبار دقة 10 قراءات
هل يختلف ضغط الإطارات حسب طراز BYD ومقاس الجنط؟
نعم، قد يختلف بشكل ملحوظ.
عوامل مثل:
- اختلاف وزن الطراز
- اختلاف نظام التعليق
- اختلاف مقاس الإطار (مثلاً 16 بوصة مقابل 17 أو 18)
- اختلاف طبيعة الاستخدام (سيدان مقابل كروس أوفر)
كلها تجعل الضغط الموصى به متغيرًا.
لهذا السبب لا تعتمد على أرقام منتشرة على الإنترنت كأنها قاعدة ثابتة، ولا تأخذ رقم صديق يملك طرازًا مختلفًا.
الطريق الآمن دائمًا: الوصول إلى ضغط الهواء المناسب لإطارات BYD عبر الملصق أو دليل المالك.
أخطاء شائعة عند ضبط ضغط إطارات BYD
الاعتماد على رقم الجدار الجانبي
هذا الخطأ رقم واحد، لأنه يقود لضغط أعلى من اللازم في كثير من الحالات، أو لا يراعي احتياج السيارة.
ضبط الضغط بعد القيادة مباشرة
يمنحك قراءة مرتفعة مضللة بسبب حرارة الإطارات.
تجاهل اختلاف الأمام عن الخلف
بعض السيارات يكون لها ضغط مختلف للأمام والخلف.
توحيد الضغط بدون الرجوع للملصق قد يضر التوازن.
إهمال الإطار الاحتياطي
حتى لو لا تستخدمه، قد تحتاجه فجأة. فحصه دوريًا يوفر عليك تعطّلًا مزعجًا.
عدم مراعاة تغير الطقس
البرودة تقلل الضغط، والحرارة ترفعه.
الأفضل فحص دوري خاصة مع تغيّر الفصول.
ما هو ضغط الإطارات المناسب لسيارة BYD Song Pro؟
بالنسبة لـ BYD Song Pro، ضغط الإطارات المناسب يتحدد بدقة من ملصق ضغط الإطارات على باب السائق لأن القيم قد تختلف حسب سنة الموديل، مقاس الجنط (مثل 17 أو 18)، ونوع الإطار المعتمد.
كثير من المالكين يخطئون بتطبيق رقم موحد مأخوذ من الإنترنت، بينما الأفضل دائمًا هو الرجوع للملصق لأنه يوضح ضغط الأمام والخلف وقد يذكر أيضًا ضغطًا مختلفًا عند التحميل الكامل.
إذا كنت تريد، اكتب لي سنة الموديل + مقاس الإطارات المكتوب على الكاوتش (مثال: 225/60R18) وسأقترح لك صياغة دقيقة للفقرة تتضمن أرقامًا متوقعة مع تنبيه واضح أن المرجع النهائي هو ملصق السيارة.
كيف يمكن إعادة ضبط ضوء ضغط الإطارات في سيارة BYD Han؟
إعادة ضبط ضوء ضغط الإطارات في BYD Han تعتمد على سبب ظهوره: غالبًا يظهر بسبب انخفاض الضغط عن الموصى به أو اختلاف الضغط بين الإطارات.
الخطوات العملية عادة تكون كالتالي:
- اضبط ضغط الإطارات الأربع على القيم الموصى بها من الملصق (والإطارات باردة)، ولا تنسَ الإطار الاحتياطي إن كان موجودًا.
- قد السيارة عدة دقائق؛ في كثير من السيارات المزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) تختفي اللمبة تلقائيًا بعد أن يتعرف النظام على القيم الجديدة.
- إن لم تختفِ، ادخل إلى قائمة السيارة/إعدادات المركبة من الشاشة وابحث عن خيار متعلق بـ Tire Pressure / TPMS (مثل: Reset أو Relearn أو Calibration) واتبع التعليمات.
إذا استمرت اللمبة بعد ضبط الضغط وإعادة التهيئة، فغالبًا هناك: تسريب بطيء، صمام هواء تالف، إطار مثقوب، أو حساس TPMS يحتاج فحصًا—وهنا الأفضل فحص الإطارات عند مختص.
الالتزام بـ ضغط إطارات BYD الصحيح خطوة بسيطة لكنها تُحدث فرقًا كبيرًا في الأمان والتكلفة وتجربة القيادة.
الرقم الذي يجب أن تعتمد عليه ليس المكتوب على الجدار الجانبي للإطار، لأن هذا الرقم يعبّر عن الحد الأقصى للإطار وليس الرقم المناسب لسيارتك.
المرجع الدقيق هو ملصق ضغط الإطارات داخل BYD أو دليل المالك، مع فحص الضغط والإطارات باردة للحصول على قراءة صحيحة.
عندما تضبط ضغط كاوتش BYD الصحيح بانتظام، ستحصل على ثبات أفضل، وفرملة أكثر أمانًا، واستهلاك وقود أقل، وعمر أطول للإطارات—وكل ذلك في دقائق معدودة كل شهر.
نرشح لك : أفضل منفاخ كاوتش محمول | زمن نفخ + حرارة + صوت
أسئلة شائعة عن ضغط إطارات BYD الصحيح
أين أجد ضغط إطارات BYD الصحيح؟
ستجده على ملصق معلومات الإطارات على باب السائق أو في دليل المالك.
هذا هو المرجع المعتمد.
لماذا لا أستخدم رقم الجدار الجانبي للإطار؟
لأنه يوضح الحد الأقصى الذي يتحمله الإطار، وليس ضغط التشغيل اليومي المناسب لسيارتك BYD.
كم مرة أفحص ضغط الإطارات؟
مرة شهريًا على الأقل، وقبل الرحلات الطويلة، وبعد أي تغيير ملحوظ في الطقس.
هل يختلف الضغط بين الإطارات الأمامية والخلفية؟
قد يختلف حسب الطراز والتصميم، التزم بما هو مكتوب في ملصق سيارتك.
هل نظام TPMS يغني عن الفحص اليدوي؟
لا، TPMS يساعد في التنبيه عند وجود مشكلة، لكنه لا يغني عن الفحص بجهاز قياس وضبط الضغط على القيم الموصى بها.
